Pentru prima dată în istorie, două acceleratoare SpaceX Falcon 9 – proaspăt de la două lansări și aterizări de succes ca parte a programului Starlink – s-au întâlnit la Port Canaveral, creând un „bloc de trafic” pentru rachete, primul de acest fel.
Lansări reușite
După cum vă amintiți, pe 11 martie, vehiculul de lansare Falcon 9 B1058 și-a anulat cea de-a șasea lansare și aterizare după lansarea specială Starlink a SpaceX din acest an. 74 de ore mai târziu, o altă rachetă Falcon 9 a decolat de pe o altă rampă de lansare SpaceX de pe Coasta de Est, trimițând cu succes un alt lot de 60 de sateliți Starlink pe orbită. Datorită rolului său în misiune, vehiculul de lansare B1051 a devenit prima etapă Falcon care a lansat și aterizat de 9 ori.
Acum, pe lângă stabilirea unui nou standard pentru reutilizarea Falcon, lansarea a 120 de sateliți pe orbită în trei zile și doborând recordul SpaceX pentru cel mai scurt timp între lansări de pe Coasta de Est, lansările Starlink spate în spate au lăsat ambele amplificatoare Falcon 9. la locul potrivit, la momentul potrivit, unde urmele lor s-au încrucișat în pregătirea viitoarelor zboruri.
Pe măsură ce SpaceX a început să accelereze ritmul lansărilor orbitale – datorită în mare parte programului Starlink – pe parcursul anului 2020, a devenit clar că compania își va împinge flota de rachete reutilizabile și activele lor regenerabile la noi limite.
Noi standarde de lansare
În doar 10 săptămâni din 2021, SpaceX a finalizat opt lansări orbitale, o medie de o misiune la fiecare nouă zile sau 40 de lansări pe an dacă este extrapolată până la sfârșitul anului 2021. Cu doar două zile înainte ca vehiculul de lansare Falcon 9 B1058 să sosească înapoi la Port Canaveral, după lansarea cu succes a Starlink-20, vehiculul de lansare Falcon 9 B1049 (ultima sarcina de a lansa Starlink-17 pe 4 martie) a fost livrat la Cape Canaveral Air Force Station (CCAFS) în pregătirea pentru al nouălea zbor.
B1049.8 revenind la @SpaceX Instalația de lansare urmează să fie pregătită pentru al 9-lea zbor. pozatwitter.com/tG8ki3akq8
— Farrielle (@FarryFaz) Martie 12, 2021
Apoi a devenit clar că apariția a două acceleratoare în același timp în Port Canaveral a fost doar o chestiune de timp. Două zile mai târziu, vehiculul de lansare Falcon 9 B1051 a ajuns înapoi în port și a fost întâmpinat de vehiculul de lansare B1058.
Conducere încrezătoare
La lansările lor separate, Falcon 9 B1051 a efectuat o lansare fără pilot spectaculos de impecabil a lui Crew Dragon, iar Falcon 9 B1058 a devenit prima rachetă privată din istorie care a lansat astronauți americani 14 luni mai târziu. Cele două misiuni, cunoscute sub numele de Demo-1 și Demo-2, marchează împreună poate cea mai semnificativă piatră de hotar din istoria zborului spațial modern al SUA, punând capăt unui deceniu în care SUA nu și-au putut lansa proprii astronauți.
Reutilizabilitate.
Două propulsoare Falcon 9 în port în același timp.
Au lansat 15 misiuni între ei. https://t.co/FW23ecXpus pozatwitter.com/Ux0F8FRJvK
– Chris Bergin – NSF (@NASASpaceflight) Martie 16, 2021
La doar o săptămână după debutul în 1 al rachetei Demo-2019, Falcon 9 B1051 a devenit liderul noii flote de propulsoare a SpaceX, după ce a înregistrat în medie o lansare la fiecare 11 săptămâni în ultimii doi ani.
Pe lângă lansarea de debut a Cargo Dragon 2 în decembrie anul trecut, Falcon 9 B1058 a zburat de șase ori, în medie o lansare la fiecare opt săptămâni.
Împreună, aceste două propulsoare au realizat 15 lansări de clasă orbitală. Și asta înseamnă aproximativ 190 de tone de sateliți și nave spațiale Dragon pe orbită de-a lungul carierei lor de doi ani, ceea ce depășește cu mult sarcina utilă maximă a Saturn V, cea mai mare rachetă lansată vreodată cu succes. Se știe că Falcon 9 B1051 poate zbura pentru a zecea oară deja în aprilie 2021.
Citeste si: