Мои отношения со смартфонами на базе Windows Phone довольно странные. Первым моим знакомством с телефонами Lumia была 630 модель. Через пару дней пользования, проклиная все на свете, я отдал этот телефон нашему автору Александру Тоболину со словами: “Я не могу этим пользоваться”.
Однако через некоторое время я достаточно долго (месяца полтора) пользовался Lumia 830, этот смартфон оставил о себе положительные впечатления. Отличная камера, достойный экран и хорошая автономность меня тогда очень порадовали. Как говорится, Бог любит троицу, и в этот раз ко мне в руки попала Lumia 550. Что из этого получилось, читайте в дальше в обзоре.
Технические характеристики Microsoft Lumia 550
| Операционная система | Windows 10 Mobile |
| SIM-карта | nanoSIM |
| Дисплей | 4,7, IPS, 1280×720 точек, 315 рpi |
| Процессор | Qualcomm Snapdragon 210 + GPU Adreno 304, 4 ядра Cortex-A7, частота 1,1 ГГц |
| Оперативная память | 1 ГБ |
| Флеш-память | 8 ГБ + microSD |
| Камера | основная: 5 Мп, автофокус, фронтальная: 2 Мп |
| Беспроводные технологии | 802.11 a/b/g/n, Wi-Fi Direct, Bluetooth 4.1, USB 2.0 |
| Емкость аккумулятора | 2100 мАч (съемная) |
| Габариты | 136,1×67,8×9,9 мм |
| Масса | 142 г |
Комплектация
Тут Microsoft в своем репертуаре, в комплекте кроме смартфона, бумажек и зарядного устройства нет ничего. Многие могут сказать “да это же бюджетный смартфон, это нормально”. Не спорю, что без тех же наушников можно обойтись, ибо многие их даже не раскрывают после покупки, но USB-кабель стоит копейки, почему бы его не положить в комплект?
Дизайн и эргономика
Выглядит Lumia 550 типичным представителем данной линейки. Простой, но при этом достаточно стильный телефон. Корпус изготовлен из поликарбонатного пластика и на выбор предлагается всего лишь два цвета крышек: черный и белый. Да, дорогие мои, о цветных крышках в этой модели можно забыть.
Спереди на нас смотрит глазок фронтальной камеры, а в правом верхнем углу — датчики приближения и освещенности. Микрофон и динамик находятся под металлической сеткой, которая врезана между стеклом и пластиковой рамкой.
Аппаратные кнопки нашли свое место на правой стороне. Чуть выше находится кнопка разблокировки смартфона, а прямо под ней — спаренная клавиша регулировки громкости.
На нижней грани — microUSB-порт, а на верхней — 3,5 мм аудиоразъем.
Сзади же можно найти логотип, объектив основной камеры, светодиодную вспышку и сетку динамика.
Задняя крышка довольно легко снимается и дает доступ к аккумулятору и разъемам для SIM и карты памяти.
Дисплей
Microsoft Lumia 550 оснащен 4,7-дюймовым IPS-экраном с разрешением 1280×720 пикселей. Плотность при этом составляет 315 ppi. Как по мне, для смартфона на базе Windows Phone разрешение 720p подходит идеально — для плиточного интерфейса системы больше и не надо.
Экран меня действительно порадовал. Углы обзора достойные, минимальная яркость также на должном уровне.
Огорчила максимальная яркость — при ярком солнце ее явно не будет хватать. Еще одним минусом является отсутствие на экране олеофобного покрытия, на дисплее тут же остаются следы от пальцев. Бюджетному смартфону это вполне простительно, да и проблема эта решается поклейкой матовой пленки или дополнительного стекла, благо купить их не является большой проблемой.
Производительность и программное обеспечение
Одной из тайн, покрытых мраком, для меня является такой момент — зачем вообще Qualcomm выпустили 200 серию процессоров Snapdragon. Но если ответ на этот вопрос волнует не так чтобы очень, то вопрос “зачем инженеры Microsoft впихнули этот процессор в Lumia 550” меня мучил все время пользования этим смартфоном. Нет, например, в Moto E с разрешением экрана 540×960 Snapdragon 200 еще будет вытягивать систему. Но вот установка в Lumia 550 экрана с HD-разрешением практически погубила производительность.
Работает смартфон под управлением четырехъядерного процессора Snapdragon 210 с рабочей тактовой частотой 1,1 ГГц. За графическую часть отвечает ускоритель Adreno 304. Оперативной памяти в Lumia 550 1 ГБ, хотя в устройствах на базе Windows 10 Mobile на оперативную память вообще можно забить, о чем поговорим ниже. Постоянной памяти 8 ГБ и она без проблем расширяется карточкой microSD.
До меня, как человека, обычно вообще далекого от экосистемы Windows Phone, постоянно долетали слухи, что Windows 10 Mobile будет кардинально изменена, а также она перевернет весь мир техники своей функцией Continium. О последней ничего сказать не могу, так как в Microsoft Lumia 550 ее попросту нет — это бюджетный смартфон, не забываем. А вот насчет изменений… их минимум, а вот багов стало в несколько раз больше.
Подробней о Windows 10 Mobile можно почитать в обзоре Lumia 950, я же осмелюсь лишь взять небольшую выдержку из слов нашего автора Александра Тоболина, с которой я полностью согласен:
“За что стоит ругать новую Windows 10 Mobile:
- местами сыровата и глючит
- до сих пор мало ПОЛЕЗНЫХ и УДОБНЫХ приложений
- твиттер-клиент не обновляли 3 года
- большинство других приложений – то же самое
- мало увлеченных разработчиков из-за нехватки спроса (потребителей)
- мало потребителей из-за нехватки нормальных приложений и устойчивой экосистемы
- изменений по сравнению с версией 8.1 не так уж много, а глюков – прилично больше
- эту несчастную бета-версию выкатили как готовое решение для потребителей”
На самом деле, если пользоваться в Lumia 550 лишь основными функциями вроде позвонить, написать СМС, сфотографировать что-то, то это достаточно хороший смартфон. Но стоит установить хоть пару приложений и что-то в них делать — оптимальной и быстрой работы от этого смартфона не ждите. Банальный пример — при наборе сообщения в приложении “ВКонтакте” у меня символы появлялись примерно через 2 секунды после самого нажатия кнопок на клавиатуре. Или, например, телефон просто не хотел скачивать приложения из Магазина – ни перезагрузка, ни отмена-подтверждение загрузки не помогали.
Насчет моих слов о том, что на оперативную память можно забить — так оно и есть. Что у тебя 3 ГБ оперативной памяти, как в Lumia 950, что у тебя 1 ГБ, как в нашем случае, Windows 10 Mobile всё равно выгружает приложения из системы. За время использования Lumia 550 я просто возненавидел сообщение “Возобновление”.
Снова обращусь к словам из обзора Lumia 950:
“Сделал несколько снимков, посмотрел на результаты в галерее, включил плеер послушать музыку, вспомнил, что одну фотку хотел отправить знакомой, пытаюсь вернутся в галерею через меню многозадачности – она открывается заново и вылетает. Подобная чертовщина происходит с завидным постоянством, так что ни о какой многозадачности при работе с Microsoft Lumia 950 и речи быть не может. Повторное открытие вкладок браузера, перезапуск приложений и сообщение “Возобновление” станут вашими вечными спутниками”.
Камера
5 Мп камера является уже стандартом для бюджетных смартфонов Lumia, впрочем, как и для бюджетных смартфонов других производителей. Кроме того, у Lumia 550 камера оборудована вспышкой, чего не имела та же Lumia 630.
Фотографии получаются вполне достойные, как для бюджетного смартфона, при наличии хорошего дневного света можно получать хорошие снимки. И, разумеется, при его отсутствии начинают появляться сильные шумы.
Максимальное разрешение для съемки видео на основную камеру — 720p с частотой 30 кадров в секунду.
Фронтальная камера на 2 Мп вполне сойдет для фотографирования себяшек и разговоров по Skype (если система позволит).
Автономность
С ней все очень печально. У Microsoft Lumia 550 съемная батарея емкостью 2100 мАч и в режиме работы “постоянно включенный 3G, иногда проверять соцсети, пара снимков и интернет-серфинг по Wi-Fi” смартфон протянет световой день, а то и меньше. Лично у меня PowerBank стал незаменимым спутником при использовании данного аппарата.
