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Apple contratou um engenheiro da Tesla para projetar seu primeiro carro

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Aumentar os esforços para desenvolver carros autônomos, Apple contratou Christopher Moore, um ex-engenheiro da Tesla cuja equipe estava envolvida na criação de um piloto automático para os carros elétricos da empresa. Segundo a Bloomberg, ele fará parte de uma unidade secreta Apple, que está trabalhando em um carro autônomo.

Lá, Moore desenvolverá software para o futuro carro Apple sob a liderança de Stuart Bowers, outro ex-gerente da Tesla. Tal movimento mostra que Cupertino continua tentando desenvolver tecnologia de direção autônoma.

A divisão secreta é conhecida pela rotatividade de pessoal: no início de 2021, o chefe do projeto sob o codinome Titan foi transferido para a Ford Motors. Espera-se que a empresa de automóveis sem condutor Apple será exibido em 2024. O ex-engenheiro da Tesla criticou anteriormente Elon Musk por exagerar as capacidades das modernas tecnologias de direção autônoma.

Apple Carro

No início deste ano, o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia intimou Moore para interrogatório como parte de uma investigação sobre planos para desenvolver software de direção autônoma. Durante o interrogatório, ele se interessou pelas declarações de Musk. O chefe da Tesla afirmou anteriormente que os carros da Tesla receberão tecnologia de direção totalmente autônoma este ano. De acordo com um memorando resumindo o diálogo na audiência, Christopher Moore disse que as declarações de Musk "não correspondem à realidade da engenharia".

A empresa está impulsionando ativamente seus esforços de carros autônomos, e os relatórios dizem que está mirando em 2024 para revelar um carro de passageiros com tecnologia autônoma e uma bateria.

Antes Apple contratou o ex-chefe de carros elétricos da BMW para o projeto Titan mencionado acima - o especialista em carros elétricos Ulrich Krantz, que também co-fundou uma startup de carros elétricos chamada Canoo e trabalhou na Faraday Future. Ele foi vice-presidente sênior da divisão BMW responsável pelos carros esportivos i3 e i8.

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