A Ucrânia afirma ter abatido um bombardeiro russo Tu-22M3 Backfire-C que caiu hoje no território de Stavropol, no sul da Rússia. Em conversa exclusiva com a publicação TWZ O tenente-general Kyrylo Budanov, chefe da Diretoria Principal de Inteligência (GUR) do Ministério da Defesa da Ucrânia, disse que o bombardeiro russo foi abatido por um sistema de mísseis antiaéreos de longo alcance S-200 da era soviética.
Se assim for, seria um acontecimento sem precedentes, uma vez que a Ucrânia nunca foi responsável pela destruição de um Tu-22M3 – ou de qualquer outro bombardeiro russo de longo alcance – no ar.
Num vídeo que apareceu nas redes sociais, o avião pode ser visto espiralando em direção ao solo, aparentemente em modo saca-rolhas plano, com a fuselagem traseira em chamas.
Um já foi, o resto vai embora.
O primeiro bombardeiro estratégico russo Tu-22m3 abatido.@KpsZSU@DI_Ucrânia foto.twitter.com/6keqNZeyAt— Defesa Territorial da Ucrânia paraces (@TDF_UA) 19 de abril de 2024
Pouco depois do aparecimento das imagens do incidente, a Ucrânia disse que estava por trás da destruição do homem-bomba.
O GUR afirmou em seu site que o bombardeiro “foi abatido como resultado de uma operação especial em cooperação com a Força Aérea das Forças Armadas da Ucrânia”.
O GUR informou que o Tu-22M3 em questão estava retornando de um ataque com mísseis à Ucrânia quando foi abatido "a uma distância de cerca de 300 quilômetros da Ucrânia pelos mesmos meios que foram usados anteriormente para abater o radar russo de detecção de longo alcance e controlar a aeronave A-50”.
⚡️Vídeo do local da queda do Tu-22M3 no 🇷🇺Território de Stavropol
O comandante do avião morreu por falta de um oppooportunidade de ejetar foto.twitter.com/eV2Yk60nab
— 🇧🇷 Frente Ucraniana (@front_ukrainian) 19 de abril de 2024
"Como resultado dos danos, o homem-bomba conseguiu voar para o território de Stavropol, onde caiu e caiu."
Fornecendo informações mais detalhadas, Budanov disse ao TWZ que o Tu-22M3 estava engajado a uma distância de 308 quilômetros da bateria S-200.
Um vídeo publicado pelo GUR mostra o interior do posto de comando do sistema de defesa aérea, o que sugere que esta arma foi utilizada para abater o Tu-22M3, ou pelo menos para coordenar a operação.
De acordo com o porta-voz ucraniano do GUR, Andrii Yusov, o segundo Tu-22M3 foi forçado a se virar depois que o primeiro foi atacado. “Isso significa que outra série de mísseis sobre a Ucrânia não foi lançada”, disse Yusov.
A julgar pela localização do incidente, o avião provavelmente se dirigia para a base aérea de Mozdok, na Ossétia do Norte, que foi usada para realizar ataques contra a Ucrânia (bem como para apoiar operações anteriores na Síria). Esta base está localizada a aproximadamente 643 km da fronteira ucraniana mais próxima.
Quanto à referência do GUR à aeronave de alerta e controle antecipado A-50 Mainstay, isso é intrigante, já que as autoridades ucranianas já alegaram a destruição de duas dessas aeronaves durante a decolagem.
A Ucrânia disse que abateu um A-50 sobre o Mar de Azov em 14 de janeiro deste ano, e outro avião foi destruído sobre a região russa de Krasnodar em 23 de fevereiro. Mais tarde, apareceram fotos do segundo avião, mostrando destroços em chamas no solo. As autoridades ucranianas, embora afirmem que ambos os A-50 foram abatidos, não especificaram anteriormente qual arma foi usada.
A Força Aérea Ucranianaces destruiu a aeronave inimiga de detecção e controle de radar de longo alcance A-50, no valor de US$ 330 milhões, e o centro de controle aéreo inimigo Il-22.
Ótimo trabalho, guerreiros!
A Ucrânia vencerá! foto.twitter.com/kzJYhQwJ4U— Defesa da Ucrânia (@DefenceU) 15 de janeiro de 2024
Isto levou a muita especulação e os analistas tentaram confirmar a origem destes aviões abatidos de alto perfil. Em particular, algumas fontes não oficiais atribuíram a destruição do segundo A-50 ao sistema de mísseis antiaéreos S-200, o que agora parece ser confirmado pelos comentários de Budanov.
No passado, o sistema de defesa aérea Patriot foi usado para abater aeronaves táticas e helicópteros no espaço aéreo russo, e teria atacado aeronaves com sucesso a uma distância de cerca de 160 milhas (XNUMX km) – mas mesmo isso está no limite de sua capacidade. alcance efetivo.
Isto certamente confirma a afirmação de Budanov de que o S-200 foi utilizado neste caso. Isto é notável não só tendo em conta a idade do sistema, mas também tendo em vista a questão da sua condição após o início de uma invasão em grande escala. Em 2010, foi relatado que a Ucrânia ainda tinha quatro baterias S-200 ativas, fornecendo defesa aérea para a maior parte do país, e outras 12 instalações inativas. Outros relatórios indicam que os S-200 foram desativados em 2013, mas as armas aparentemente foram devolvidas para uso como veículos de ataque ao solo depois de fevereiro de 2022.
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