În a lui Twitter Elon Musk relatează: „Hyperloop pod race” va avea loc în acest weekend cu sprijinul SpaceX. Am construit un tub de vid de aproximativ o milă lungime, îi așteptăm pe toți cei care doresc.”

Hyperloop este un proiect al unui tren cu vid care dezvoltă o viteză de până la 1200 km/h. În California, lângă sediul SpaceX, a fost construită o mică pistă pentru ca toată lumea să poată testa această tehnologie, sprijinind astfel implementarea acesteia.

http://youtu.be/fC4RZoKRWs4

În acest moment, multe universități își vor pregăti echipele pentru a concura pe noua pistă. În total vor fi aproximativ 30 de participanți. În general, se pot distinge următoarele tendințe care pot fi urmărite în majoritatea echipelor: utilizarea pernelor magnetice pentru levitație, adică mișcarea aerului; o cursă pentru viteză, nu pentru confort și capacitate. Dar există tipi care iau asta ca pe o oportunitate de a se dovedi, așa că au făcut ceva care l-ar surprinde pe Elon Musk.

MIT Hyperloop

Echipa este formată din 28 de studenți specializați în inginerie aeronautică, inginerie mecanică, inginerie electrică și management de afaceri. La competiția similară anterioară, echipa a câștigat premiul pentru cel mai bun design. Potrivit dezvoltatorilor, capsula lor este capabilă să atingă o viteză maximă de 100 de metri pe secundă (aproximativ 360 km/h).

Universitatea din Wisconsin–Madison: Badgerloop

Echipa Badgerloop este formată din studenți la inginerie de la Universitatea Wisconsin-Madison, care a realizat deja mai multe „trenuri” similare.

Universitatea din California, Irvine: HyperXite

HyperXite este, de asemenea, o echipă de studenți. Băieții au subliniat capacitatea vehiculului. Capsula lor găzduiește 28 de persoane, ceea ce scade prețul biletelor Hyperloop.

Virginia Tech: V-17

Inițial, Vhyper folosea motoare cu gaz rece pentru a ajunge la 400 km/h. Cu toate acestea, studenții din Virginia și-au schimbat strategia și au creat o nouă capsulă, V-17, pe care urmează să o prezinte. Are o carcasă din fibră de carbon, care reduce greutatea cu 20%, iar dispozitivul a fost ușurat semnificativ datorită îmbunătățirii sistemului de propulsie.

Universitatea de Tehnologie Delft: Delft Hyperloop

30 de elevi din Olanda susțin că „pod-ul” lor poate accelera până la, atenție, 1200 km/h. În timpul designului, echipa a primit un premiu pentru cel mai bun concept.

Universitatea din Washington: UWashington Hyperloop

Particularitatea acestui „tren” este că capsula pare să zboare. Datorită magneților, există mișcare fără contact. Viteza este de doar 100 km/h, dar arata spectaculos.

Universitatea RMit: Vichyper

Capsula engleză este cea mai sigură. Acest lucru este asigurat de automatizare, adică în loc să comunice cu dispecerul, dispozitivul depășește în mod independent unele situații rutiere.

Carnegie Mellon Hyperloop

Un alt „tren” zburător. O viteză maximă de 355 km/h a fost atinsă datorită caroseriei din fibră de carbon. De asemenea, această capsulă are un sistem de frânare excelent: o oprire completă în 10 secunde de la o viteză de 300 km/h.

Universitatea din Florida: Gatorloop

Dimensiunea acestei capsule este mică, viteza este de aproximativ 250 km/h. Spre deosebire de alte „trenuri”, acesta se mișcă în mod vechi - pe roți. Un tip atât de medie.

Universitatea din Cincinnati: Hyperloop UC

Una dintre cele mai realiste capsule. Modulul motor este separat de modulul pasager. Există și o zonă de deformare în caz de accident.

Universitatea Keio: Keio Alpha

Singura echipă din Japonia. Această țară este reprezentată de studenți la inginerie și manageri.

Universitatea Lehigh Hyperloop

Una dintre cele mai mari echipe este de 150 de studenți. Această capsulă folosește tracțiune electrică, folosind baterii de la mașinile Tesla. Un tren este 8 Model S.

Citeste si: Elon Musk va construi un tunel de la birou la aeroport

rLoop

O echipă fără sprijin universitar. 140 de studenți din diferite țări și-au creat capsula pe Skype și abia în ianuarie 2016 s-au reunit pentru a începe testarea.

Universitatea din Maryland: UMD Loop

Această capsulă este foarte confortabilă. Suspensia moale cu mai multe pârghii permite pasagerilor să se simtă ca acasă pe canapea. Capsula poartă numele de Prometeu.

Sf. Liceul John: Echipa HyperLift

Aproape cea mai tânără echipă: mai mulți elevi împreună cu liceeni. „Trenează-te” sub formă de cârnați, dar, spun ei, repede.

Universitatea din Wisconsin-Milwaukee: Mercur Trei

13 elevi au proiectat și construit o capsulă „divină” strălucitoare. „Divin” pentru că poartă numele zeului roman – Mercur.

Universitatea Tehnică din München: WARR Hyperloop

Echipa europeană a proiectat un „tren” capabil să dezvolte o viteză de 350 km/h.

Universitatea din Waterloo: Waterloop

Băieții canadieni și-au accelerat capsula până la 550 km/h. În același timp, promit o capacitate excelentă, dar nu vă puteți da seama după dimensiune.

Universitatea din California de Sud: Hyperloop la USC

Acesta este unul dintre cele mai rapide „trenuri”. 300 km/h în 7 secunde! În același timp, capsula are un sistem de frânare bun.

Purdue Hyperloop

Cel mai mic participant. Dar pare foarte futurist, mai ales la volan.

Universitatea de Stat din Louisiana: Bayou Bengals

O echipă de 20 de studenți a venit cu o capsulă cu o instalație la bord. Adică puteți trece la control manual în orice moment.

Universitatea din California, Berkeley: Bloop

Dispozitiv pentru călătorii lungi. Cabină complet etanșă, structură masivă pentru levitație - toate acestea sunt calculate pentru mișcări pe distanțe lungi.

Universitatea din Colorado Denver: Echipa HyperLynx

Ceva foarte misterios de la studenții americani. Capsula se mișcă pe roți și folosește rotația lor inversă ca frânare (la fel ca în NFS, când nu înțelegi comenzile și apeși „înapoi” pentru a frâna).

Universitatea din Illinois din Urbana Champaign: Illini Hyperloop

O astfel de navă va zbura de-a lungul șinelor cu o viteză de 250 km/h.

Universitatea din New York: NYU Hyperloop

Capsula finită nu a fost încă aprinsă nicăieri, dar știm deja că dezvoltarea acestei echipe are ca scop asigurarea transportului de marfă.

OpenLoop: Northeastern, Universitatea Memorial, Princeton, Cornell, Harvey Mudd College și Universitatea din Michigan

Un alt proiect de școală. Această capsulă accelerează până la 200 km/h și este capabilă să își ajusteze profilul de zbor printr-un sistem de control autonom.

Hyperloop își promovează în mod activ tehnologia. Compania își va deschide centrul științific în suburbiile orașului Toulouse din Franța. „Toulouse este centrul european al industriei aerospațiale, așa că am decis că are sens să construim o sucursală aici”, a declarat Dirk Alborn, CEO al startup-ului Hyperloop Transportation Technologies, pentru Le Figaro.

Un pic de istorie

Ideea Hyperloop a apărut ca răspuns la proiectul guvernamental al transportului feroviar de mare viteză California High-Speed ​​​​Rail, care ar trebui să facă legătura între Los Angeles și San Francisco până în 2029. Cu această ocazie, Elon Musk a spus că drumul din California va deveni cel mai lent dintre căile ferate de mare viteză din lume și, în același timp, cel mai scump pe milă. Elon, ca întotdeauna, este responsabil pentru cuvintele sale: în 2012 s-a bâlbâit despre Hyperloop și deja în 2013 am văzut primele concepte.

Caracteristicile așteptate ale trenului Hyperloop (conform declarațiilor lui Elon Musk):

• va fi de două ori mai rapid decât un avion și de 3-4 ori mai rapid decât un tren de mare viteză, timpul de călătorie de la Los Angeles la San Francisco (o distanță de 561 km în linie dreaptă) va dura doar 30 de minute
• proiectul va fi de 10 ori mai ieftin în comparație cu California High-Speed ​​​​Rail
• transportul nu va fi amenințat cu accidente
• drumul ar trebui să fie alimentat cu energie solară
• pasagerii nu vor trebui să se adapteze programului, deoarece capsulele de transport se vor deplasa cu intervale scurte, ca în metrou
• toate specificațiile vor fi disponibile gratuit

Surse: BusinessInsider, TechCrunch