Gitt restriksjonene på offentlig transport, har mange mennesker begynt å vurdere personlig transport seriøst. En bil er ikke et budsjettkjøp i en krise, så et mer praktisk alternativ er et alternativt elektrisk kjøretøy. Og i dag vil jeg fortelle deg om en veldig interessant elektrisk scooter - Maxxter Falcon III.
Videoanmeldelse av Maxxter Falcon III elektrisk scooter
Vil du ikke lese teksten? Se videoen!
Posisjonering på markedet
Denne scooteren er en sikker utfordrer til tittelen som den mest populære modellen i Ukraina. Tross alt var den første Maxxter Falcon den mest solgte i landet gjennom historien.
Den offisielle prisen på Maxxter Falcon III er 29 hryvnias (omtrent $500). Det er morsomt at jeg har sett lignende priser oftere enn ikke på smarttelefonmarkedet. Og nå har du et valg - å kjøpe en ekte elektrisk sparkesykkel, eller... en ny iPhone.
Leveringsomfang
Scooterpakken inkluderer to sett med nøkler og fobs, et regntrekk for sjåføren, en matte for føttene, et teknisk sertifikat og en strømforsyningsenhet.
Utseende
Visuelt er Maxxter Falcon III veldig fin. Middels sporty og strømlinjeformet. Vi testet kopien i blått, men du kan også kjøpe modellen i grått og rødt.
Hovedfunksjonen til denne scooteren er LED-optikk. Dette gjelder blinklys og nær-/fjernlys. LED-pærer er faktisk en stor fordel – de lyser sterkere, fungerer mye lenger og bruker mindre strøm sammenlignet med halogenpærer.
Hjulene er 16-tommers i diameter (10-tommers felger), med en profilhøyde og -bredde på 3 tommer, slangeløse dekk. Skivebremser er installert foran, og trommelbremser bak. Det er også støtdempere både foran og bak. Takket være dette kjører scooteren jevnt og er ikke redd for ujevnheter i veibanen.
Når det gjelder rattet er det standard, det er enkelt og kjent å betjene hvis det ikke er første gang du har en sparkesykkel. Det er ingenting overflødig på håndtakene, den bakre bremsespaken, blinklys, horn, samt fjern- og nærlysbryteren er plassert til venstre.
Til høyre - bremsespaken foran, knappene for å slå på dimensjonene og nærlys, Reparasjonsknappen og "gir"-bryteren med en stor oransje knapp, som vil bli diskutert litt senere.
Instrumentpanelet er beskjedent, men funksjonelt. I midten er et LCD-display, som viser hastighet, batterilading med spenning, kjørelengde og kjøremodus. Generelt er alt praktisk plassert, og du kan forstå hva som er hva selv uten instruksjoner.
Hvis du dro ut av byen og tok med deg et par ekstra ting, kan du legge dem i 2 store esker og nisjer. Den første boksen er under dobbeltsetet. Visuelt kan du legge en liten ryggsekk der. Den andre er bak og er nødvendig for å oppbevare hjelmen. Begge boksene er låst med nøkkel. Under rattet er det en dyp nisje for forskjellige små ting, i den, under den oransje pluggen, er det en USB-kontakt for lading av en smarttelefon og andre små dingser.
Maxxter Falcon III har to fotstøtter. Den første er hjelpemiddel for å bremse ned, si hei til en venn og kjøre videre. Den andre er den viktigste for å parkere scooteren. Som med mange andre modeller er ikke dette trinnet så lett å få til - hele scooteren må skyves tilbake og løftes gjennom stopperen.
Du vil være interessert i: RootCast 128: Spesialnummer «Positive Charge» om Tesla og elbiler generelt
Tekniske egenskaper til Maxxter Falcon III
Forresten, om masse. Den veier 105 kilo, som kan kalles gjennomsnittlig for scootere av denne størrelsen. Av dem er 41 kg et ikke-avtakbart blybatteri på 72 Volt, 20 Ampere-timer. Den mater en 1000 watt børsteløs motor. På full lading kan Maxxter Falcon III kjøre opptil 80 km hvis du kjører på god vei og i optimal hastighet.
