Intel annonserte på messen CES 2024 om intensjonen om å gi ut bilversjoner av sine nyeste prosessorer med støtte for kunstig intelligens og dermed vinne tilbake aksjene til Qualcomm og NVIDIA, som allerede aktivt mestrer transportbransjen.
Selskapet kunngjorde også at de vil kjøpe Silicon Mobility, en fransk oppstart som utvikler prosessorer og programvare for å kontrollere motorer til elektriske kjøretøy og ladesystemer om bord. Verdien av avtalen er ikke spesifisert. Den første kjøperen av Intel AI-systemer vil være den kinesiske produsenten av elbiler Zeekr - bilene deres vil motta et komplett sett med avanserte løsninger, inkludert støtte for videokonferanser og taleassistenter. Intels bilsystemer-på-en-brikke vil inneholde en tilpasset versjon av AI PC-teknologi som tar hensyn til kjøretøyets holdbarhet og ytelseskrav.
Intel har tidligere forsynt bilprodusenter med brikker for infotainmentsystemer - prosessorene fungerte for 50 millioner biler, men selskapets initiativ ble avlyttet NVIDIA og Qualcomm, som tilbød sine løsninger for autopilotteknologi og infotainmentsystemer. Sjefen for Intels bilavdeling, Jack Wiest, klaget over at selskapet ikke gjorde nok for å kommunisere sine suksesser på dette feltet til forbrukeren, men nå har det til hensikt å fikse det.
Wist bemerket også at konkurrentenes løsninger ofte er for kraftige og dyre for de reelle behovene til bilindustrien, og de er ikke skalerbare. Han mente det tydeligvis NVIDIA, som i fjor måtte verve støtte fra MediaTek, en ledende leverandør av løsninger for infotainmentsystemer brukt i lavprisbiler. Alliansen vil hjelpe NVIDIA å tilby kundene enklere og rimeligere produkter.
Intel har også lovet å ikke stille overdrevne krav til sine potensielle kunder – de vil kunne bruke hvilken som helst Autopilot-plattform, inkludert ikke-Intel-selskapet Mobileye og andre løsninger fra leverandører etter eget valg. Dette vil hjelpe bilprodusenter å spare penger ved å implementere Intel-systemer bare der det er et faktisk behov for dem.
Les også: