Samolot NASA Quiet SuperSonic osiągnął kolejny kamień milowy

NASA ogłosiła, że budowa samolotu X-59 Quiet SuperSonic w Lockheed Martin osiągnęła kamień milowy. To się stało 5 listopada, kiedy grupa, która buduje samolot w fabryce Lockheed Martin Skunkworks w Palmdale w Kalifornii, zakończyła główne prace nad skrzydłem samolotu-dodanie poszycia do skrzydeł zakrywających zbiorniki paliwa samolotu.

NASA twierdzi, że nad zbiornikami paliwa dodano poszycie, którego ludzkie ręce nigdy więcej nie dotkną. Samolot jest budowany na podstawie umowy z NASA o wartości 247,5 miliona dolarów.

Skrzydło jest pierwszym ważnym elementem samolotu, a jego montaż jest w decydującym momencie. Konstrukcja skrzydła pozwala na połączenie ze sobą innych kluczowych elementów samolotu, takich jak kadłub i wykończenie ogona. Obecnie oczekuje się, że Lockheed Martin zakończy montaż, przeprowadzi testy w locie i dostarczy samolot NASA do 2023 roku.

Samolot X-59 Quiet SuperSonic został zaprojektowany do generowania fal naddźwiękowych, które ludzie na ziemi słyszą jako beaty dźwiękowe, jeśli w ogóle coś słyszą. W swoich testach w przyszłości samolot przeleci nad skupiskami ludzi, aby zmierzyć postrzeganie dźwięku. Wyniki testów zostaną przekazane organom regulacyjnym w celu utworzenia nowych przepisów, które regulowałyby komercyjny transport lotniczy z prędkością naddźwiękową.

Normy hałasu zabraniają obecnie większości naddźwiękowych podróży lotniczych nad lądem w USA. Kluczem do stworzenia cichych dźwięków jest kształt samolotu i kontury skrzydła, zwłaszcza jego dolna powierzchnia. Cały samolot jest montowany ręcznie i bardziej przypomina dzieło sztuki niż tradycyjny montaż samolotów. Oczekuje się, że kolejny ważny kamień milowy dla samolotu zostanie osiągnięty latem przyszłego roku.