A Grécia parece querer racionalizar um pouco a sua frota de caças e livrar-se dos modelos antigos Visto F-16 e Mirage 2000. Ambos os modelos podem ser atraentes no mercado de caças usados, e vale a pena notar que estes dois tipos também foram mencionados repetidamente no contexto da sua potencial transferência para a Ucrânia.
Embora as reformas afectem todos os ramos das forças armadas gregas, o mais interessante são as prováveis mudanças na Força Aérea Grega, que foram anunciadas pelo Ministro da Defesa do país, Nikos Dendias. Anunciou “mudanças muito radicais”, nomeadamente, a eliminação de alguns dos equipamentos obsoletos da aviação de combate.
“Temos toda uma frota de diferentes tipos de aeronaves. Temos F-4, Mirage 2000-5, F-16 Bloco 30, F-16 Bloco 50 e Bloco 52, F-16 Viper e Rafale", disse Nikos Dendias. Mas ele acrescentou que isso não pode continuar. “Os F-4 deveriam ser desativados e, se possível, vendidos. O Mirage 2000-5 é uma aeronave extremamente eficiente e pode ser vendida. Os caças F-16 Block 30 devem ser vendidos. E acho que poderemos vendê-los”, disse o chefe do Ministério da Defesa.
Operar tantos tipos diferentes de aeronaves em diferentes configurações representa um encargo financeiro para a Grécia, especialmente à luz das crescentes necessidades de manutenção. O Ministro acredita que a Força Aérea Grega deveria ser mais unificada e oferecer melhores níveis de interoperabilidade. Neste contexto, o país está ocupado a implementar novas tecnologias. Dendias confirmou a vontade de concluir a modernização de parte das existentes Visto F-16, além de adquirir mais seis caças franceses Rafale, além dos 24 já adquiridos. Em relação ao F-35, ele disse que a Grécia queria a versão mais potente do Bloco 4, que ainda não havia decolado.
Em janeiro deste ano, o Departamento de Estado dos EUA aprovou a possível venda à Grécia de até 40 caças F-35A e equipamentos relacionados, com um custo estimado de até US$ 8,6 bilhões. Tal acordo ainda precisa da aprovação do Congresso, mas é necessário. provavelmente não será difícil.
.@StateDept 🇺🇸autorizou uma proposta de venda militar estrangeira #FMS para #Greece 🇬🇷 pela compra de até 40 caças F-35 Joint Strike e equipamentos e serviços relacionadosces por um custo estimado de até US$ 8.6 bilhões#FMSUpdate - https://t.co/6sepr3rgSH foto.twitter.com/NnyrRZZ7LD
— Assuntos Político-Militar, Departamento de Estado dos EUA (@StateDeptPM) 27 de janeiro de 2024
Se falarmos sobre as aeronaves específicas que estão planejadas para serem desmanteladas, os F-16 são aqueles que restam dos 34 F-16C monoposto e seis F-16D Bloco 30 de dois lugares. afetará 16 aeronaves, que receberão um radar escalável AN/APG-84 Agile Beam Radar (SABR) com conjunto de antenas phased array ativo, computador modular de bordo Raytheon, cabine atualizada, incluindo o Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS) de segunda geração ΙΙ) e sistema de transmissão de dados Link 83.
Quanto aos caças Mirage, a Grécia fez um pedido inicial de 36 Mirage 2000EG de assento único e 4 Mirage 2000DG de assento duplo, que são usados principalmente para defesa aérea, mas podem ser armados com mísseis AM.39 Exocet para atacar navios. Posteriormente, recebeu 15 novas aeronaves Mirage 2000-5BG/EG e elevou 10 de suas aeronaves ao mesmo padrão. Estas novas aeronaves estão armadas com o míssil MBDA MICA, bem como com o míssil de cruzeiro SCALP-EG.
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Os caças F-4E, apesar da modernização da aviônica, dificilmente encontrarão comprador se forem colocados à venda, exceto como exposições em museus, mas com Visto F-16 і miragem outra história. Esses tipos ainda são amplamente utilizados e têm muito a oferecer. Em particular, poderia ser interessante para a Ucrânia.
A Ucrânia receberá caças F-16 da coalizão liderada pela Dinamarca e pela Holanda, parte dos quais será destinada ao treinamento e parte ao uso em combate na Força Aérea Ucraniana. A Dinamarca prometeu fornecer 19 aeronaves, Países Baixos, segundo algumas fontes, fornecerá até 48, e a Noruega também disse que tentará fornecer à Ucrânia 5 a 10 unidades. Mas a Grécia ainda não é mencionada. As suas aeronaves não teriam os benefícios comuns de outros operadores europeus de F-16, mas ainda assim seriam um activo valioso.
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