Det er rapportert at to biler, begge under kontroll av autopiloter - en Tesla Model S og en General Motors Chevy Bolt - var involvert i en trafikkulykke i California.
Brannvesenet i Culver City sa at Teslaen "pløyde inn i ryggen" på en av brannbilene som var parkert på stedet mandag. Bileieren hevder at bilen var i autopilotmodus på ulykkestidspunktet.
https://www.instagram.com/p/BeQ35kcllpR/?taken-by=culvercityfirefighters
Samtidig var også en GM-bil involvert i en ulykke med en motorsykkel i San Francisco.
En motorsyklist sier at en bil som brukte GMs cruisekontrollteknologi forårsaket ham alvorlig skade og saksøker nå GM, melder lokalavisen The Mercury News. General Motors hevder at motorsyklisten var skyld i ulykken. Hendelsen skjedde tilbake i desember, men den ble kjent først nå.
Bilprodusenter mener at autopilotteknologi bør gjøre veiene tryggere, men myndighetene i California krever for tiden at sjåføren sitter bak rattet når autopiloten er i bruk og kan gjenvinne kontrollen over bilen når som helst.
Imidlertid vurderer det statlige departementet for motorkjøretøy for tiden nye regler som vil tillate at autopilot kan testes på offentlige veier uten en sjåfør bak rattet.
US National Transportation Safety Board (NTSB) sa at de ville undersøke Tesla-ulykken. I følge en tweet fra Culver City Firefighters, kjørte Model S i 65 km/t da sammenstøtet skjedde.
Mens du jobbet med en motorveiulykke i morgen, ble Motor 42 slått av a #Tesla reiser på 65 mph. Føreren rapporterer at bilen var på autopilot. Utrolig var det ingen skader! Vennligst vær oppmerksom under kjøring! #abc7eyewitness #ktla #CulverCity #distracteddriving pic.twitter.com/RgEmd43tNe
- Culver City Firefighters (@CC_Firefighters) Januar 22, 2018
«DET ER UTROLIG DET VAR INGEN SKADER», sa tjenestemannen.
Tesla har muligheten til å analysere data samlet inn fra bilenes innebygde datamaskiner for å fastslå årsaken til krasj, og deler allerede informasjon med pressen om detaljer om tidligere krasj.
Foreløpig har imidlertid bilselskapet begrenset seg til å si at «Autopilot er ment for bruk kun med en fullt oppmerksom sjåfør» og at Autopilot kun fungerer når førerens hender er på rattet. Men Tesla-sjåfører har allerede omgått denne begrensningen på en ganske uvanlig måte.
Dzherelo: BBC