Şase US Air Force F-22A Raptors au aterizat la RAF Lakenheath, Marea Britanie pe 26 iulie 2022. Aceste avioane multirol sunt primele dintr-o duzină de Raptors care se îndreaptă spre Europa (al doilea este de așteptat să sosească la o bază din Suffolk, Anglia, pe 27 iulie).
Deși au existat zvonuri în comunitatea de ajustare a aviației că aeronava de generația a 5-a se va muta mai întâi în Soud Bay, Creta, Grecia și va rămâne acolo timp de două săptămâni înainte de a se muta la baza aeriană Spangdal din Germania, potrivit US Air Force Europe, F- 22A se îndreaptă către Baza Aeriană Tactică 32 din Laska, Polonia, pentru a sprijini apărarea aeriană a NATO în Teatrul European de Operații. Încă nu este clar dacă Raptor va pleca în Polonia din Marea Britanie sau dacă va merge într-un „tur” în Grecia înainte de a se muta în Europa de Est.
Potrivit USAFE-AFAFRICA, „Misiunea de apărare aeriană a NATO integrează unități de apărare aeriană și terestră aliate și antirachetă în Sistemul integrat de apărare aeriană și antirachetă NATO sub comanda și controlul NATO. Acesta va oferi un scut aproape perfect de la Marea Baltică la Marea Neagră, asigurând că Aliații NATO pot proteja și apăra mai bine teritoriul, populația și forțele Alianței de amenințările aeriene și cu rachete.”
Aeronavele din Aripa a 3-a Aeriană vor sprijini apărarea aeriană ca parte a Escadrilei 90 de Luptă Expediționară.
Conceput ca cel mai mare luptător al SUA pentru superioritatea aeriană, Raptor a evoluat într-o platformă multi-rol care își poate ataca propriile ținte cu muniții de înaltă precizie, cum ar fi două GBU-32 JDAM (Joint Direct Attack Munitions) sau 8 GBU-39 Small. Bombe cu diametru și acționează ca o „aeronava cu sistem de război electronic multirol” care escortează grupurile de atac către și dinspre zona țintă, adunând informații despre sistemele inamice și împărtășind informații cu alte active „în rețea” care sprijină misiunea de îmbunătățire a conștientizării situației generale.
Mai simplu spus, similar cu ceea ce poate face F-35 cu senzorii ESM (Electronic Support Measures), F-22 poate folosi senzori avansați la bord, cum ar fi radarul AESA (Active Electronically Scanned Array) pentru a aduna informații valoroase despre o țintă. Ei împărtășesc „imaginea” cu aeronavele de atac, comenzile și chiar cu aeronavele de detectare a radarului cu rază lungă de acțiune, escortând alte avioane cu sau fără pilot către ținte.
„Rapatorul este o componentă critică a Global Strike Task Force, concepută pentru a captura rapid și pe distanță lungă superioritatea aeriană pentru a respinge amenințările care încearcă să interzică accesul la Armata, Marina și Corpul Marin al națiunii noastre. Este de neegalat de niciun avion de luptă cunoscut sau proiectat, făcându-l o platformă strategică pentru sprijinirea apărării aeriene a NATO”.
Poți ajuta Ucraina să lupte împotriva invadatorilor ruși. Cel mai bun mod de a face acest lucru este să donați fonduri Forțelor Armate ale Ucrainei prin intermediul Salveaza viata sau prin pagina oficiala NBU.
Citeste si:
- Are nevoie Ucraina de aeronave A-10 Thunderbolt II?
- Saab JAS 39 Gripen, ca opțiune pentru Forțele Aeriene ale Ucrainei: aflăm despre ce fel de avion este vorba