Se a sua última experiência de andar de bicicleta foi quando criança, então este artigo é para você. Escolher a bicicleta certa acabou não sendo tão fácil quanto eu pensava, por isso hoje vamos descobrir o que é, o tipo de bicicleta certo para as suas necessidades. Espero que este artigo o ajude a tomar as principais decisões necessárias e a prepará-lo para uma compra que o deixará satisfeito nos próximos anos.
A quantidade de diferentes tipos de bicicletas disponíveis no mercado atualmente é enorme. Mas primeiro vale a pena pensar por que você realmente precisa de uma bicicleta. Isso é fundamental para escolher o modelo certo para o tipo de pilotagem que você deseja praticar.
Objetivo da compra
Ao comprar uma bicicleta, responda às seguintes perguntas:
- O que eu quero fazer na bicicleta? Quer se trate de viagens de fim de semana com as crianças, deslocamentos diários ou adesão a um clube de ciclismo local, a resposta a esta pergunta é o melhor lugar para começar.
- Para onde eu quero ir? Rodoviária ou off-road? Só na cidade? Existem muitos lugares para andar de bicicleta, mas ter uma ideia clara de onde ir o ajudará a decidir qual bicicleta você precisa.
- Quanto tempo/habilidade tenho para cuidar da bicicleta? Bicicletas caras exigem custos de manutenção significativos, o que é bom se você planeja fazer isso sozinho, mas pode ser um investimento caro se não o fizer. Por outro lado, algo como uma bicicleta de uma velocidade tem muito menos peças móveis e requer muito menos manutenção.
- Quais são seus planos para os próximos 6 a 12 meses? Vale a pena pensar no futuro. O dinheiro extra pode parecer muito dinheiro agora, mas é mais barato do que comprar a bicicleta duas vezes. Se você planeja melhorar seu condicionamento físico e pedalar ainda mais, planeje comprar uma bicicleta que faça isso. Se você precisa de uma bicicleta para fazer compras, provavelmente não precisará gastar tanto dinheiro. Se você planeja treinar, não compre uma bicicleta que o satisfaça apenas por alguns meses e depois perceba que suas habilidades e treinamento o levaram além do potencial máximo da bicicleta.
Tipo de bicicleta
Para começar, vamos examinar brevemente os tipos:
- Bicicletas de montanha (MTB): Talvez nenhuma categoria de bicicleta ofereça mais opções do que MTB. A escolha de uma mountain bike dependerá do tipo de terreno que você deseja pedalar, se deseja competir e de sua habilidade atual. A suspensão é um tema comum nas bicicletas de montanha, sendo que quanto mais difícil o terreno, mais rígida é a suspensão. A suspensão muitas vezes dita o nome da mountain bike. As bicicletas de montanha sem suspensão são chamadas de "rígidas". As mountain bikes com suspensão dianteira são chamadas de “hardtails” porque a suspensão traseira é rígida. E as bicicletas com suspensão nas rodas dianteiras e traseiras são chamadas de bicicletas com suspensão total ou suspensão dupla.
- Bicicletas de estrada:pProjetadas para uso em estradas pavimentadas, as bicicletas de estrada são algumas das bicicletas mais eficientes que existem. Eles podem ser distinguidos pelos pneus estreitos e pelo guidão “caído”, que gira de baixo para cima em direção ao ciclista. Existem vários tipos de bicicletas de estrada, mas geralmente enquadram-se numa de duas categorias: competição ou resistência. As bicicletas de corrida são construídas pensando na velocidade. Eles geralmente têm engrenagens mais rígidas, uma estrutura mais rígida e um ajuste mais agressivo para protegê-lo do ar que se aproxima. As bicicletas de resistência vêm em muitos tipos diferentes, mas geralmente têm uma posição um pouco mais vertical, mudanças mais fáceis e um percurso mais suave. Eles são mais escolhidos para viagens mais sociais e de fitness.
- Bicicletas híbridas: uma bicicleta híbrida é exatamente o que o nome sugere: o encontro de dois mundos do ciclismo. Elas são construídas em um amplo espectro, algumas muito mais próximas das bicicletas de estrada e outras das bicicletas de montanha. Eles pegaram elementos de cada uma para criar uma bicicleta que pode lidar com muitas situações diferentes.
- Bicicletas urbanas: a categoria de bicicletas urbanas é difícil de descrever, abrange todos os tipos de bicicletas concebidas para circulação em ambiente urbano. Essas bicicletas são geralmente projetadas para viagens eficientes de curta e média distância. Muitas bicicletas urbanas têm mais resistência em comparação com bicicletas de estrada mais leves, com rotores planos, para suportar os rigores dos saltos no meio-fio e da condução em superfícies ruins. Algumas bicicletas urbanas são projetadas pensando na segurança, oferecendo rodas antirroubo, travas de transporte convenientes e pinturas discretas. Outros vão na direção oposta, seguindo o exemplo das bicicletas holandesas com estilo clássico e cores atemporais. Elas também são conhecidas como bicicletas “clássicas” ou “vintage”.
- Bicicletas elétricas e com acionamento elétrico: talvez a categoria de bicicletas que mais cresce, as e-bikes são equipadas com motor elétrico para auxiliar na pedalada. As bicicletas elétricas podem se enquadrar em várias outras categorias de bicicletas, incluindo bicicletas de estrada e de montanha, mas a categoria mais popular de bicicletas elétricas são as bicicletas de transporte regional e as bicicletas de transporte regional. A e-bike funciona fornecendo suporte motor durante a pedalada, proporcionando assim assistência em subidas e descidas.
Claro, existem todos os tipos de bicicletas adicionais e específicas: bicicletas tandem, bicicletas BMX, bicicletas de engrenagem fixa. Mas para nós, iniciantes, esses quatro tipos já são um bom começo.
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Preços
Nem é preciso dizer que as bicicletas podem ser caras. O preço deles varia de centenas de dólares a vários milhares, dependendo do que você está comprando.
- Baixo custo - US$ 80 a US$ 300: geralmente são armações de metal básicas que são simplesmente funcionais, embora muitas vezes também elegantes
- As bicicletas de médio porte custam de US$ 300 a US$ 1000: estas bicicletas de alumínio ou metal mais leve são a melhor escolha para o uso diário, pois as suas rodas, correntes e pedais de alta qualidade aumentam a sua durabilidade
- As bicicletas premium custam US$ 1000 ou mais: esses modelos são normalmente feitos de materiais mais leves, incluindo carbono e titânio, e são projetados para uso diário mais rigoroso ou competições leves.
Você também pode encontrar bicicletas decentes e acessíveis com quilometragem. Depois de saber que bicicleta deseja e que nível de qualidade procura, é hora de se aprofundar nos detalhes.
Dimensões
O tamanho do quadro da bicicleta deve estar correto, caso contrário pode ser desconfortável e difícil de controlar. O tamanho ideal do quadro depende do tipo de bicicleta que você escolher, da sua altura e da costura interna (distância da virilha ao chão). Com base em uma série de fatores, incluindo altura, comprimento da costura interna, experiência de pilotagem e flexibilidade, determinar o tamanho certo da bicicleta geralmente requer experiência. Se você comprar sua bicicleta em uma loja de bicicletas local, eles vão te ajudar com isso, o que é a melhor opção na minha opinião. Mas você pode usar a mesa.
Depois de escolher o tamanho certo da bicicleta, certifique-se de que ela esteja devidamente ajustada e ajustada para você. O ajuste mais comum é a altura do selim, mas também pode ser necessário ajustar a altura e o alcance do guidão. É importante ajustar corretamente a altura do volante. Isso é importante para o seu ajuste, conforto, etc. Para bicicletas urbanas, a altura do guiador deve ser superior ao nível do selim. Este volante proporciona conforto e permite manter uma postura uniforme, proporcionando um ajuste quase vertical para uma condução calma e sem pressa. Nas bicicletas de montanha e híbridas, a altura do guiador deve estar ao mesmo nível do selim para garantir a manobrabilidade em todos os tipos de piso. Uma bicicleta com esta altura de guiador será fácil de controlar. Ao mesmo tempo, o corpo é inclinado horizontalmente até 45°. Para bicicletas de estrada, a altura do guiador deve ser inferior ao nível do selim para permitir a velocidade máxima. Nessa altura, é possível obter velocidade máxima devido à melhoria da aerodinâmica e estabilidade.
Aqui estão alguns dos formatos de leme mais comuns e sua finalidade:
- Guidão Ram's Horn: Encontrado na maioria das bicicletas de estrada. Leve e aerodinâmico, ideal para pedaladas rápidas, mas você estará em uma posição mais baixa e desleixada, o que pode ser desconfortável para suas costas
- Guiador plano: comum em bicicletas híbridas, às vezes em bicicletas de estrada ou de montanha. Permite-lhe sentar-se direito numa posição mais confortável, o que reduz a tensão nas mãos, pulsos e ombros
- Bigode em barra: Encontrado em algumas bicicletas de estrada e híbridas. Semelhante às barras suspensas, mas a queda não é tão profunda. Possuem um número menor de posições de mãos, ao contrário do anterior, mas o suficiente para minimizar a dor nas mãos. Estes guiadores são mais leves em comparação com os modelos anteriores. Ótimo para viagens rodoviárias de longa distância.
Depois de decidir que tipo de bicicleta deseja e qual ajuste deseja, é hora de decidir o que deseja em termos de especificações: marchas, tamanho das rodas, suspensão e freios.
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Engrenagens, suspensão e tipo de freios
Hoje, as bicicletas estão equipadas com todos os tipos de marchas e há muitas coisas que merecem um artigo separado. No entanto, como iniciante, aqui está o que você precisa saber.
Simplificando, as coisas mais importantes a considerar são o seu nível de condicionamento físico e o terreno que você irá pedalar. Se você vai dirigir em uma área onde há muitos morros e é difícil superar as subidas, então você deve escolher um número maior de marchas. Se você é um ciclista forte ou apenas anda em terrenos planos, não precisará de tantas marchas baixas para subir uma colina, então você pode sobreviver com menos marchas, mantendo sua bicicleta leve.
Você também pode prestar atenção na suspensão da sua bicicleta. Se você está procurando uma mountain bike, provavelmente quer uma bicicleta com suspensão total ou pelo menos dianteira. A suspensão total ajuda a manter o controle e aumenta a tração. A suspensão dianteira absorve choques e proporciona uma condução suave, sendo também ideal para híbridos. Se você comprar uma bicicleta de estrada, ela pode não ter suspensão alguma.
Finalmente, os freios. Existem vários tipos diferentes de freios e todos eles têm seus prós e contras.
Aqui estão os mais comuns:
- Freios de aro: pastilhas que se fixam ao aro da roda. Eles são simples e fáceis de manter, mas podem desgastar o aro da roda e podem ser menos eficazes se o aro estiver molhado ou sujo
- Freios a disco: são freios que se fixam e engatam na roda. Eles podem ser mais difíceis de inspecionar e substituir do que os freios de aro, mas apresentam melhor desempenho em diversas condições climáticas.
- Freio de suporte: Estes são os freios que se aplicam quando você pedala para trás. Não requerem manutenção especial e são adequados para crianças que podem não ter mãos muito fortes. No entanto, eles podem não ser ideais quando você está descendo
- Freios a tambor: integrados no cubo da roda. Não requerem manutenção especial e são resistentes às intempéries. No entanto, se o tambor se desgastar, o cubo e a roda poderão precisar ser substituídos.
Dependendo do modelo da bicicleta, você pode não ter muitas opções de freios, mas é bom pelo menos saber quais freios sua bicicleta possui.
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Aterragem
Quando você já escolheu sua bicicleta e o vendedor ajustou seu assento, você pode ficar confuso com o fato de seus pés mal tocarem o chão, pode não parecer certo. Mas não se preocupe, eles não devem tocar o chão. O ideal é que os joelhos fiquem ligeiramente flexionados enquanto você pedala e a perna totalmente abaixada.
É assim que os especialistas explicam: "Quando você está pedalando e o pé está totalmente abaixado (o pedal está na posição 18:00), o joelho deve estar levemente flexionado. Se sua perna estiver reta (joelho travado), seu assento está muito alto. Se o joelho estiver muito dobrado… seu assento está muito baixo. Qualquer um desses problemas pode danificar seus joelhos, e um assento muito baixo rouba sua força e dificulta a pilotagem. Além disso, em uma posição normal com os pedais paralelos ao solo, o joelho da frente deve estar diretamente sobre o eixo do pedal (no meio do pedal). Isso ajuda a evitar dores nos joelhos".
Eles acrescentam que o ângulo do assento também não deve inclinar-se para baixo. Embora isso possa parecer confortável para a virilha, forçará você a se curvar para a frente e sobrecarregará as mãos, os braços e o pescoço.
Faça um teste de bicicleta. Ao fazer isso, há algumas coisas importantes a serem consideradas:
- Conforto: A bicicleta que você escolheu é confortável para sentar? Se for um híbrido, você se sente confortável sentado ereto? Se for uma bicicleta de estrada que você usará no deslocamento, você se sentirá confortável pedalando durante o tempo que passa no deslocamento?
- Capacidade de terreno: Idealmente, você deve testar a bicicleta em uma variedade de superfícies. Veja como ele lida com curvas, subidas e descidas
- Capacidade de carga: Se você planeja transportar coisas em uma bicicleta, verifique como ela suporta a carga. Se for uma bicicleta leve, você pode achar difícil andar. Você também pode precisar de acessórios, como um trailer, ou simplesmente de uma bicicleta híbrida ou de montanha mais pesada.
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Conclusões
Você também pode testar algumas bicicletas para ter uma ideia dos diferentes estilos. Há muitos para escolher e o processo pode ser cansativo se você não for um entusiasta de bicicletas. Acrescente-se ainda que após a compra de uma bicicleta não se deve esquecer da compra capacete, a bomba, luz traseira e faróis, Sino, bicicleta сумки, garrafas de água, uniforme de ciclismo e óculos também são desejáveis.
Deixe-me lembrá-lo de que, na Ucrânia, as pessoas que atingiram a idade de 14 anos podem andar de bicicleta nas estradas. A saída para a estrada está associada ao risco que ocorre durante a circulação dos automóveis a altas velocidades, pelo que o ciclista deve ter cuidado com a protecção, nomeadamente com o uso de capacete de bicicleta. Como mostram as estatísticas, um capacete pode salvar a vida de uma pessoa durante um acidente de viação. Além disso, o ciclista, como proprietário de um veículo, deve considerar os demais usuários da via e levar em consideração a sinalização de prioridade. Ou seja, entender onde fica a estrada principal e onde é a secundária, e não ir “na frente do pai para o inferno”.
Estes são apenas o básico, mas irão ajudá-lo a começar e escolher a bicicleta que se adapta perfeitamente às suas necessidades e conforto.
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O artigo é bastante "visão geral". Em nenhum caso compre Ardis, péssima qualidade, é melhor escolher algo econômico da Velotrade - pelo menos funciona "pronto para usar"
Literalmente, o título do artigo diz: “…..para iniciantes” :)
bem, claro, é uma pesquisa)