joi, 28 martie 2024

desktop v4.2.1

Root NationARTICOLETehnologiiTOP-5 cele mai scumpe mașini electrice din lume

TOP-5 cele mai scumpe mașini electrice din lume

-

Mașinile electrice devin din ce în ce mai populare, iar șoferii sunt dispuși să cumpere astfel de mașini. Aflați despre cele mai scumpe mașini electrice și cât ar trebui să cheltuiți pentru a cumpăra una. Iată topul nostru 5.

Când auzim de mașini electrice, ne gândim mai întâi la compania Tesla a lui Elon Musk. Într-adevăr, aceste mașini electrice sunt foarte prestigioase și foarte populare printre cunoscătorii de motoare electrice. În plus, nu toată lumea își poate permite o astfel de mașină. Dar se dovedește că modelele Tesla nu sunt cele mai scumpe mașini electrice din lume. Trebuie înțeles că există mașini care sunt de câteva ori mai scumpe decât prestigiosul Tesla Model X. Astăzi vă vom prezenta cele mai scumpe mașini electrice care pot da un avans nu numai Tesla, ci și Ferrari și Bugatti de la McLaren.

Top 5 cele mai scumpe mașini electrice din lume

Noutățile sunt de obicei scumpe, dar în cele din urmă devin mai ieftine pe măsură ce devin mai accesibile și mai populare. Înainte de a începe, este de remarcat faptul că orice cifre de cost sunt în valută străină și sunt rotunjite, astfel încât fluctuațiile valutare pot modifica valorile specifice, dar cu siguranță nu atât de mult încât lista se va schimba. De asemenea, teoretic, un nou jucător ar putea intra în joc cu un nou hypercar electric literalmente în ziua în care publicăm acest articol. Așadar, să nu întârziam și să prezentăm top 5 cele mai scumpe mașini electrice din lume care pot fi cumpărate astăzi.

Citeste si: Huawei va participa la producția de mașini electrice

NIO EP9 – 1,2 milioane de dolari

Lista noastră se deschide cu un supermașină de la compania chineză NIO. Introdusă pentru prima dată în 2016, această mașină sport cu două uși oferă două locuri la bord, iar companiei i-a luat doar 18 luni pentru a-și dezvolta versiunea de design și de producție.

COPIL EP9

EP9 înseamnă Electric Performance 9 și nici nu vă puteți imagina cât de potrivit este numele. Cert este că această mașină electrică este încă una dintre cele mai rapide mașini electrice din lume. Are mai multe recorduri de viteză la credit, pe care le-a demonstrat pe pistele de curse. Forța de presare este de până la 24 N.

COPIL EP9Patru motoare electrice răcite cu lichid, fiecare pentru o roată separată, sunt responsabile pentru conducerea NIO EP9. Fiecare dintre ele oferă o putere de 335 de cai putere, folosind o baterie litiu-ion pentru putere. Autonomia este de până la 427 km de la o încărcare.

COPIL EP9

- Publicitate -

Unicitatea acestui sistem de propulsie BEV este că fiecare roată este controlată independent, ceea ce împreună cu sistemul avansat de vectorizare a cuplului asigură cel mai bun transfer de putere posibil. Această concluzie confirmă accelerația până la o sută de kilometri în 2,7 secunde și viteza maximă de 350 km/h. Sunt cifre cu adevărat impresionante, având în vedere că coupe-ul cântărește 1 kg.

COPIL EP9

Dacă vorbim despre prețurile și disponibilitatea modelului, inițial au fost asamblate doar șase mașini electrice EP9, dar în timp, ținând cont de cerere, compania a decis să extindă acest plan la încă 10 mașini. Fiecare dintre ele costă cel puțin 1 de dolari.

Citeste si: Mercedes-Benz a prezentat un „hiperecran” de 56” pentru mașinile electrice pe #CES2021

Rimac Concept_Two - 1,7 milioane de dolari

Rimac a declarat imediat că scopul lor principal nu este să facă bani, la fel ca Tesla, ei intenționează să-i ajute pe alții să creeze o lume a transportului electric prietenos cu mediul. Dezvoltarea lor vizează păstrarea stării ecologice a Pământului. Totul este adevărat în cuvinte, dar Concept_Two s-a dovedit a fi foarte scump.

Rimac Concept_Two

Da, 150 de supermașini la un preț de aproximativ 1 de dolari au adus un venit bun proprietarilor companiei. Mulți oameni au fost surprinși că aproape toate modelele lansate au fost vândute. Acest lucru a permis companiei să-și dezvolte tehnologiile și soluțiile și poate că vom vedea în curând modele și mai interesante. Deocamdată, să revenim la Rimac Concept_Two.

Rimac Concept_Two

Trăsăturile caracteristice ale lui C_Two sunt caroseria autoportabilă, forma ovală caracteristică coupe-ului cu două uși și sistemul aerodinamic activ, care a făcut posibilă atingerea unui coeficient de rezistență de 0,28. Mașina electrică este alimentată de patru motoare electrice care asigură o putere totală de 1 cai putere și un cuplu de 914 N·m. Sunt alimentate de o baterie de 2 kWh, ceea ce face posibilă parcurgerea a 300 km cu o singură încărcare.

Rimac Concept_Two

Fiecare dintre motoare este conectat direct la o roată și, interesant, funcționează cu cutii de viteze cu o singură viteză în față, în timp ce cele din spate au deja cutii de viteze cu două trepte. Se spune că transformă C_Two într-o bestie de 1 kg care sprintează până la 950 km/h în 100 secunde... deși după un „boost” delicat de 1,85 cm. Se știe că Rimac C_Two poate atinge o viteză maximă de până la 30 km/h.

Rimac Concept_Two

Lotus Evija – 2,5 milioane de dolari

Când Lotus și-a prezentat oficial mașina electrică, a susținut că Evija ar fi cea mai puternică mașină de producție din lume. Puterea sa totală ajunge la 2 de cai putere, ceea ce, în combinație cu tracțiunea integrală, oferă acestui hypercar o accelerație până la 000 km/h în mai puțin de 100 secunde și o viteză maximă de peste 3 km/h.

Lotus Evie

Evija în sine cântărește 1 kg, ceea ce este destul de mult pentru o mașină electrică. În plus, cea mai mare parte a acestei greutăți cade probabil pe motorul însuși. Se știe că a fost dezvoltat în colaborare cu Williams Advanced Engineering din Marea Britanie și are o putere de 678 CP. cu o cutie de viteze cu o singură viteză pe fiecare roată. Cuplul total este de 500 N·m. Bateria este instalată în centrul în spatele cabinei, iar capacul său este vizibil chiar și prin geamul din spate al mașinii electrice.

- Publicitate -

Lotus Evie

În ceea ce privește bateriile, s-a ales un sistem cu o capacitate de 70 kWh, care ar trebui să fie suficient pentru a parcurge până la 402 de kilometri la o singură încărcare. Mașina electrică are un mod de încărcare super-rapid, o stație de încărcare cu o capacitate de 350 kW asigură o încărcare completă a bateriei Eviji în doar 18 minute.

Temperatura de încălzire a motoarelor este controlată de un set de patru sisteme mari de transfer de căldură, datorită cărora mașina va putea funcționa în cel mai rapid mod timp de șapte minute.

Lotus Evie

De asemenea, compania susține că Evija poate accelera mai repede decât hypercarurile cu motoare tradiționale. Și nu este surprinzător, pentru că testele au demonstrat că Lotus Evija accelerează până la primii 100 km/h în mai puțin de 3 secunde, accelerația până la 300 km/h durează 9 secunde fantastice, iar viteza maximă este de 322 km/h. Adăugați la asta un profil aerodinamic perfect lustruit, cu o formă aerodinamică, tuneluri Venturi și prize de aer uriașe pentru frâne. Doar o mașină electrică fantastică!

Lotus Evie

Lotus intenționează să construiască doar 130 de unități de Evija, iar potențialii cumpărători au putut să depună un depozit de 310 de dolari în urmă cu un an pentru a cumpăra apoi mașina electrică pentru „doar” 000 milioane de dolari înainte de taxe și taxe. Se știe că aproape toate modelele au fost precomandate, așa că compania britanică se gândește dacă să mărească volumele de producție.

Citeste si: Tesla a cumpărat echivalentul a 1,5 miliarde de dolari în bitcoini

Automobili Pininfarina Battista Anniversario – 2,9 milioane de dolari

Automobili Pininfarina este încă un producător auto relativ tânăr în comparație cu concurenții săi. În urmă cu aproape doi ani, la Salonul Auto de la Geneva, Automobili Pininfarina și-a prezentat hypercarul electric de lux Battista, care va fi produs într-o ediție limitată de 150 de unități. Platforma sa a fost realizată din fibră de carbon, iar în față și în spate există amortizoare speciale din aluminiu.

Pininfarina Battista Aniversare

În ceea ce privește caroseria, accentul se pune aici și pe fibra de carbon, iar locația bateriilor de 120 kWh (care vă permit să conduceți până la 450 km cu o singură încărcare) seamănă cu litera „T”. Interesant este că bateria se află în tunelul din mijloc și în spatele scaunelor din față.

Pininfarina Battista Aniversare

Amortizarea este asigurată de o suspensie reglabilă electronic, iar frânele sunt manevrate de discuri carbon-ceramice de 390 mm față și spate controlate de etriere cu șase pistoane. Întregul sistem de frânare este completat suplimentar cu o frână pneumatică. O soluție interesantă pentru mașinile electrice, deoarece până acum era prezentă doar pe mașinile de Formula 1.

Ca și transmisie, Battista folosește transmisia de vârf a lui Rimac, similară cu cea găsită în Rimac C_Two menționată mai sus, dar cu propriile sale trăsături. Modelul are o putere de 1 cai putere și un cuplu de 903 N·m, generat de patru motoare independente. Un fel de cal arab în lumea mașinilor electrice.

Pininfarina Battista Aniversare

O astfel de specificație îndeplinește aparent limitările semnificative asociate cu aderența anvelopei. Deși toate acestea pot fi îngrijite de cauciucul Pirelli P Zero pe roți de 21 de inci. În ceea ce privește performanța, producătorul susține accelerație la sute în 1,9 secunde și accelerație până la o viteză maximă de 350 km/h în 10 secunde. Adică, un cal pursânge arab.

Pininfarina Battista Aniversare

Dacă vorbim despre preț, atunci există câteva nuanțe. Da, pentru majoritatea potențialilor cumpărători este de 2,2 milioane de dolari, dar printre cele 150 de unități planificate vor fi cinci modele Battista Anniversario, al căror preț va crește la 2,9 milioane de dolari. În mod surprinzător, toate cele cinci modele au fost deja vândute.

Citeste si: Încărcarea unei mașini electrice din mers va rezolva problema autonomiei, dar prețul este încă prea mare

Aspark Owl - 3,2 milioane de dolari

Concurența pe piața supercarurilor are loc în mai multe domenii. Unii producători încearcă să influențeze imaginația cumpărătorilor cu parametri precum puterea (Lotus Evija), alții se concentrează pe viteza maximă (SSC Tuatara), iar alții încearcă să combine toate acestea, adăugând legenda propriei mărci și preț (practic fiecare model Bugatti). Japonezii de la Aspark au decis să abordeze această problemă puțin diferit - prioritatea lor la crearea unui supermașină a fost cea mai bună accelerație posibilă. Și trebuie să recunoaștem că au reușit să atingă acest obiectiv.

aspark bufniță

Aspark Owl a fost prezentat pentru prima dată lumii în 2017, la Salonul Auto de la Frankfurt. Din fericire, nu și-a încheiat viața ca un singur prototip, ci a intrat în vânzare. Aceasta este o mașină interesantă, deoarece de la bun început, designerii și-au propus obiectivul de a obține cea mai bună accelerație posibilă.

aspark bufniță

Mașina este extrem de joasă și aerodinamică, în plus, este foarte puternică. Această putere este generată de patru motoare electrice și este de aproximativ 2000 de cai putere. Cuplul maxim are aceeași valoare (exprimată, desigur, în unitățile corespunzătoare). Datorită acestor parametri, mașina este nebun de rapidă la pornire - alergarea de la zero la 100 km/h durează mai puțin de două secunde (exact 1,7 secunde). Concentrarea pe accelerație nu înseamnă că capacitățile mașinii nu sunt impresionante în alte privințe. Are o viteză maximă de aproximativ 400 km/h și o autonomie de aproximativ 450 km la o singură încărcare. Dar totul, desigur, depinde de stilul de condus al șoferului.

aspark bufniță

„Aspectul feminin” al modelului Aspark Owl, cu formele sale rotunjite și atractive, este susținut de o caroserie autoportabilă din fibră de carbon de 120 de lire, care se poate deplasa doar la 3,15 inci de pe suprafața drumului.

aspark bufniță

Momentan, mașina este încă în faza de producție. În acest scop, compania japoneză a stabilit o cooperare cu Manifattura Automobili Torino italiană, specializată în implementarea unor astfel de proiecte. Potrivit speculațiilor, 50 de exemplare de Aspark Owl urmează să fie construite inițial, fiecare fiind evaluată la 3,2 milioane de dolari.

Citeste si: Electric Ford vine pe urmele lui Tesla și Lucid Motors

Da, acestea sunt mașini de vis pentru majoritatea dintre noi, dar nivelul lor de tehnologie demonstrează clar că mașinile electrice sunt viitorul. Vor fi din ce în ce mai mulți pe drumurile lumii, inclusiv în Ucraina.

Yuri Svitlyk
Yuri Svitlyk
Fiu al Munților Carpați, geniu nerecunoscut al matematicii, „avocat”Microsoft, altruist practic, stânga-dreapta
Mai multe de la autor
- Publicitate -
Inscrie-te
Notifică despre
oaspete

0 Comentarii
Recenzii încorporate
Vezi toate comentariile
Alte articole
Abonați-vă pentru actualizări

Comentarii recente

Popular acum
0
Ne plac gândurile voastre, vă rugăm să comentați.x