Ønsker du å akselerere til den nominelle makshastigheten på 45 km/t, vil rekkevidden minke til et sted mellom 50-60 km. Det er klart at dette påvirker effektiviteten til scooteren, som endres av de samme "girene". Bokstavene L, M og H betyr faktisk lav / middels / høy motordriftsmodus. Og jo høyere effekt, jo lavere energieffektivitet.
Også kjørelengden påvirkes av belastningen. Scooteren kan maksimalt trekke 200 kg, men det er bedre å ikke overstige 110 kg for å reise så langt som mulig på en lading. Men å kjøre sammen er også veldig behagelig. For passasjeren er det benplass og forankring å holde på.
Du vil være interessert i: RootCast 122: Hvordan Izzat kjøpte en Tesla Model 3, driftsopplevelse
Hovedsjetonger
Scooteren har et par av dem. Falcon III støtter fjernstart via nøkkelbrikke. Så du trenger i utgangspunktet ikke tenningsnøkkelen, men uten den åpner du ikke hanskerommet.
Energisparemodus aktiveres når batteriladingen synker til et minimum - du kan fortsatt kjøre, men bare med minimumshastighet. Og dette er veldig nyttig hvis du har veldig lite igjen før lading. Fordi det ikke er en lett oppgave å skyve en strømløs 105-kilos scooter.
På den annen side, selv om vekten er litt høyere enn bensin-motpartene, gjør dette at scooteren holder veien godt. Fjæringen absorberer støt perfekt. Falcon III er altså veldig behagelig å kjøre.
Maxxter Falcon III har også cruise control og auto power-moduser. Den første holder konstant hastighet uten å slippe den. Dette er veldig praktisk når du kjører i en rett linje over lange avstander. Og den andre hjelper til med å akselerere fra null til 45 km/t uten unødvendige brytere, men med maksimal energieffektivitet, siden scooteren vil gjøre alt automatisk. Nyttig? Nyttig.
Maxxter Falcon III driftserfaring
På veien er scooteren flott. Selv med to passasjerer kjører den fort, utrolig jevnt og selvsikkert. Det er veldig gledelig at den ikke trenger å fylles på og vedlikeholdet av kjøretøyet er minimalt.
Jeg vil fortelle deg om klareringen. 11 cm - dette er nok for korrekte fortauskanter og liggende politimenn. Å overvinne noe høyere vil garantert få hjertet til å banke. Men jeg kan forsikre deg om at bunnen er den sterkeste delen av denne scooteren.
En 1000W motor betyr at du ikke trenger lisens eller nummerskilt for dette kjøretøyet - bare et dokument som bekrefter at scooterens effekt er mindre enn 3000W. Og dette er angitt i det tekniske passet. Vel, du trenger evnen til å kjøre et tohjuls kjøretøy. I tillegg, som alle elektriske kjøretøy, er Maxxter Falcon III veldig stillegående. I stedet for brølet fra motoren er det bare vinden som kan høres.
Batteriet lades fra null til 100 % på 7-8 timer, men 5 er vanligvis nok til hverdagslading.Lading utføres fra et standard 220 V-uttak dersom du bruker en komplett strømforsyningsenhet.
Les også: Oversikt over den "smarte" klokken Huawei Se GT 2e – sporty, stilig, moteriktig, ungdommelig!
Sammendrag av Maxxter Falcon III
Maxxter Falcon III elektrisk sparkesykkel er en utmerket øko-transport for daglig bruk uten åpenbare ulemper. En myk fjæring, en stille motor, lyse LED-frontlykter - utfyller de samme lyse følelsene fra kjøring. Informativt instrumentpanel kombinert med gode dynamiske egenskaper - sørg for komfort i daglig bruk og rolig kjøring ved siden av strømmen av biler i en stor metropol. Låsing av rattet, alarmsystem, nøkkellåste bokser - garanterer sikkerhet uansett hvor du er. Og bruk av strøm til transport vil være til fordel for lommeboken din. Offisielt overrasket denne scooteren meg positivt. Absolutt anbefale!
Priser i butikk
- Stikkontakt
- Foxtrot
- Alle tilbud
