În 2005, Statele Unite au devenit prima țară care a adoptat a 5-a generație de vânătoare - F-22 Raptor de la Lockheed Martin. Când te uiți la F-22 în comparație cu predecesorii săi din a 4-a generație, aeronava iese în evidență în mod clar... dar ce anume l-a făcut primul avion de luptă nou generație și nu o abordare mai perfectă a generației existente?
Numele generațiilor provin adesea din comunitatea aviației însăși. Fiecare generație are o listă oarecum subiectivă de capabilități care ar fi putut exista într-o anumită aeronavă înainte, dar care au devenit obligatorii pentru următoarea generație de luptători. Așadar, iată cum Forțele Aeriene descompun noile capabilități care au determinat desemnarea noii generații:
- Prima generație: motor cu reacție
- A doua generație: aripi înclinate, radare cu rază lungă de acțiune și rachete ghidate în infraroșu
- A treia generație: zbor supersonic, radar cu impuls și rachete capabile să lovească inamicul dincolo de raza vizuală
- A 4-a generație și nu numai: nivel ridicat de manevrabilitate, un anumit grad de fuziune a senzorilor, radar puls-doppler, vizibilitate radar redusă, rachete ghidate etc.
Deoarece noi luptători din a 4-a generație sunt încă în producție, ei sunt adesea împărțiți în sub-generații, cum ar fi 4, 4+ și 4++. Aceste platforme mai avansate de generația a 4-a se laudă adesea cu unele dintre capacitățile celei de-a 5-a, dar nu toate.
Citeste si: Comparație între F-15 Eagle și F-16 Fighting Falcon: avantaje și dezavantaje ale luptătorilor
5 generatii
Avioanele de luptă din a cincea generație sunt de obicei echipate cu avionică avansată, tehnologie stealth și sisteme de arme sofisticate. De exemplu, F-22 Raptor.
În cazul primului reprezentant al generației a 5-a, F-22 Raptor, cea mai importantă diferență față de omologii săi din a 4-a generație a fost că tehnologiile ascuns a devenit parte integrantă a designului aeronavei. În loc să dezvolte mai întâi un avion de luptă pentru aerodinamică și performanță, și apoi să caute modalități de a reduce vizibilitatea radarului, designul F-22 a dat prioritate stării de la început.
Desigur, asta nu este tot ceea ce a făcut ca F-22 să fie special și, în timp ce a fost de fapt primul real un luptător discret pe planetă, a avut și alte câteva atribute importante ale generației a 5-a. F-22 a fost echipat cu sisteme informatice foarte integrate, capabile să interacționeze cu alte mijloace în rețea. Este o aeronavă de înaltă performanță capabilă să îndeplinească sarcini multifuncționale. Drept urmare, acceptă un grad mai mare de conștientizare a situației decât era posibil pe platformele mai vechi.
F-22 are, de asemenea, capacitatea de croazieră supersonică, adică capacitatea de a menține viteze supersonice fără utilizarea unui post-ardere. Pentru un interceptor de luptă precum F-22, hipermanevrabilitatea înseamnă abilitatea de a se apropia de aeronavele inamice la viteze extrem de mari, menținând totuși suficient combustibil pentru a lupta împotriva lor odată ce ajung. În schimb, calul de bătaie al Forțelor Aeriene americane, a 4-a generație de luptători multirol F-16 Fighting Falcon, va arde tot combustibilul pe care îl are la bord în câteva minute dacă postcombustionul este pornit.
Ca rezultat, hipermanevrabilitatea a fost considerată parte din generația a 5-a pentru o vreme... Până când niciun alt luptător din generația a 5-a nu a apărut pe cer cu această capacitate. Astăzi, doar F-22 are o manevrabilitate superioară în generația sa și, ca atare, a devenit o trăsătură valoroasă, dar nu face parte din distincția generațională.
Astăzi, în lume există trei (și jumătate) luptători activi de generația a 5-a: americanii F-22 și F-35 și chinezești J-20 (și, cu o întindere foarte mare, rusul Su-57). Deci, ce diferențiază exact acești luptători chiar și de cele mai avansate și avansate platforme de generație a 4-a, cum ar fi F-15EX? Din principal:
- Manevrabilitate
- Sisteme avionice avansate
- Multifunctionalitate
- Capabilități de rețea
În timp ce unii încă dezbat complexitățile a ceea ce este necesar unui luptător din a 5-a generație, aceste trăsături sunt în general acceptate.
Deci, care sunt caracteristicile avioanelor cu reacție de generația a 5-a? După cum am spus deja, cele cheie sunt invizibilitatea, senzorii și manevrabilitatea ridicată. Tehnologia Stealth ajută aeronavele să evite detectarea prin reducerea sau devierea semnalelor radar, infraroșii, vizibile, spectrului radio și audio. Suita de senzori include radare avansate cu matrice scanată electronic (AESA) și senzori electro-optici pentru detectarea inamicului la distanță lungă. Include, de asemenea, fuziunea senzorilor - fuzionarea datelor de la diferiți senzori și furnizarea acestora pilotului sub formă de informații utile. Modul Supercruiser înseamnă că luptătorul poate zbura la viteze supersonice fără realimentare, ceea ce economisește semnificativ combustibil și îi crește rezistența la luptă.
Unele dintre aceste capacități au fost prezente și în aeronavele de generația a 4-a, dar fiecare dintre ele ar trebui să fie prezentă în platforma de generația a 5-a. Întrebarea devine atunci... care ar fi criteriile pentru un luptător de generația a 6-a când platformele de generație a 5-a sunt încă atât de rare?
Citeste si: Armele victoriei ucrainene: elicopterele Westland Sea King
6 generatii
A șasea generație de avioane de luptă sunt avioanele de luptă care sunt în prezent în dezvoltare. Analiștii cred că luptătorii din a șasea generație vor avea, cel mai probabil, anumite caracteristici distinctive față de cele anterioare:
- Stealth va continua să domine. Aeronava poate avea chiar o piele îmbunătățită pentru a gestiona distribuția căldurii și pentru a preveni detectarea de către sistemele radar, infraroșu și termice, făcându-l discret în diferite spectre.
- Designul va fi modular, ceea ce va facilita înlocuirea rapidă a componentelor, precum și modernizarea viitoare.
- Va avea capacitatea de control fără pilot. Aceste mașini pot fi complet autonome sau au posibilitatea de control de la distanță, ceea ce deschide noi posibilități de desfășurare a luptei aeriene.
- Va avea o inteligență artificială puternică.
- Va fi capabil să controleze roiuri de drone atât în operațiuni defensive, cât și ofensive.
- Va avea o capacitate impresionantă de a genera energie electrică pentru a facilita funcționarea armelor laser și hipersonice.
- Acesta va fi alimentat de un motor avansat - probabil un motor cu ciclu variabil care poate funcționa ca un turboreactor la viteze supersonice și ca un turboventilator de mare viteză la turații mai mici. ocolire pentru zbor de croazieră eficient. Acest lucru se va realiza cu un ventilator adaptiv care va permite motorului să folosească un al treilea flux de aer pentru a crește sau a reduce raportul de bypass la optim pentru o anumită altitudine și viteză.
Într-o lume în care tehnologia joacă un rol din ce în ce mai important în strategia militară, a șasea generație de luptători va fi punctul culminant al ingineriei și geniului militar. Aceste mașini puternice reprezintă chintesența tehnologiei avansate, a gândirii strategice și a designului inovator, capabile să depășească percepțiile existente despre puterea aerului. Acestea nu sunt doar avioane, sunt adevărate mașini „inteligente” cu inteligență computerizată capabilă să prelucreze cantități uriașe de date în timp real.
Luptătorii din a șasea generație au o manevrabilitate și eficiență îmbunătățite în luptă. Acestea sunt echipate cu motoare puternice, sisteme avansate de control al zborului și design inovator care le permit să opereze cu încredere atât în luptele aeriene la apropiere, cât și la distanță lungă. Aceste vehicule au o capacitate unică de a se adapta la diferite scenarii de luptă și de a îndeplini misiuni de succes într-o mare varietate de condiții. Sunt capabili să îndeplinească o gamă largă de sarcini, inclusiv apărare aeriană, lovituri împotriva țintelor terestre, misiuni de recunoaștere și multe altele. Aceste vehicule se adaptează la diferite condiții de luptă și oferă flexibilitate strategică în desfășurarea și utilizarea forței militare.
Țări care dezvoltă deja 6 generații de luptători
Mai multe țări, inclusiv SUA, Federația Rusă și China, și-au anunțat public planurile de a implementa programe naționale pentru crearea a șasea generație de avioane. În plus, un consorțiu de țări, inclusiv Japonia, Italia, Regatul Unit, Franța, Germania, Spania și Suedia au lansat inițiative multinaționale comune care vizează împărțirea costurilor de dezvoltare. Primele avioane de vânătoare operaționale din a șasea generație sunt de așteptat să intre în serviciu în anii 2030. Țările implicate activ în dezvoltarea luptătorilor din a șasea generație includ:
Japonia, Marea Britanie și Italia
În 2010, guvernul japonez a dezvăluit un concept de luptă din a șasea generație cunoscut sub numele de i3 LUPĂTOR, unde „i3” înseamnă „informat, inteligent și instantaneu”. Are capabilități avansate de stealth, un sistem de control al zborului bazat pe lumină, motoare subțiri puternice, o matrice avansată de senzori, abilitatea de a „trage în nori” (controlul focului în rețea) și arme cu energie dirijată, numită „arma cu viteza luminii”. Aceasta este o platformă foarte informativă și „inteligentă” pentru distrugerea „instantanee” a inamicilor.
În iulie 2014, un raport al Comisiei de Apărare a Camerei Comunelor din Regatul Unit a discutat despre posibilitatea ca Regatul Unit să participe la un program de creare a unui luptător de generație următoare după 2030, care ar putea înlocui Eurofighter Typhoon, a cărui durată de viață estimată a fost prelungită până în aproximativ 2040. Pe 22 martie 2016, Japonia a efectuat primul zbor de testare al aeronavei Mitsubishi X-2 Shinshin în cadrul acestui proiect.
