Este posibil ca Elon Musk să fi dat lumii ideea unui hyperloop și chiar să fi găzduit o competiție Hyperloop Pod în SUA în trecut. Cu toate acestea, primul tren hyperloop din lume va apărea probabil în China în următorul deceniu, potrivit South China Morning Post.
Omenirea a fost întotdeauna obsedată de mijloacele de transport mai rapide, iar trenurile cu levitație magnetică (maglev) operează în multe părți ale lumii. În 2012, Elon Musk a făcut un pas mai departe lansându-le în tuneluri de vid care pot crește viteza trenurilor la 1220 km pe oră și le-a numit Hyperloop.
Deși Musk și compania sa nu au îndrăznit niciodată să construiască un astfel de sistem, au organizat o competiție în care alții și-au putut testa prototipurile pentru un astfel de sistem de transport de mare viteză. Concursul anual nu mai are loc, dar conducerea Academiei Chineze de Inginerie se angajează acum să o transforme în realitate.
Potrivit raportului SCMP, trenul va rula o rută relativ scurtă între Shanghai și Hangzhou, în estul țării. Aproximativ 175 km separă cele mai bogate orașe de pe coasta de est, care pot fi parcurse în aproximativ trei ore de drum sau abia într-o oră folosind șinele de mare viteză deja în funcțiune în China. Se așteaptă ca hyperloop-ul să atingă viteze de până la 1 km pe oră, iar timpul de călătorie ar putea fi redus la 000 minute.
Decizia de implementare a proiectului în aceste direcții a fost luată după o analiză detaliată a altor posibile rute. Printre acestea s-au numărat Beijing-Shijiazhuang, două orașe din nordul țării, care ar ușura rutele de transport existente în apropierea capitalei. Un altul a fost o posibilă linie Guangzhou-Shenzhen între cele două centre importante din punct de vedere economic ale țării, situate strategic în inima regiunii Asia-Pacific, potențial conectându-le cu lumea.
Linia Shanghai-Hangzhou a fost aleasă în cele din urmă după ce s-a luat în considerare fezabilitatea tehnică pe teren relativ plat, potențialul economic puternic datorat densității mari a populației și activității economice din orașe și promovarea integrării regionale, se arată în raportul SCMP.
În ultimul deceniu și jumătate, China a investit masiv în rețelele feroviare de mare viteză și a dobândit expertiză în cercetare și dezvoltare, inginerie și producție avansată. Experții consideră că aceste resurse pot fi acum aplicate dezvoltării tehnologiei hyperloop, care este încă în stadiile incipiente. Prima linie este de așteptat să fie operațională până în 2035, dar mai este mult de lucru în ceea ce privește siguranța, reglementarea și infrastructura pentru hyperloop.
Citeste si: