Nos últimos anos, houve mudanças significativas no desenvolvimento de baterias para dispositivos. Além disso, o carregamento rápido é outro aspecto da tecnologia de bateria que melhorou significativamente. Rashid Yazami, professor da Nanyang Technological University, desenvolveu recentemente um novo tipo de tecnologia de carregamento rápido. Esta tecnologia permite carregar totalmente as baterias de lítio em 10 minutos.
O professor Yazami anunciou recentemente que sua empresa implementou a tecnologia de carregamento rápido mais rápida do mundo para baterias de lítio. Segundo seu relatório, a capacidade de carregamento é sete vezes mais rápida que a Tesla. O método de carregamento tradicional envolve carregamento de corrente contínua. O circuito de carregamento controla a corrente no início e muda para carregamento de tensão constante próximo ao final do processo de carregamento.
O novo método é chamado de "voltametria não linear", no qual a corrente muda em pulsos ao longo do processo. A tensão de cada estágio de carregamento permanece constante até atingir o próximo estágio de tensão após alguns parâmetros serem atendidos e finalmente ficar cheio. Este método permite que a bateria faça uma pequena pausa no processo de carregamento. Além disso, a reação química é ligeiramente diferente do carregamento DC.
A principal desvantagem da moderna tecnologia de carregamento rápido é que ela afeta a vida útil da bateria. Yazami reconheceu isso e expressou esperança de prolongar a vida útil das baterias de lítio com sua própria tecnologia. Ele disse: "Esta tecnologia de carregamento rápido pode reduzir a carga da bateria e prolongar sua vida útil".
O professor Yazami disse que quando Sony inventou pela primeira vez a bateria de íons de lítio, a densidade de energia era de apenas 90 W⋅h por kg, mas a densidade atual é de cerca de 270 W⋅h por kg. Atualmente, a bateria comercial mais recente é de 290 Wh/kg. No entanto, não existe produção em massa de baterias com capacidade de 300 W⋅h por kg. Isso se deve à ameaça à segurança e à curta vida útil. Ele também previu que, graças a milhares de milhões de dólares de investimento na UE, a percentagem de baterias de lítio produzidas na Europa aumentará dos actuais 3% para cerca de 20% no futuro.
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