I Sveits er det installert solcellepaneler i hullene mellom jernbanespor

En sveitsisk startup kalt Sun-Ways installerer solcellepaneler på jernbanespor i Sveits. Panelene rulles angivelig ut "som et teppe" i gapet mellom sporene nær Buttes jernbanestasjon etter å ha mottatt tillatelse fra landets føderale transportadministrasjon.

Interessant nok er ikke Sun-Ways det første selskapet som installerer solcellepaneler på jernbanespor. Ifølge Fast Company jobber det italienske fornybare energiselskapet Greenrail og det britiske teknologiselskapet Bankset Energy også med lignende teknologier, selv om det sveitsiske eksperimentet er bemerkelsesverdig av to grunner.

For det første bruker Sun-Ways paneler i standardstørrelse, mens de to andre selskapene bruker mindre paneler som passer mellom jernbanespor. For det andre ble hele prosessen med å legge panelene automatisert av Sun-Ways: et spesialdesignet tog "ruller ut" panelene på banen, i stedet for at folk gjør det for hånd.

Pilotprosjektet, som forventes å fullføres i sommer og vil koste 560 60 dollar, går ut på å bruke et ordinært tog for å installere 140 solcellepaneler på en XNUMX meter lang jernbanestrekning nær byen Neuchâtel. Det er ikke mye, men det er en start som potensielt kan føre til større og bedre ting i årene som kommer.

Til å begynne med vil 100 % av elektrisiteten som produseres av prosjektet gå til å forsyne lokale husholdninger, men i fremtiden kan noe av energien brukes til å kjøre tog. I følge Sun-Ways medgründer Baptiste Danihert, kan det å dekke hele Sveits' 5 km jernbanenettverk med solcellepaneler generere opptil 000 gigawatt energi per år, nok til å drive rundt 1 750 hjem.

For pilotprogrammet bruker Sun-Ways et vanlig tog ettermontert med spesialverktøy for å installere panelene. I fremtiden planlegger selskapet å bruke et spesialtog med to biler - en til å lagre panelene og den andre for å installere dem. Panelene forventes å forbli på sporene med mindre vedlikehold eller reparasjon er nødvendig. I dette tilfellet vil det samme toget kjøre gjennom denne banen igjen for å demontere dem.

Mens de fleste miljøvernere hilser den økende bruken av fornybare energikilder velkommen, er noen mer forsiktige med denne utviklingen. I følge Bill Nussey, grunnlegger av forkjempergruppen for ren energi Freeing Energy Project, vil eksperimentet bare være vellykket hvis det kan "overvinne en rekke store utfordringer, inkludert rusk fra tog, den geografiske avstanden mellom panelene og tilkoblingspunktet til rutenettet."

Les også:

• Kina vil gjøre Musks Hyperloop-drøm til virkelighet innen 2035
• Ukraina mottok 14 pansrede ambulanser fra Luxembourg