Um grupo de atuais e ex-funcionários da Blue Origin publicou inesperadamente uma carta aberta desesperada, na qual especialistas dizem que nunca voarão nos navios da empresa porque não acham que são seguros o suficiente.
O próprio bilionário Jeff Bezos, que fundou a Blue Origin em 2000, foi ao espaço na espaçonave New Shepard em julho e devolvido com sucesso. Depois disso, a empresa começou a vender passagens aéreas para turistas espaciais. Quatro "civis" devem ir ao espaço em 12 de outubro. No entanto, a carta aberta afirma que a administração do negócio aeroespacial está negligenciando a segurança dos funcionários para "progredir para Jeff" e pressionando excessivamente o novo lançamento.
De acordo com o Business Insider, apenas um dos autores da carta é conhecido - Oleksandra Abrams, que já chefiou o serviço de comunicação pessoal da empresa. Um ensaio peculiar foi publicado esta semana no portal Lioness, enquanto se afirma que outras 20 pessoas participaram de sua redação. Os nomes não são conhecidos, embora a CBS News afirme ter falado com cinco deles. Além disso, a Blue Origin é acusada de encorajar uma cultura de sexismo, assédio e intolerância com a opinião alheia.
Sabe-se que a espaçonave New Shepard já realizou 15 voos bem-sucedidos sem pessoas a bordo e um com equipe comandada pelo próprio Bezos. O foguete possui um sistema de evacuação de emergência capaz de lançar a cápsula com passageiros para longe do porta-aviões em caso de possíveis incidentes. No entanto, a carta afirma: “Na opinião do engenheiro envolvido na redação deste ensaio, a Blue Origin tem sorte de nada ter acontecido até agora. Muitos dos autores do ensaio afirmam que não voariam em um navio Blue Origin. Segundo a CBS, os temores relevantes foram confirmados por ex-funcionários da empresa.
Em resposta, a Blue Origin divulgou sua própria declaração dizendo que a Abrams "foi rescindida por justa causa há dois anos, após repetidas advertências sobre questões relacionadas às disposições de controle de exportação". A própria Abrams nega ter recebido qualquer advertência.
Neste verão, 17 engenheiros importantes deixaram a empresa, muitos deles uma semana após o voo de Bezos. As razões para as demissões são desconhecidas. De acordo com a Glassdoor, 19% dos funcionários da Blue Origin apóiam seu CEO, Bob Smith. Para comparação, o presidente da SpaceX, Elon Musk, foi apoiado por 92% dos funcionários e Tory Bruno, da United Launch Alliance, - 77%. A Blue Origin também disse: “Nós aderimos aos padrões de segurança e acreditamos que New Shepard é a espaçonave mais segura já projetada ou construída”.
Enquanto isso, uma carta aberta de funcionários afirma que somente em 2018, mais de 1000 relatórios de problemas com motores de foguetes foram enviados à empresa, mas nunca foram resolvidos. Além disso, a Blue Origin supostamente rejeitou rotineiramente solicitações de engenheiros adicionais, outros funcionários ou novas despesas, adicionando tarefas a equipes muito pequenas para lidar com eficiência. "Os funcionários costumam ser instruídos a ter mais cuidado com o dinheiro de Jeff, a não pedir mais e a serem gratos", diz o ensaio.
O vôo espacial é sempre uma atividade arriscada. De acordo com os dados disponíveis, cerca de 1% dos voos tripulados nos EUA terminam em incidentes fatais, o que é cerca de 10 vezes mais perigoso do que pilotar um avião comercial. Sabe-se que a segurança dos passageiros de voos espaciais privados não é atualmente regulamentada por nenhuma agência estadual do país, e a única tarefa da Federal Aviation Administration (FAA) é garantir que os lançamentos de foguetes sejam seguros para as pessoas no solo. e não representam perigo para outros dispositivos voadores. No entanto, a FAA diz que está "revendo" a carta aberta.
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