În iulie 2018, secretarul britanic al Apărării de atunci, Gavin Williamson, a dezvăluit strategia de aviație de luptă a Marii Britanii și a dezvăluit un concept de luptă din a șasea generație numit Furtună pentru Royal Air Force, care a fost prezentat la Farnborough Air Show din 2018. În 2019, Suedia și Italia s-au alăturat proiectului Tempest, iar India și Japonia au fost invitate să participe.
La 1 aprilie 2020, Japonia și-a anunțat oficial programul FX. În 2022, după un an de cooperare din ce în ce mai strânsă cu proiectul Tempest și de părăsirea parteneriatului său industrial cu Lockheed Martin, Japonia și-a fuzionat programul FX cu dezvoltarea avioanelor de luptă Tempest de la BAE, creând un program global de aviație de luptă tri-național. De asemenea, Japonia a decis să continue dezvoltarea separată a dronelor. La două săptămâni după ce acest acord a fost semnat între Marea Britanie, Italia și Japonia, Suedia a semnat un acord comercial bilateral de apărare cu Japonia, permițând Suediei să rămână observator în program cu opțiunea de a participa ca partener de dezvoltare în viitor, dacă dorește acest lucru. .
Franța, Germania, Spania
Franța, Germania și Spania colaborează la sistemul de a șasea generație, iar un prototip demonstrativ este de așteptat să fie supus unui zbor de testare în jurul anului 2027 și să intre în funcțiune în jurul anului 2040.
Statele Unite
Se preconizează că Forțele Aeriene ale SUA (US Air Force) și Marina SUA (US Navy) vor introduce primele lor avioane de luptă din a șasea generație în anii 2030. Forțele aeriene americane dezvoltă în mod activ un avion de luptă de superioritate aerian de a șasea generație ca parte a programului Next Generation Air Dominance (NGAD), care ar trebui să fie succesorul avionului de vânătoare F-22 Raptor al lui Lockheed Martin. O inițiativă similară sub același nume NGAD este implementată de Marina SUA, dar cu o componentă de luptă numită F/A-XX. Această nouă aeronavă urmează să completeze aeronava mai mică Lockheed Martin F-35C Lightning II și înlocuiți-le pe cele existente Boeing F/A-18E/F Super Hornet.
Marina SUA și-a început programul F/A-XX de a șasea generație în 2008, în timp ce Forțele Aeriene ale SUA au început să caute primele propuneri pentru Next Gen TACAIR, care avea să evolueze ulterior în programul FX, în 2010.
În aprilie 2013 DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) a început cercetările menite să converge conceptele existente ale US Air Force și US Navy. Lucrările la noua generație de luptă au fost conduse inițial de DARPA în cadrul Air Dominance Initiative pentru a dezvolta prototipuri de avioane X, Marina și Forțele Aeriene ale SUA concentrându-se pe variante adaptate cerințelor lor specifice misiunii. Cu toate acestea, în același an, RAND Corporation s-a opus programelor comune de dezvoltare pentru a șasea generație de luptă, invocând cazuri anterioare în care cerințele specifice diferite ale diferitelor armate au condus la compromisuri în proiectare, ceea ce a crescut semnificativ costurile.
În 2014, a fost propusă o abordare mai integrată a tehnologiei ofensive, care prevedea că aeronavele Forțelor Aeriene ale SUA vor lucra împreună cu mijloacele de apărare aeriană terestre și non-cinetice și vor avea o sarcină de luptă mai mare în comparație cu luptătorii actuali. În 2016, U.S. Air Force a oficializat această schimbare de strategie în planul său Air Supremacy 2030, subliniind o „rețea de sisteme integrate răspândite pe mai multe platforme” în loc să se concentreze doar pe a șasea generație de luptători. La acel moment, cerințele Forțelor Aeriene și Marinei erau deja combinate, iar atenția principală a fost acordată sistemelor de inteligență artificială și unui planor comun.
Companiile Boeing, Lockheed Martin și Northrop Grumman au anunțat proiecte de dezvoltare a aeronavelor din a șasea generație. Pe 6 septembrie 14, US Air Force a anunțat că un prototip de componentă de avion pentru programul Next-Generation Air Dominance (NGAD) și-a încheiat primul zbor, dar detaliile specifice rămân clasificate.
Visnovki
În general, principala diferență dintre avioanele de luptă cu reacție din a cincea și a șasea generație este nivelul progresului tehnologic. Avioanele din generația a șasea sunt proiectate pentru a fi mai ascunse, mai integrate și mai funcționale decât predecesorii lor. Cu toate acestea, ambele generații de avioane de luptă cu reacție sunt avioane incredibil de sofisticate și capabile și vor continua să joace un rol critic în apărarea națiunilor din întreaga lume.
În special, a șasea generație de vânătoare reprezintă o nouă eră în lupta aeriană, combinând tehnologii avansate, eficiență ridicată și multifuncționalitate. Ele sunt dovada vie a urmăririi continue a umanității de progres și îmbunătățire, iar dezvoltarea și desfășurarea lor continuă să definească viitorul spațiului aerian și al puterii militare ale lumii noastre.
Citeste si: