În 2021, în China a fost înființată compania AirWhiteWhale, care s-a concentrat pe dezvoltarea unei aeronave fără pilot proiectate să transporte până la 5 tone de marfă între aeroporturile regionale. În prezent, încearcă să atragă un capital de până la 22,1 milioane de dolari pentru cercetări ulterioare privind crearea unei astfel de aeronave.
Drona de marfă W5000 în curs de dezvoltare va avea o greutate maximă la decolare de 10,8 tone și va putea transporta până la 5 tone de marfă. Poate transporta mărfuri pe calea aerului la o distanță de 1200 până la 2600 km. Compartimentul de marfă este proiectat pentru a găzdui 65 de metri cubi de diverse mărfuri și încărcarea și descărcarea lor ușoară și rapidă. Avioanele de marfă fără pilot sunt mai ieftine de fabricat decât cele pilotate, deoarece nu este necesară amenajarea locurilor de muncă pentru echipaj, asigurarea regimului optim de temperatură în cabină și etanșeitatea acesteia. La urma urmei, este posibil să abandonați compartimentele pentru scopuri pur casnice, cum ar fi toaletele.
Potrivit fondatorului companiei Hu Zhendong, care are studii în construcția de avioane și a reușit să lucreze la Airbus, industria aeronautică chineză are la dispoziție aproape toate resursele necesare pentru a începe producția de avioane cargo fără pilot. Hu a continuat: „China are cele mai avansate tehnologii în domenii precum 5G, sistemul de poziționare prin satelit, inteligența artificială și conducerea fără șofer. Și va fi de mare ajutor pentru cercetarea și dezvoltarea noastră.”
Specialiștii chinezi au avansat mult în crearea rețelelor 5G și a sistemelor de geo-poziționare, precum și în dezvoltarea sistemelor de pilot automat. În octombrie anul trecut, un prototip la scară mare (1:3) al dronei W5000 a realizat cu succes un zbor de testare cu decolare și aterizare pe unul dintre aeroporturile din Mongolia Interioară.
Companiile chineze dezvoltă livrarea prin drone mici, multicoptere cu rază medie și scurtă de acțiune, cu o sarcină utilă de 100 de kilograme, precum și transportul pe ramură cu drone mari cu o greutate maximă la decolare de câteva tone. Însă puține companii au intrat în sectorul dronelor mari de marfă din China, cu excepția AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics și a câteva startup-uri.
Interesant de asemenea: