Timp de câteva săptămâni luna trecută, NASA nu a putut continua operațiunile cu niciuna dintre navele sale spațiale care orbitează Planeta Roșie sau operează pe suprafața planetei. Acest lucru s-a întâmplat din cauza condițiilor meteorologice și anume a venirii verii – ceea ce înseamnă poziția lui Marte de cealaltă parte a Soarelui în raport cu Pământul. NASA nu trimite nicio comandă sau date către și dinspre Marte în acest moment, deoarece există riscul ca comenzile să fie denaturate și să provoace funcționarea necorespunzătoare a navei spațiale.
Cu toate acestea, acum că condițiile s-au schimbat și NASA a efectuat primul său zbor cu rotoarele Ingenuity la 2700 rpm, este timpul pentru următorul zbor. Ingenuity este acum gata să se întoarcă la locul său de aterizare, unde se va alătura ulterior roverului Perseverance în călătoria sa spre nord, de-a lungul marginii de est a Seitei.
După ce a trecut prin marginea de est, Perseverance se va îndrepta spre vest pentru a explora delta unui râu antic care se varsă în Lacul Crater. În cele din urmă, Ingenuity va efectua o serie de zboruri -- patru până la șapte -- după care NASA va lansa o actualizare a software-ului de zbor. Sperăm că această actualizare de software va deschide noi capacități de navigare pentru dronă și va ajuta la pregătirea Ingenuity pentru provocările cu care se poate confrunta în viitor.
Primul zbor din această călătorie era programat să aibă loc nu mai devreme de sâmbătă, 6 noiembrie. Scopul zborului este de a returna drona în regiunea Raised Ridges, care a fost fotografiată în timpul celui de-al zecelea zbor. În zborul 15, Ingenuity va zbura 405 m în timpul unui zbor de 130 de secunde. Acesta va călători cu o viteză de 17 km pe oră și va realiza imagini color de înaltă rezoluție care vor fi returnate pe Pământ. Aceste imagini vor include o imagine după decolare spre sud-vest și nouă imagini făcute spre nord-vest de-a lungul traseului de zbor. Ingeniozitatea este de așteptat să mențină o altitudine de 11 m pe tot parcursul zborului.
Zborul 15 este al doilea zbor de vară al Ingenuity către planetă. Problema cu zborul vara este densitatea mai mică a aerului, iar Ingenuity nu a fost proiectat să funcționeze în aerul de vară cu densitate scăzută. Inițial, Ingenuity era de așteptat să finalizeze doar câteva zboruri înainte de a fi scos din funcțiune. Cu toate acestea, a funcționat atât de bine încât NASA și-a extins misiunea.
Pentru a zbura vara, NASA a schimbat unele aspecte ale funcționării elicopterului. Cel mai mare aspect a fost creșterea vitezei rotorului la 2700 rpm pentru a compensa densitatea mai mică a aerului. În plus, Flight 15 va colecta date critice de performanță a motorului cu turații mari pentru echipa Ingenuity. Datele colectate vor ajuta echipa să planifice zboruri viitoare în lunile următoare.
Citeste si:
- NASA are nevoie de un nou telescop cât mai curând posibil pentru a găsi doppelgangerul Pământului
- Blue Origin al lui Jeff Bezos pierde dosarul împotriva NASA