ispace har annonsert at de har løst mysteriet om hvorfor landeren ikke klarte å lande på månens overflate forrige måned. En programvarefunksjon som skulle hjelpe til med å redde landeren klarte ikke å drepe den.
I utviklingen av et romsystem er det alltid to sider - maskinvare og programvare. For det første må maskinvaren være stiv og sterk nok til å tåle lansering, men lett nok til å ikke veie for mye. Da må den tåle høye og lave temperaturer, stråling og alt annet som verdensrommet kan kaste på seg.
Programvare har lignende komplekse problemer. Den skal være autonom og ta beslutninger med så få sensorer som mulig. Den trenger også feilsikre systemer, måter å redde romfartøyet på hvis det verste skjer og oppdage om noe går galt før det ødelegger oppdraget. Og alt dette mens du bruker så lite minne og prosessorkraft som mulig.
Sensorer er et vanskelig beist, de gir viktig informasjon til systemet, men de kan aldri stoles helt på. Så du sjekker vanligvis dataene fra dem ved å bruke en kilde du kjenner til eller som du tror er sann. For å bekrefte høyden som ble levert til HAKUTO-R-landeren, brukte ispace de forventede terrengverdiene, og sammenlignet dem med de faktiske dataene den mottok.
Da HAKUTO-R passerte over kanten av krateret der landingsstedet lå, stemte ikke den bratte skråningen med de forventede terrengdataene. På grunn av dette bestemte utskyteren at høydemåleren ikke kunne stole på og stolte helt på dataene som ble gitt.
Derfor, når ispace-landeren trodde den var på overflaten av månen, var den faktisk i fem kilometers høyde. Til slutt gikk den tom for drivstoff og krasjet inn i månens overflate.
Heldigvis for ispace kan programvaren endres og maskinvaren fungerte feilfritt. Selskapet gjør endringer for å bedre håndtere terrengdata for å sikre at dette ikke skjer igjen.
Med vellykket gjennomføring av åtte av ti oppdragsoppgaver, går selskapet trygt videre til andre og tredje oppdrag uten forsinkelser. Selv om det ville komplisere oppgaven med å bli det første private selskapet som lander på månen, fordi Blue Origin også kan starte et oppdrag neste år. Dette tyder på at det kommersielle markedet for måneutforskning vokser.
Les også: