O que a Pepsi e um caça a jato do Exército dos EUA têm em comum, você pergunta? Um erro matemático de quase 7 milhões. Intrigado?
Sete milhões é muito para você? Bem, isso provavelmente depende do que eles significam para você. Mas você pode supor que, quando se trata de números nesse formato, estamos falando de algo fora do alcance do leitor comum. Acontece que milhões nem sempre são um problema, como descobriu um americano que tentou ganhar um processo contra a PepsiCo na década de 1990. O alvo era... o caça AV-8 Harrier II do Exército dos EUA. Sim, é um caça a jato do Exército dos EUA. Nem mais nem menos. Vamos tentar entender tudo.
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Pepsi e o AV-8 Harrier II
Tudo começou com um anúncio de 1996 em que a Pepsi-Cola, uma das maiores empresas americanas de salgadinhos e refrigerantes na época, promovia seu novo programa de fidelidade nos Estados Unidos. As regras da promoção "Pepsi Stuff" eram simples - na compra de latas de Pepsi especialmente marcadas, você recebia pontos que podiam ser trocados por camisetas, bonés, bolsas, jaquetas e outros itens com a logomarca do produto popular. Como a marca era muito popular e a campanha de marketing visava mostrar como a Pepsi era "legal e jovem" (foi então que surgiu a famosa frase sobre a chamada "geração Pepsi"), a promoção foi muito popular. Mas isso não foi suficiente para os profissionais de marketing.
O anúncio mencionado tinha apenas 40 segundos de duração e terminava com uma mensagem de que sete milhões de pontos dariam a você… um caça a jato AV-8 Harrier II. É um lutador de última geração.
Vou falar mais sobre esse lutador abaixo, mas resumindo, era o lutador mais legal da época. Era quase fantástico porque a sua característica mais característica era a capacidade de realizar descolagens e aterragens curtas e verticais (V/STOL), embora durante estas operações pudesse comportar-se como uma aeronave normal.
Esse aspecto, ou seja, a capacidade de pousar e decolar sem usar uma pista especialmente designada, foi usado na publicidade. No vídeo, um caça AV-8 Harrier II aparece em frente ao prédio da escola, o que encanta todos os alunos, e o personagem principal do vídeo se torna o adolescente mais popular do bairro graças ao avião da Pepsi-Cola. "É melhor do que o ônibus, não é?" acrescenta o ator do anúncio.
É claro que a cena de pouso do jato AV-8 Harrier II foi gerada por computador, mas a inscrição de que por sete milhões de pontos Pepsi você pode obter um caça a jato de verdade causou grande rebuliço entre os americanos.
O comercial da Pepsi também chamou a atenção de John Leonard, um estudante universitário de administração de 21 anos na época, que só estava interessado em um prêmio. Ele disse a si mesmo: "Já que o Harrier pode escalar assim, por que não miro um pouco mais alto do que os tees?" Ele começou a acumular pontos Pepsi dia após dia, mas depois decidiu fazer algo diferente. Voltaremos à história em si. E primeiro, deixe-me lembrar o que é o caça AV-8 Harrier II, que se tornou um dos personagens principais desta história.
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O fantástico McDonnell-Douglas AV-8 Harrier II
Em 1980, a empresa McDonnell Douglas iniciou pesquisas sobre o projeto de uma nova modificação da aeronave britânica de decolagem e pouso vertical Harrier, que recebeu o nome de AV-8B Harrier II na Marinha dos Estados Unidos. A modificação foi designada AV-8B+. Esta aeronave deveria ser usada tanto em grandes navios de guerra quanto em navios de menor deslocamento, até navios porta-contêineres. Em primeiro lugar, foi planejado instalar um radar de controle de armas no AV-8B+ e garantir o uso de mísseis guiados anti-navio Sea Eagle e Harpoon, mísseis de cruzeiro Tomahawk, bombas anti-submarinas, bem como o novo AIM-120 míssil guiado ar-ar.
Para compensar o aumento do peso de decolagem, a aeronave deveria estar equipada com um motor turbofan Pegasus 11F-35 com empuxo de 10 kgf. No entanto, por não ter recebido apoio oficial, a empresa McDonnell Douglas suspendeu os trabalhos neste projeto após algum tempo.
Paralelamente a este projeto, no outono de 1984, a McDonnell Douglas iniciou o desenvolvimento de uma variante VTOL (decolagem e aterrissagem vertical curta) para uso como aeronave de ataque noturno como parte do projeto Chip Knight. A principal diferença desta opção é o uso de um sistema de inspeção térmica no hemisfério frontal, um display colorido adicional no painel e óculos de proteção de visão noturna montados no capacete. O primeiro voo da aeronave de ataque noturno AV-8B Night Attack ocorreu em 26 de junho de 1987 e foi adotado no verão de 1988. Ele originalmente veio com um motor turbofan Pegasus 11-21, e no final de 1989, a aeronave recebeu um motor Peg mais potenteasus 11-61 (empuxo de decolagem 11100 kgf). No entanto, nem todas as variantes propostas da aeronave AV-8B foram implementadas de uma só vez.
Enquanto isso, em fevereiro de 1992, a Itália, a Espanha e os Estados Unidos assinaram um acordo formal para desenvolver o AV-8BHarrier II+, um caça de ataque marítimo que é uma variante da aeronave AV-8B equipada com o sistema de busca Hughes AN/APG-65. radar.
O pedido do AV-8B Harrier II+ veio da Marinha Espanhola, que em março de 1983 solicitou 12 veículos de combate designados EAV-8B. A Marinha Italiana encomendou 1989 aeronaves TAV-2B em maio de 8 para treinar pilotos para 16 voos AV-8B Harrier II+, que deveriam ser realizados a partir do porta-aviões Giuseppe Garibaldi. Quando os TAV-1991Bs foram recebidos em setembro de 8, a Marinha Italiana anunciou sua intenção de aumentar sua frota de aeronaves monopostos AV-8B Harrier II+ para 24 aeronaves.
O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA também precisava do AV-8B Harrier II + - ele recebeu novas aeronaves e máquinas antigas atualizadas que já estavam em serviço. O AV-8B Harrier II+ é uma aeronave de ataque noturna e diurna equipada com radar que também pode ser usada para ataques antinavio usando mísseis Sea Eagle e Harpoon. A aeronave é equipada com um motor F402-RR-408 com empuxo de 10 kgf, influxos aumentados no bordo de ataque da raiz da asa (LERX) e capacidades aprimoradas para o uso de mísseis ar-ar de médio alcance Sparrow e AMRAAM.
O equipamento que permite realizar missões noturnas também foi modernizado - sensores infravermelhos (Forward Looking Infra-red (FLIR), dispositivos de visão noturna, incluindo óculos especiais de visão noturna (NVG) e equipamentos especiais de cabine de acordo com o padrão NVG. A cabine o equipamento é feito de acordo com o padrão HOTAS (Hands On Throttle And Stick) Quem dera a nossa Força Aérea tivesse um caça tão fantástico!
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O truque para encontrar investidores
Mas vamos voltar ao nosso evento de 1996. Sete milhões pareciam à Pepsi-Cola um número de pontos tão abstrato e irreal que a empresa não imaginava que alguém pudesse comprar tantas latas dessa bebida. Pois bem, descobriu-se que existe uma cláusula no regulamento da promoção, segundo a qual você só pode ficar com uma parte dos pontos Pepsi necessários para receber um prêmio, e o valor que não for suficiente para receber, por exemplo, um boné de beisebol ou jaqueta, pode ser reabastecido com dinheiro real. Funciona de maneira semelhante em programas de fidelidade modernos, e muitos clientes de redes de lojas ou postos de gasolina realmente gostam dessa solução. Isso foi escrito em letras pequenas nas condições da promoção, que John Leonard, de 21 anos, viu.
Ele decidiu aproveitar a brecha no regulamento e comprar os pontos Pepsi que faltavam a 10 centavos a peça, com esse cronograma o custo do caça seria de cerca de $ 700 (atualmente $ 000 milhão). Considerando que o preço normal da aeronave de ataque de combate AV-1,13 Harrier II na época era de US $ 8 milhões, o astuto estudante americano teria a oportunidade de ganhar muito dinheiro com a corporação. Se, claro, ele encontrar um comprador no mercado livre de caças militares.
Não é difícil adivinhar que o estudante pobre não tinha $ 700 mil, então ele ofereceu várias pessoas para financiar todo o projeto em troca de muito mais dinheiro que pode ser obtido da Pepsi-Cola.
No final, o jovem de 21 anos conseguiu convencer cinco investidores a aderirem ao seu plano. Deram-lhe os fundos necessários. John Leonard enviou os 15 pontos que ganhou comprando latas de Pepsi para a sede da empresa, incluindo um cheque de quase $ 700, que atendeu aos requisitos das regras do concurso. Apesar de Leonard ter feito tudo certo, o avião nunca pousou em seu gramado, como nosso herói sonhava.
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Batalha judicial por caça a jato
Embora o anúncio deixasse claro que sete milhões de pontos dariam a você seu próprio jato militar AV-8 Harrier II, a Pepsi-Cola renegou seu compromisso. Leonard estava pronto para isso, então processou a corporação. A Pepsi-Cola estava confiante na vitória no tribunal. Como John Harris, gerente de relações públicas da empresa na época, comentou: “Dezenas de milhões de americanos e pessoas ao redor do mundo viram o anúncio, entenderam a piada e riram. Apenas o Sr. Leonard, após assistir ao vídeo, contratou consultores de negócios e advogados e decidiu entrar com uma ação judicial.".
O fato de o prêmio principal - um caça a jato - ser uma piada foi a principal linha de defesa da Pepsi-Cola. O juiz Kimba Wood, que lidou com este caso, pensou que sim (mais tarde, o processo de Leonard foi apelidado de "caso Pepsi Point"). Foi apontado que mesmo que o anúncio fosse uma oferta, é difícil imaginar uma situação em que uma "pessoa razoável" acreditaria que uma corporação poderia doar um caça militar custando mais de $ 23 milhões por uma pequena quantia. No entanto, conclusões foram tiradas na Pepsi-Cola. Mas, inicialmente, a Pepsi apelou ao tribunal para declarar o processo de Leonard infundado. Isso levou Leonard a entrar com uma contra-ação, reivindicando o avião. Ao mesmo tempo, a empresa atualizou sua publicidade, aumentando agora o número de pontos necessários para obter um avião de 7 milhões para 700 milhões.
No final das contas, o processo de Leonard terminou com o tribunal concedendo julgamento sumário em favor da Pepsi. A justificativa da sentença afirma: "Os jovens imaturos retratados no anúncio são candidatos improváveis a pilotos. É difícil confiar nele com as chaves do carro de seu pai, muito menos um caça a jato do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA como recompensa.
Dado o papel bem documentado do AV-8 Harrier II de atacar e destruir alvos de superfície e aéreos, conduzir reconhecimento e combater outras aeronaves, a representação do caça a jato como um transporte escolar claramente não é séria. Mesmo supondo que, como alega o autor, a aeronave possa ser adquirida “de forma que exclua seu potencial para uso militar".
Mas a história provou que às vezes as corporações também não cumprem sua palavra. Simplificando, eles mentem. Então você deve confiar em sua publicidade?
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"Pepsi, onde está meu avião?" Netflix está fazendo minifilme documentário sobre Davi e Golias
O tribunal decidiu que o anúncio não poderia ser considerado uma oferta real, porque não havia contrato vinculativo entre Leonard e a Pepsi-Cola. No entanto, foi considerado que, embora o anúncio possa ter sido enganoso, em última análise, nenhuma fraude ocorreu, pois a empresa não havia descontado o cheque mencionado.
A empresa continuou a transmitir seus comerciais, mas desta vez 700 milhões de pontos Pepsi e a inscrição "Joke" apareceram na cena do pouso do caça em frente ao prédio da escola.
O caso dos pontos Pepsi ilustra perfeitamente como às vezes é difícil imaginar números grandes e seu peso real. Os valores de muitas das transações que ouvimos falar no mundo da tecnologia (como comprar Twitter Elon Musk por 44 bilhões de dólares americanos), parecem para a pessoa média serem virtuais e tão distantes da realidade que é difícil levá-los a sério. Porque você sabe, que tipo de "pessoa inteligente" compraria uma rede social pelo valor pelo qual você pode comprar 880 apartamentos em minha terra natal, Kharkiv.
Embora ao mesmo tempo John Leonard, de 21 anos, não tenha conseguido derrotar a corporação, muitos comentaristas do caso concordaram com ele. A Netflix decidiu apresentar o julgamento a um público mais amplo, criando um minifilme documentário sobre o assunto. A série, com a autora, representantes da Pepsi-Cola que representaram a corporação no processo de 26 anos e advogados que participaram do julgamento, será exibida na plataforma no dia 17 de novembro. Isso vai ser interessante!
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