Somnolența poate cauza multe probleme. Situațiile în care un șofer adoarme la volan sunt departe de a fi rare. Asemenea situații se termină mult mai tragic atunci când se întâmplă pe o pistă aglomerată. Desigur, există deja dispozitive care trezesc șoferii folosind sunete sau vibrații, dar inginerii corporației japoneze Panasonic și-au prezentat viziunea de a rezolva această problemă. Tehnologiile Panasonic fără contact vor împiedica șoferii să adoarmă la volan.
Inginerii au efectuat cercetări în comun cu un număr de universități și au creat o soluție încă conceptuală. Dezvoltarea este concepută sub forma unui interior al mașinii, în partea din față a căruia sunt integrate o cameră cu sistem de recunoaștere a feței, senzori infraroșii și de temperatură. Apoi, toate datele sunt procesate de un sistem de inteligență artificială, pentru crearea căruia a fost colectată și prelucrată o bază de date mare de imagini cu oameni în diverse stări (adormire, bucurie, tristețe etc.). Următoarele analize și verificări psihologice împreună cu institutul public Ohara Memorial Institute for Science of Labor a făcut posibilă realizarea unei clasificări a semnelor externe corespunzătoare diferitelor grade de somnolență.
Majoritatea oamenilor, adormind, dau involuntar semnale non-verbale caracteristice. Expresia feței, clipirea lentă și chiar o schimbare a temperaturii corpului indică în mod clar că șoferul va pierde în curând controlul asupra lui și asupra vehiculului. Tehnologia Panasonic surprinde fără contact și surprinde cu precizie trăsăturile clipirii și ale expresiilor schimbătoare de pe chipul său. Recunoscând aceste semne într-un stadiu incipient, inteligența artificială va împiedica o persoană să se deconecteze.
Oamenii nu adorm bine într-un mediu răcoros și puternic luminat, așa că puteți aduce la conștient o persoană care moștenește pur și simplu prin scăderea temperaturii din cameră. În același timp, este important să găsiți o linie fină atunci când o persoană va fi destul de veselă, dar nu deprimată. Inginerii Panasonic au dezvoltat o tehnologie pentru evaluarea „senzației individuale de temperatură”. Poate fi folosit în interiorul mașinii, unde nu doar temperatura are o importanță deosebită, ci și distribuția fluxurilor de aer din aparatul de aer condiționat. Reglând în mod flexibil funcționarea climatizării la răspunsul individual al șoferului (care depinde chiar și de numărul de haine purtate pe o persoană), sistemul îl va ajuta să rămână vesel.
Noua soluție Panasonic se bazează pe 22 de brevete și poate fi utilizată nu numai în producția de mașini private și industriale, ci și în birouri și instituții de învățământ (într-o formă adaptată). Primele mostre ale sistemului pentru testare vor fi disponibile din octombrie 2017.