Terça-feira, 19 de março de 2024

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Experiência operacional Android Auto: expectativa versus realidade

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Eles sonharam em finalmente parar de fazer malabarismos com o telefone, tentando responder mensagens com uma mão Telegram, e segurar o volante com o outro? Livrar-se do suporte para carro instável e pouco confiável e colocar a área de trabalho do seu smartphone junto com o teclado de toque na tela sólida do sistema multimídia do carro? Ou divirta-se no “carro-como-gadget” com acesso avançado às funções do carro via smartphone? Eu esperava muito disso quando comprei um carro novo com sistema multimídia compatível Android Auto. Mas todas essas expectativas estão destinadas a se tornar realidade?

Android Auto

Suporte para hoje Android O Auto já é encontrado até em carros econômicos, naquelas configurações que possuem display de sistema multimídia de pelo menos 7 polegadas. E também há carros novos fora do orçamento, e também usados ​​​​não baratos, e também apenas dispositivos principais para instalação em carros mais antigos, também com suporte Android Auto. Portanto, as oportunidades de uso dessa tecnologia estão se tornando cada vez mais.

Vamos nos encontrar Android Auto

Em primeiro lugar - a definição: o que é Android Auto, porque já aqui, ao que parece, “nem tudo é tão claro”.

Então, Android Auto é um aplicativo (programa) para o sistema multimídia do carro, que implementa um determinado conjunto de funções, utilizando para o efeito os recursos (nomeadamente, capacidades de software e acesso à Internet sem fios) do smartphone no sistema operativo Android.

Para deixar ainda mais claro: Android Auto NÃO permite que você exiba qualquer aparência de tela na tela do carro Android, NÃO permite a utilização de aplicativos arbitrários do smartphone na tela do carro, NÃO permite a instalação de nenhum aplicativo específico no próprio sistema multimídia. Ele simplesmente troca dados com o smartphone para implementar suas funções integradas, cuja lista não é apenas limitada, mas consiste apenas em alguns pontos, que listaremos agora:

  • o trabalho do Google Assistant (assistente de voz) na parte que diz respeito ao controle de voz de suas próprias funções Android Auto, bem como pesquisar na Internet com reprodução de resultados por voz
  • navegação
  • reprodução de música (não vídeo!), bem como podcasts e audiolivros
  • trabalho de voz com mensagens do messenger - leitura de mensagens recebidas, entrada de voz de respostas a elas.

E isso é tudo.

Por quê então? Na verdade, tudo é muito simples. Pense em como é indignante para uma pessoa falar ao telefone, quanto mais digitar uma mensagem enquanto dirige. Existe até multa para motoristas que usarem smartphone enquanto dirigem. Bem, tudo isso são ninharias em comparação com a forma como este problema é tratado no Ocidente. Em vários países, dirigir distraído é um crime terrível, quase o mesmo que dirigir bêbado ou drogado. Além de punições severas para quem dirige distraído, existem exigências draconianas para os fabricantes de tudo relacionado à direção de um carro, a fim de evitar que o motorista se distraia. As interfaces são simplificadas, máximo de informações por voz, mínimo de interação visual, sem textos e, meu Deus, sem teclados. Na verdade, Android Auto é atualmente o máximo das capacidades que um smartphone pode proporcionar, e que passaram pelo crivo da prevenção rigorosa da distração ao volante.

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Como já dissemos, Android Auto é um aplicativo do sistema multimídia do próprio carro, e por serem todos computadores com sistema operacional fechado, ou seja, não permitem ao usuário instalar novos aplicativos, então seu carro também suporta Android Automático ou não, e isso (a presença do aplicativo na hora, ou nos planos do fabricante) deve ser levado em consideração na hora de escolher uma máquina. Existem também rádios automotivos de formato padrão com suporte Android Auto, mas, em primeiro lugar, nem todo carro moderno pode ser equipado com uma “cabeça” que já foi padrão. Ou seja, esta solução é mais adequada para carros relativamente antigos ou totalmente econômicos. Em segundo lugar, a integralidade da integração de tal sistema com outros equipamentos do carro não será mais a mesma.

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O smartphone neste conjunto atua como um servidor. Android Auto está integrado ao sistema operacional a partir da versão 10. Para gerenciar opções Android Auto é uma página separada no menu Definições.

No entanto, como um aplicativo separado para smartphone Android Auto existe. Este programa implementa uma interface semelhante à exibida pelo sistema multimídia, mas no próprio smartphone. Para que serve? Em primeiro lugar, este é um dos elementos da ideia original Android Auto é uma interface simplificada do sistema operacional Android, otimizado para drivers. Pode ser útil se quiser utilizar um smartphone ou tablet no suporte, sem ligação ao sistema multimédia do automóvel. O segundo objetivo do aplicativo é implementar funcionalidade Android Automático em players de carro distribuídos separadamente executando o sistema operacional Android. Porém, o Google anunciou o fim do suporte para este aplicativo, portanto em breve ele desaparecerá da Play Store e entrará para a história.

Conectando um smartphone a Android Auto

O método de conexão de um smartphone depende da configuração e do equipamento do carro, podendo ser cabeado, por meio de uma interface USB, ou sem fio, por meio de um roteador Wi-Fi embutido no carro. A grande maioria dos carros oferece apenas conexão cabeada, e o Wi-Fi é prerrogativa de alguns modelos de luxo (embora o próprio adaptador já seja um item bastante comum na lista de equipamentos do carro). 

No meu caso, o telefone está conectado ao carro via USB (embora tenha um adaptador Wi-Fi). A desvantagem dessa solução, que é óbvia, é a necessidade de manipulações adicionais antes da viagem - é preciso tirar o telefone do bolso ou da bolsa, conectá-lo ao cabo, colocá-lo em um nicho, enfiá-lo no opção Android Auto no menu do sistema multimídia. Isso é confusão, atenção e tempo adicionais. Mas há uma vantagem: o telefone fica carregado durante toda a viagem. Isto é especialmente valioso para viagens longas com navegação. Sim, você também pode conectar um fio ao suporte do telefone, mas no caso de Android Auto, utilizo um trecho curto de 0,5 metro, ao invés de puxar o cabo por todo o cockpit, não prejudica a aparência do interior e não se enrosca nas mãos.

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A localização do smartphone conectado ao Android Automático via USB

Podem surgir problemas quando dois ou mais telefones estão conectados no carro. Tenho duas tomadas USB na frente e outra atrás do apoio de braço para os passageiros traseiros. Então, se você conectar dois Android-smartphones – as surpresas são garantidas, mesmo que o segundo não esteja registado no sistema multimédia como dispositivo parceiro Android Auto. Mesmo assim, o aplicativo no carro irá travar, travar, a navegação e a reprodução de música apresentarão bugs. Conheci essa nuance durante uma viagem não muito agradável no dia 24 de fevereiro de Kiev a Lviv, quando o smartphone da minha esposa ficou sem carga e ela teve que recarregá-lo, e eu, ao mesmo tempo, tive que dirigir, verificando o Google Mapas. Descobriu-se que é mais fácil parar, conectar totalmente o smartphone da esposa e usar a navegação dele do que tolerar esses bugs. No entanto, isso pode ser específico do modelo do meu carro e da versão do software do seu sistema multimídia.

Do ponto de vista do software, conectar um smartphone a Android Auto é absolutamente simples, basta seguir alguns passos do assistente com confirmação mútua da conexão em ambos os dispositivos, no espírito de "Você, smartphone, quer casar com esse carro?". Mesmo em condições extremas, é absolutamente fácil de fazer.

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Algumas das configurações podem ser feitas na tela do carro

Uma pergunta legítima: é possível comprar um dispositivo de terceiros que se conecte à porta USB da máquina e implemente uma conexão sem fio para Android Carro? Curiosamente, durante muito tempo não existiam tais adaptadores, mesmo entre os chineses, que, como vocês sabem, têm de tudo. Tal produto apareceu apenas no segundo semestre de 2021 Motorola. Adaptador Motorola O MA1, no valor de cerca de US$ 80, esgotou em poucos dias - a empresa subestimou muito a demanda por tal dispositivo e, devido à escassez de componentes, não conseguiu produzir lotes adicionais quando descobriu que era necessário muito mais. Por muito tempo os especuladores revenderam o que conseguiram comprar por US$ 160 a peça, compre agora Motorola MA1 você pode em algum lugar por US $ 89. Além disso, um adaptador semelhante apareceu no Aliexpress Carlinkit, que custa 850-1400 UAH, dependendo do vendedor. Algum dia depois vou comprar um desses adaptadores e experimentá-lo.

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Voz, Idiomas, Interface e Assistente

Formalmente, Android Auto não é compatível com o território da Ucrânia e não há localização para execução de comandos, reconhecimento de voz e narração de texto no idioma ucraniano. Se você está procurando informações sobre Android Auto e Google Assistant da Ucrânia, o Google redireciona para uma página em russo.

Na realidade, uma interface visual Android Auto tem uma versão ucraniana muito boa. A narração do texto em ucraniano também funciona, é de bastante qualidade, embora não haja escolha de vozes, é apenas uma. O reconhecimento de solicitações de voz em ucraniano geralmente não funciona, embora haja exceções, falaremos mais sobre isso mais tarde.

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Teclado cirílico - infelizmente, apenas russo

Mas não há teclado ucraniano na interface, então digitar textos em ucraniano (por exemplo, o endereço durante a navegação) é um pouco problemático. O "i" ucraniano deve ser substituído por um latino, o código do símbolo é o mesmo, para que as palavras com essa substituição sejam pesquisadas corretamente. É impossível digitar "и" ou "е", então se essas letras estiverem no final da palavra, você pode procurar por uma palavra incompleta, o Google não tem problemas com isso, mas se estiver no início, é um problema. Temos que procurar um equivalente russo do nome. Algumas vezes eu relutantemente mudei para entrada de voz e pronunciei a palavra em ucraniano. Curiosamente, funcionou, pelo menos para nomes de ruas no Google Maps - o sistema exibia a opção correta.

Outra nuance - no carro (talvez isso seja característico apenas para o meu modelo), a implementação da tela sensível ao toque não é tão perfeita quanto em um smartphone. Formalmente, o conjunto de possibilidades é o mesmo, gestos de deslizar, pinçar para ampliar e outros são suportados. Mas a sensibilidade é bastante baixa, portanto, principalmente ao digitar no teclado, se você fizer isso por hábito, metade das letras desaparecerá. Você precisa pressionar a tela com mais clareza e por mais tempo, a velocidade de digitação é mais lenta.

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Quando o carro não está estacionado - pesquisa apenas por voz

o que é importante Android Auto permite que você use a entrada do teclado SOMENTE quando o carro estiver parado. Em movimento, apenas a discagem por voz está disponível, em todos os campos de entrada o texto do convite é substituído por uma mensagem correspondente. Muito provavelmente, a condição para acessar o teclado é a posição P (Estacionamento) da alavanca de câmbio, porém, muitas vezes tive casos em que o sistema bloqueou o teclado também nesta posição. Como isso não aconteceu imediatamente após algumas mudanças, mas pelo contrário, quando entrei em um carro que estava estacionado há muito tempo e liguei, acho que são falhas comuns.

Em geral, trabalho Android Auto está fortemente acoplado ao Google Assistant. O assistente no carro pode fazer a mesma coisa que em um smartphone ou no ecossistema Google Home - pesquisar e resultados de pesquisa por voz, controlar aplicativos e até dispositivos acessíveis remotamente (por exemplo, uma "casa inteligente"), digitar mensagens e fazer voz chamadas. Em uma palavra, se você se tornou amigo do Google Assistant e o usa constantemente, a interação com Android Auto será mais agradável para você (se as limitações funcionais e os bugs não forem irritantes). Basta dizer "OK, Google" ou "Hey, Google" - e o carro desliga a música (e - uau! - reduz a velocidade do ventilador interno para fazer menos barulho) - e avisa com um sinal sonoro de que está pronto para ouvir seus comandos.

Mas se você ainda não experimentou o Assistente, deve pensar nisso. Para mim, por exemplo, vários momentos extremamente desagradáveis ​​estão relacionados ao seu trabalho.

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O que exatamente é o Google Assistente? Este é um programa que tenta se comunicar com o usuário por voz, usando linguagem natural. Ou seja, uma pessoa faz uma pergunta ou expressa um pedido de forma arbitrária, sem sintaxe estrita ou palavras de comando especiais - da maneira como se comunicaria com um assistente vivo. E a inteligência artificial do Google Assistant tenta entender o que o usuário quer, e cumpre na medida do seu entendimento.

Ok, concordo que funciona em inglês ou em qualquer um dos idiomas oficialmente suportados. A qualidade do reconhecimento de fala nesses casos é muito boa. O assistente lida bem com acentos, sintaxe simples, lógica, etc. Mas para os ucranianos (e possivelmente poloneses e outros povos que têm mais sorte com o apoio), o problema é diferente.

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O fato de a língua ucraniana não ser formalmente apoiada, mas na realidade - algo é e algo não é - é metade do problema. O problema é que a Ucrânia é um ambiente multilíngue e com vários alfabetos. O que temos em nossas listas telefônicas, cadernos e mapas - sólidos John Smith e Lincoln Avenue? Cara careca! Em nossos registros e na vida, temos uma bagunça selvagem de nomes e sobrenomes ucranianos escritos em transliteração "inglês", sobrenomes ucranianos e russos em cirílico, nomes de ruas em versões ucranianas e russas, e novamente em cirílico e transliteração, nomes originais em inglês e nomes, e também - se você tiver sorte - pessoas e objetos de todo o mundo, gravados em seus idiomas ou em inglês, com qualquer número de erros. E isso? E aqui está o quê. Você acha que um americano (virtual neste caso) lerá "Dmytro Marushchenko" da mesma forma que lemos "Dmytro Marushchenko"? Nit! De qualquer forma (na verdade, de muitas maneiras), mas não assim. Isso ocorre porque nossas regras de transliteração (escrever palavras ucranianas em letras latinas) não correspondem às regras de transcrição inglesas (ler letras e suas combinações em voz alta). Portanto, se você disser: "OK, Google, ligue para Dmytro Marushchenko", é improvável que o Assistente chame o padrinho de Dima - em vez disso, ele dirá que sente muito, ele não entendeu, por favor, repita. Na minha opinião, algumas dessas "repetições" ao dirigir no trânsito da cidade em constante mudança são uma maneira muito mais rápida e fácil de se envolver em um acidente do que digitar algumas letras no teclado. No entanto, é óbvio que os desenvolvedores americanos têm uma opinião diferente. Bem, é claro, eles estão bem - não há problemas com "OK, Google, ligue para John Smith". Eu chequei.

Você pode viver com isso? Claro, haverá pessoas que dirão: "Estou bem". Mas há muitos que não vão ficar bem, mas eles ainda não sabem disso. Minha receita para eles é essa.

Primeiro, se você deseja executar um comando de voz ou ligar para um assinante pela primeira vez, esteja preparado para o fato de que não funcionará. Apenas tente. Se o Assistente não entender e fizer perguntas, e se a situação da estrada for um pouco mais difícil do que uma estrada reta na qual seu carro está sozinho, interrompa o diálogo com o botão (eu o tenho no volante) e pense como fazer sem o que você queria, ou fazê-lo sem assistente Não é tão assustador como se você entrasse em algo por causa desses diálogos estúpidos. Se algo for absolutamente necessário - pare, acenda as luzes de emergência e lute com o Assistente até o resultado. Vai parecer um pouco bobo, mas vale a pena economizar dinheiro, tempo e saúde.

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Meu botão favorito é aquele que permite ao Assistente suspirar instantaneamente, que mais uma vez não entendeu alguma coisa

Em segundo lugar, crie aliases em inglês para assinantes de lista telefônica para quem você liga regularmente. "OK, Google, ligue para Olenka" nunca funcionará. "OK Google, ligue para a esposa" nunca me decepcionou. Os aliases devem ser palavras ou nomes em inglês.

A única coisa que realmente gostei foi o controle de dispositivos conectados com comunicação GSM. Especificamente, abridores de portões e barreiras. Eu tenho dois desses - na entrada do estacionamento perto da casa e um local com uma estação de carregamento. O princípio de operação é simples - você liga para o número e o portão se abre. Neste caso, "OK, Google, ligue para Home Gate" e "OK, Google, ligue para Charger Parking" sempre funcionam sem erro e não exigem nenhum movimento da mão, e também são ativados à distância, e não apenas na visão direta do o painel de controle. Cheio de emoção.

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Tecla para chamar as funções de voz integradas no automóvel. Infelizmente, em Android Auto não está envolvido

E o último. Muitos carros estão equipados com seus próprios sistemas de controle de voz e discagem. O meu também tem um, então eu tinha algo para comparar. Ele é ativado pressionando o botão correspondente no volante e, na minha opinião, é menos conveniente que "OK, Google". Na lateral do sistema do carro – a capacidade de trabalhar com um telefone conectado via Bluetooth. No entanto, a qualidade do reconhecimento do inglês é um pouco pior que a do Google, e o sistema Chevrolet não funciona fundamentalmente com os idiomas ucraniano e russo. Então não é realmente uma opção.

Navegação em Android Auto

A vantagem da navegação a partir de um smartphone sobre os sistemas embutidos no carro é óbvia: no primeiro caso, o motorista sempre lida com mapas novos e com informações atualizadas, eles estão integrados aos mecanismos de busca, para que você possa pesquisar não só ruas, mas também objetos nelas, empresas e pessoas - e isso não requer nenhuma ação para atualizar o sistema. Android Auto permite transferir o mapa e os princípios básicos da interface do smartphone para o display do sistema multimídia do carro, e esta é a sua grande vantagem.

Google Maps

Claro, este aplicativo está em Android Auto, e aqui sua funcionalidade é um pouco mais simples do que em um smartphone. No carro, você pode encontrar o objeto ou rua desejada no mapa, planejar uma rota até ele e dirigir por ele. Os engarrafamentos são levados em consideração e destacados em cores, ao se aproximar dos pontos de ramificação são oferecidos trajetos alternativos com indicação da diferença no horário de chegada. Os comandos de voz podem ser ativados ou desativados. O aplicativo proprietário é provavelmente o sistema de navegação mais simples em termos de funcionalidade, mas funciona e traz benefícios.

Se você comparar o uso do programa em Android Auto e no smartphone, a vantagem indiscutível da primeira opção é o controle mais fácil. Algumas etapas intermediárias com confirmação de seleção foram removidas da interface, para que você possa navegar mais rapidamente aqui. Além disso, a tela do carro, ao contrário de um smartphone, não trava e não apaga em modos diferentes da navegação de rota, então aqui o mapa pode ser usado como protetor de tela para o display, às vezes é até útil ver os nomes de ruas e estabelecimentos durante a condução. Há apenas uma desvantagem perceptível: assim que você move a alavanca de câmbio da posição P, você perde imediatamente a capacidade de usar o teclado para inserir informações e fica cara a cara com o complicado assistente de voz.

Waze

Aqui, além da navegação, está disponível um recurso proprietário - a capacidade de relatar obstáculos nas estradas, para isso existe uma interface simples e, felizmente, visual com ícones.

PlugShare

Um aplicativo especializado para encontrar estações de carregamento para um carro elétrico. Já o mencionamos aqui. Na versão para Android Auto tem uma séria desvantagem - não suporta rolagem e zoom do mapa na tela sensível ao toque, o que torna seu uso bastante inconveniente.

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PlugShare em Android Auto

No entanto, seu principal objetivo é mostrar as estações de carregamento na área desejada e transmitir informações sobre a selecionada para o sistema de navegação, está em boas condições e obrigado por isso.

Música em Android Auto

Possibilidades tradicionais para sistemas multimídia automotivos - reproduzir música de CDs (que já estão no passado) e cartões flash, e receber transmissão de rádio - Android Auto expande significativamente o acesso a serviços online familiares aos usuários de smartphones. O que isso muda? Mas quase tudo. Pelos meios tradicionais, você pode ouvir apenas o que preparou com antecedência (discos e pen drives) ou o que as estações de rádio estão transmitindo no momento. Com os serviços de streaming a qualquer momento, você tem acesso a bibliotecas gigantescas de conteúdo e pode decidir ouvir qualquer coisa a qualquer momento e então realizar esse desejo. Além disso, com esses serviços, um fenômeno como "a música acabou" também é coisa do passado - quando o programa reproduz o álbum selecionado até o fim, ele imediatamente carrega músicas de estilo semelhante e continua tocando, pode durar quase indefinidamente, haveria uma ligação ao longo de toda a estrada.

В Android Auto oferece suporte a uma ampla variedade de aplicativos que fornecem todos os tipos de conteúdo de áudio - música, podcasts, audiolivros, resumos de notícias por voz. Eu só uso os musicais, porque não consigo perceber as informações de ouvido, então podcasts e audiolivros no carro não são para mim (embora eu use estes últimos com sucesso como auxílio para dormir). No entanto, há muitas pessoas que os ouvem enquanto dirigem. Dois serviços que uso ativamente - YouTube Música e Spotify são projetados e funcionam de maneira muito semelhante, até suspeitei que isso seja algum tipo de padrão para tais aplicativos em Android Auto.

Ambos os programas são baseados em conceitos familiares: composições favoritas do usuário (incluindo aquelas selecionadas automaticamente e sugeridas pelo serviço), seleções por gênero, humor, hora do dia, estação do ano, o que for. Para mais chato e específico, existem álbuns.

É importante que a reprodução de música possa ser totalmente controlada usando o equipamento do carro, o que é muito mais conveniente do que ficar olhando para uma pequena tela de smartphone em movimento. No meu caso, você pode virar as faixas de três maneiras: botões na tela sensível ao toque, teclas abaixo dela e pétalas no volante. Ajuste o volume - de duas maneiras: uma "torção" sob a tela e um par de teclas na parte de trás do volante. O único problema é que é impossível pausar a música por meios mecânicos. Você pode tocar no botão dentro do spinner, mas ele apenas silenciará o som e retomará a reprodução; portanto, quando você tocar novamente, a música não continuará de onde você parou. A pausa só pode ser selecionada na tela sensível ao toque, mas é menos conveniente porque o botão é bem pequeno.

A única característica ruim de ambos os programas é a completa (sim!) falta de busca de texto e visualização de seus resultados. Mais uma vez, porque não gruda imediatamente na sua cabeça: você NÃO poderá tocar no botão correspondente, obter um campo de entrada com um teclado, tocar em parte do nome de uma música, banda ou álbum, rolar as opções (porque a pesquisa em serviços de música fornece músicas e álbuns e artistas), escolha o que você precisa e ouça. Porque simplesmente não há botão. Para quem ainda não compreendeu toda a profundidade desse fundo: não, não há, em nenhum lugar e nunca. Mesmo quando o carro está estacionado.

Para começar a ouvir música, você pode usar uma das duas possibilidades - escolher algo do que o aplicativo oferece através da interface visual (que são suas músicas selecionadas, ou o que você ouviu recentemente, ou gênero e outras seleções geradas pelo sistema) , ou use os serviços do Assistente dizendo: "OK, Google, jogue ...". Novamente, há pessoas que usam e parecem satisfeitas, inclusive na Ucrânia. Mas enfatizo novamente as deficiências específicas dessa interface, porque, como dizem, não funcionou para mim.

Primeiro, o Assistente não fornece nenhum controle sobre os resultados da pesquisa e a seleção de opções. O algoritmo de interação é simples - o usuário disse, o Assistente falou o que encontrou e começou a jogar. A pesquisa é exclusivamente de um passo: é impossível, por exemplo, encontrar todos os álbuns de um artista e escolher o desejado deles, ou encontrar um álbum e escolher uma música dele. Se o nome da banda e a música ou álbum forem iguais, não será possível escolher o que você precisa dentre os encontrados. 

Em segundo lugar, idiomas e pronúncia. Este já é um problema local ucraniano. Você acha que está pronunciando o nome da banda “Therion” corretamente? Então Uma emocionante jornada de tentativa, erro e pesquisa no Google espera por você. Os nomes de artistas e obras às vezes são muito criativos - quase todo mundo sabe como eles são escritos, mas como pronunciá-los corretamente... Em seguida, procure por cantores, bandas, álbuns e músicas com nomes eslavos (e quaisquer outros não europeus) - este é um problema real. Por exemplo, não é um problema encontrar e ouvir a música de Stefania, mas se você quiser ouvir outras obras da Kalush Orchestra. De acordo com as regras do idioma inglês, "Kalush" não é pronunciado "Kalush", mas algo como "kelash" (e também há uma pergunta sobre onde está o sotaque). Em geral, tudo o que é chamado de palavras não inglesas fará com que o Assistente responda no espírito de "desculpe, não entendi, repito", algumas dessas repetições - e olá, pilar.

Então eu (e alguns outros usuários Android Auto, com quem me comuniquei) encontraram uma maneira ideal de usar os serviços de música para si próprios. No meu smartphone encontro com antecedência o que gostaria de ouvir no carro. Em cada caso, inicio a reprodução para que a seleção entre na pasta “Reproduzida recentemente” e seja destacada de acordo na interface do aplicativo em Android Auto. E quando entro no carro posso escolher o que quero através da interface gráfica.

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Se você começar a ouvir o álbum em seu smartphone, então Android Auto será adicionado à categoria Recente e poderá ser selecionado através da interface visual

Como resultado, é um pouco mediano entre uma unidade flash tradicional e o uso normal de um serviço de streaming. Sua implementação incentiva você a ouvir principalmente a mesma música para mexer menos com o Assistente. A diferença é que devido à função de download automático de tais composições, a playlist é longa e não enjoa tão rápido. Se ficar travado, você pode encontrar algo novo no telefone (em uma parada) ou recorrer ao Assistente (em movimento) e tentar resolver seus erros linguísticos e lógicos para uma opção mais ou menos aceitável.

Mais uma vez, vale ressaltar que em YouTube Música, toda a gama de conteúdo de vídeo está indisponível. Raiz de artesão Android Auto e instale um aplicativo completo YouTube, onde há um vídeo, mas não estou pronto para tais experimentos com meu carro.

Trabalhar com mensagens

Da forma mais específica e longe da interface do smartphone Android Trabalho implementado automaticamente com mensagens. Sim, existem aplicativos separados para diferentes mensageiros, eles são visíveis no menu principal, mas isso é mais uma formalidade.

O conceito é este. Android Auto é um “hub” que, por um lado, coleta mensagens recebidas de todos os mensageiros instantâneos suportados e as encaminha para um único display e interface de voz. Por outro lado, aceita mensagens do usuário (via entrada de voz, é claro) e permite escolher para qual mensageiro e para qual assinante enviá-las. Em ambos os casos, como seria de esperar, o papel fundamental é desempenhado pelo Assistente.

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O momento de receber a mensagem

Na vida é assim. Você dirige, ouve música, não faz mal a ninguém. Aqui, um “ding-ding” soa, a música é silenciada por enquanto e o título da mensagem aparece na tela. A partir dele você pode entender quem está escrevendo e em qual chat. Você pode ignorá-lo e continuar ouvindo música. Em seguida, a mensagem cairá na lista de não lidas, que pode ser acessada no canto inferior direito da tela. Ou você pode tocar na mensagem e o Assistente a lerá em voz alta. 

A leitura segue sempre o mesmo roteiro. Primeiramente são anunciados o nome do chat (se houver) e o apelido do autor - no idioma da interface, no meu caso é o inglês. Avançar Android Auto determina o idioma da mensagem, muda para a voz apropriada e lê o texto. Se antes você perdeu várias mensagens no mesmo chat, todas elas serão lidas sequencialmente - da antiga para a nova, através de "e". No final, o Assistente pergunta: “Quer responder?”. Você pode dizer “Sim” e, ao ver a indicação de prontidão para reconhecimento de voz, ditar uma mensagem. Existe o risco do Assistente não entender nada e pedir para ditar tudo desde o início, e isso é grande. Você pode dizer "Não", então o Assistente desligará ou dirá novamente que não entendeu nada, repita. Por fim, você pode apertar imediatamente o botão (tenho-o no volante) que encerra a sessão de entrada de voz - a escolha é minha, recorro a ela em todos os casos, exceto nos mais urgentes.

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O acesso à lista de mensagens perdidas está aqui

Se você acumulou um certo número de mensagens não lidas, você pode clicar no botão correspondente, você verá uma lista de tópicos na tela. Cada um deles pode ser ouvido de acordo com o procedimento descrito acima.

Como você já deve ter adivinhado, não, você não poderá ler a mensagem com os olhos enquanto estiver dirigindo ou em um estacionamento - de jeito nenhum. O pico do conforto visual é a exibição da primeira linha da mensagem, e em seguida deve ser ligada, por padrão esta função está desabilitada. Da mesma forma, não será possível responder a uma mensagem por texto digitando-a no teclado - também não está disponível neste aplicativo.

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Uma lista de tópicos de mensagens e tudo o que você pode fazer com eles

Falhas na seleção de idioma ocorrem tanto ao ler mensagens (houve, em particular, tentativas de ler o texto russo em inglês, era engraçado e incompreensível) quanto ao escrever, que na maioria das vezes termina com uma incapacidade completa de inserir uma mensagem. Mas há um problema mais insidioso. O assistente não permite que você verifique a mensagem antes de publicá-la no chat, então o whitebird que ele reconheceu fica imediatamente disponível para seus interlocutores. Ele tropeça na escolha do idioma, nomes próprios, abreviações, pequenos erros nas palavras, então a escala do problema pode ser diferente, mas ainda é embaraçosa.

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Com tais "recursos" Android Automático Tive que revisar radicalmente minha abordagem para trabalhar com mensagens no carro. Agora apenas acompanho passivamente a correspondência nos chats de trabalho, respondendo apenas nos casos mais urgentes, e apenas em inglês, independente do idioma do chat. Não se trata de qualquer participação ativa, bem como de respostas rápidas a mensagens pessoais: escutei, lembrei-me do que tinha que responder e segui em frente.

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Um dos poucos prazeres culpados nas mensagens: você pode ouvir arquivos de áudio enviados por interlocutores

Você mesmo pode iniciar a mensagem, o algoritmo é o seguinte: você liga para o Assistente, dita a mensagem, depois diz qual mensageiro enviar e para qual assinante ou grupo. Devido à complexidade das linguagens, a possibilidade de falhas e diálogos tediosos, procuro não utilizar esse recurso.

na interface Android Auto pode ser inserido em qualquer um dos aplicativos suportados - lá você verá a mesma lista de cadeias de mensagens não ouvidas, só que não gerais, mas relacionadas ao mensageiro selecionado. Dos aplicativos que uso, eles são suportados Telegram, Whatsapp, Viber, Facebook Mensageiro e até Microsoft Team.

Expectativas e realidade

Minha primeira impressão de Android Auto foi uma decepção. O sistema não dá na tela do carro experiência de usuário semelhante a um smartphone. Ele só permite que você execute uma pequena lista de funções para as quais o smartphone é simplesmente uma fonte de dados.

Se você comparar o uso Android Auto e smartphone em suporte normal, então no primeiro caso você pode contar com tal benefícios:

  • A navegação do Google é mais simples e conveniente: a interface é mais simples, há menos ações, a tela não sai ou trava em nenhum modo, é maior em tamanho
  • você pode usar outros sistemas de navegação, bem como aplicativos relacionados
  • o telefone carrega, enquanto o cabo não atrapalha a cabine
  • você pode ouvir música de serviços de streaming no sistema de áudio do carro e controlá-lo com os dispositivos do carro
  • você pode ouvir notícias, podcasts e audiolivros

Principais fatos que podem ser vantagens para uns e desvantagens para outros:

  • a interação máxima do motorista com o sistema ocorre através do Google Assistant: se você estiver "por conta própria" com este serviço, então Android Auto será atraente para você, mas se não, as opções serão possíveis.
  • a ausência da maioria dos recursos usuais em um smartphone: exibição de mensagens de texto, e-mail, redes sociais, vídeo - considera-se que esse é o preço de uma direção segura.
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Mais do que a primeira linha da mensagem, Android Auto não será exibido e você ainda terá que perguntar

Finalmente, inequívoco desvantagens Android Automóvel:

  • dificuldades de usar o Assistente em um ambiente multilíngue e multi-alfabético, falta de alternativas visuais para comandos de voz
  • várias falhas - há muito mais do que em um smartphone médio
  • opções limitadas para pesquisar e selecionar músicas em clientes de streaming
  • falta de suporte total para o idioma ucraniano.

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O que é mais, vantagens ou desvantagens? Isso pode ser claramente determinado pelo fato de uma pessoa continuar a usar o produto ou abandoná-lo. No meu caso, apesar das esperanças um pouco frustradas e de uma série de problemas aos quais dediquei a maior parte do artigo, o saldo, curiosamente, é positivo - continuo a usar Android Auto. A função mais útil de um smartphone em um carro para mim - navegação - é melhor implementada aqui do que na interface do smartphone. A segunda mais importante é a música - apesar das deficiências associadas à busca e seleção de composições, ela compensa a comodidade do controle de reprodução (acionamento das chaves e alavancas do carro, pausa automática ao receber uma chamada, etc.). Por fim, trabalhar com mensagens, se você não tem como objetivo participar plenamente dos chats, mas se limita apenas a monitorar o que ali está acontecendo, também é mais cômodo do que tentar ler algo no display do smartphone.

Os céticos dirão: o mesmo pode ser feito inserindo o smartphone no suporte, conectando-o ao conector USB do carro e via Bluetooth ao seu sistema de áudio. Então você pode obter tudo o que dá Android Auto mais acesso gratuito a todas as opções de lubrificantestelefone Formalmente assim. Mas, usando Android Auto há mais de seis meses, acredito que não seria tão conveniente usar as funções acima, e você pode (e muitas vezes melhor) ficar sem todo o resto ao volante. Embora para o meu gosto, poderia haver mais controles visuais e acesso mais amplo ao conteúdo.

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Roman Kharkhalis
Roman Kharkhalis
Produto, geek, amante de gadgets e amante de gatos, entusiasta da computação com caneta, casa inteligente e geralmente tudo novo e interessante. Um ex-jornalista profissional de TI, embora não haja ex-jornalistas...
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Vitaliy
Vitaliy
1 ano atrás

este é um artigo significativo e interessante que me ajudou a decidir sobre a escolha de multimídia para o carro. Obrigado por compartilhar sua experiência.

Root Nation
Root Nation
1 ano atrás
Responda  Vitaliy

Legal! Eles ficaram felizes em ajudar. Obrigado pelo comentário.

Andriy
Andriy
1 ano atrás

Muito legal sua resenha, obrigado. Eu gostaria de algo mais sobre Carplay.

Eugene Beerhoff
Eugene Beerhoff
1 ano atrás
Responda  Andriy

Obrigada!

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