Выводы
Купил бы я себе этот смартфон? Если честно, нет. Я бы себе вообще не брал смартфон на базе Windows 10 Mobile, так как система еще уж совсем сырая. Ладно, если быть честным и любить Windows на смартфонах, то за практически такие же деньги (около $140) можно купить Microsoft Lumia 640, у которого мощнее процессор, больше батарея и меньше глюков.
Цены в интернет-магазинах
Возможно отображение похожих моделей, если данная отсутствует в каталоге для вашего региона.
[socialmart]
[freemarket model=”Microsoft Lumia 550″]
[ava model=”Microsoft Lumia 550″]
Всё полнейшая ерунда, автор. Я ещё асфальт на взлёт на нём поигрываю. Ну полная чушь обзор. Хотя бы ознакомтесь с обновлением твиттера.
За твиттер согласен – обновился, причем не так уж недавно и вполне ок стал
Спасибо за поддержку, но это только верхушка айсберга. Дело в том, что я приобрёл 550-й в связи с необходимостью острой. 1520 почти приехала (влага попала) и замучал её бетой 10-ки. Контакты не открывались и т.п. Аппарат был взят с максимальными ожиданиями – звонки и твиттер. Ожидать большего от классически бюджетного устройства просто глубокий неадекват. И каково же было моё удивление, когда 550 начал справляться практически со всеми моими хай энд запросами. Есть конечно недостатки по мелочи, но функционированию аппарата они фатально не мешают. Да, 10-ка более корявая в сравнении с 8-кой, но функциональнее намного. Поэтому, решительно, я не знаю, чего ждал автор от этого устройства. Я, например, стратегически жду Surface phone и HoloLens. А тут надо поприветствовать усилия девелоперской команды и вообще Майкрософт Наделлы, они стараются. В них и следа нет от бывшего Баллмеровского дуболомства.
Асфальт у меня-то запускался, но чтобы комфортно на нем поиграть – нереально
Богдан, в сравнении с люмией 1520 есть разница, вылетает довольно часто, но играть комфортно и притом на высоких настройках вполне себе можно. Я к вам только что из сетевой акции око лондона, играть начал только что, на SSC Tuatara уже два раза третий пришёл, чуть из минуты не вышел, в 8000 вошёл.
Асфальту сколько лет? Нашли, чем хвастаться :) он на любом андроидном бюджетнике за 80 баксов идёт.
Ой-вэй, Владислав, и где я хвастался? Я ж тоже не вчера родился. Мы с асфальтом оба зрелые. Но мне кажется, что это единственная игра, в которую стоит играть. А, если Вы таки со мной не согласитесь, то наживёте кровного врага. Ради этой забавы я готов на всякие смертоубийства. А за 80-долларовый Андроид я беситься не буду. Хай с ним, пусть будет. Меня зато мой windows устраивает.
единственная игра, в которую стоит играть это Real Racing 3 же
Не знаю. Играл NFS ещё на Е50, токийский дрифт тоже. Потом там появился, вернее я увидел, асфальт, кажется адреналин или уличные гонки. В них был цимес, но это пока не перешёл на сенсор. Тут вначале ещё прикалывал NFS, но уже с появлением 7-го асфальта стало ясно, что единственные реальные гонки здесь. Параллельно слышал от пацанов ещё о RR 2, о потрясающей физике и реалистичности. Проверил, скука зелёная, но говорят RR 3 радикально лучше. Вот тут не знаю. Насколько? Проведу параллель с изменением асфика с 7-ой до 8-ой версии. Вначале, мне показалось, что он даже хуже прорисован, даже грешен, писал в твиторе лофтам скорбные письма. Но через год, примерно, понял глубину своей дурости. Это наиболее реалистичные гонки не в смысле связи с реальностью (тут её не было никогда), но дух гонщика можно потешить только здесь. Во первых, в 7-ом асфальте есть машины(кажется абарт, ещё несколько), за руль которых садится просто неудобно. Лучше в ванную сесть. Очень многие машины бесполезно тюнинговать, они всё равно неуправляемы. Любая машина не управляема так, как это можно сделать в асфальте 8. Здесь всё зависит только от твоего мастерства вождения. Если ты говоришь, что какая то машина плоха, то ты просто лох. Учись водить. В 7-ом асфальте легко можно было по сети сделать себе 80 овер lvl и заработать миллионы, здесь у меня только 21 и мечта купить Ferrari Enzo Ferrari. И постоянно повляются новые машины, новые режимы игры, новые акции. И это всё не для галочки. Например, в сезонах задания было довольно легко сделать, там ранг виртуальных соперников оставался после максимального тюнинга далеко позади. Появился 9-й сезон, там уже было сложнее, а сейчас мастерство вождения, там у виртов ранг равный, попробуй с такими погонять. Например, выиграть Французскую Гвиану на Savage Rivale GTR большой праздник. И напоследок, расскажу историю, если вы ещё слушаете. Видел в топе 10 нашего игрока – Руслан Гизатуллин. Стоит такой в свитере с капюшоном. Думаю, Бог. Потом нашёл его в твиторе, оказывается он живёт с мамой в однокомнатной квартире и жалуется на шизофрению. Вот, а Вы говорите риал рейсинг.
ну, вы многое себе сами напридумывали, никто же не в ответе за ваши ожидания ;-) а по поводу разницы между РР3 и асфальтом – это как разница между НФС Андеграундом и НФС Шифт. В асфальте какие-то бонусы, нитро на дороге, чекпоинты, физика на зачаточном уровне и соперники боты, просто от твоего уровня пляшут. В РР 3 вообще нет этих развлечений, там трассы – это обычные кольцевые треки, причем реально существующие, машины – тоже лицензированные и реально существующие (причем начиная от обычных фордов фокусов и заканчивая гиперкарами), которые сами по себе здорово отличаются друг от друга, но тюнингом можно добиться еще большего. ну и никаких бонусов и чекпоинтов. даже нитры нет. поцеловал стену – до финиша первым тебе на этой развалюхе уже не доехать, она еле плетется. удар сбоку – машину постоянно ведет в сторону. ну и т.д. в общем, это игры для абсолютно разных категорий игроков. асфальт – это аркада, в нее играть проще (ИМХО), игрок получает веселье и ощущение быстрой езды. РР 3 – это ближе к симуляторам, тут на 180 км/ч в поворот не зайти, ты не получаешь ощущение быстрой езды (когда быстро, ты наоборот напрягаешься), но ты получаешь кайф от вождения. Правда, после 100-й гонки начинаешь скучать, ибо однообразно. зато асфальт тебе после такого детским тетрисом кажется. ну и графика, что не говорите, а в РР 3 просто бомбезная (если ваше железо тащит, разумеется, а то есть 4 уровня настроек, для слабого железа ничего интересного). но по стилю они абсолютно разные и каждому свое.
Алло, какие ожидания? Вы с кем диалог ведёте. Между тем, спасибо, я получил ответ на свой вопрос. RR 3 от 2 отличается тем, что лучше, т.е. практически ничем. И смысла в него играть очень мало, мы даже оба признаем, что это скучное занятие. Имел возможность видеть. Нет цимеса. Теперь о ваших ошибках от чтения наискосок. Я сразу дал понять, что асфальт далек от связи с реальностью. Какой там симулятор? Но это, обратите внимание, игра. Если мне нужен будет симулятор, я выберу что нибудь посерьёзнее, да и просто за руль можно. Теперь о гонках с ботами. Вы точно асфальт не играли давно. Здесь в неделю проходит 3-4 акции с участием реальных игроков. Даже если это не гонка по сети, тебе нужно попасть в призовое время. Есть и просто сетевые гонки, туда я даже боюсь заходить, там такое хулиганьё ездит, что сбивают на старте. То, что в RR трассы реальные, может впечатлить только на первых порах. В асфальте вообще фантастические трассы, например, сектор 8 или секретная лаборатория. И в сетевых акциях на дороге в неожиданных местах добавляют авто. Короче, здесь нескучно. Почувствуйте разницу. Вы поняли суть? Гонки с ботами это 80% карьеры, они выполняются сразу, а остальные 20 невозможно заполнить.
признайтесь, что вы просто не разбираетесь в играх. я тоже когда-то играл в тамагочи и это казалось крутым, но мудрость приходит с опытом. я уверен, что со временем вы тоже придете к этому
что это было, уважаемый друг и собеседник? Если говорить о мудрости, что совсем необязательно применительно к теме нашего разговора, но пусть, допустим, что зачем то это нужно, в соответствии с законами её я не пытаюсь, в отличие от Вас, угадать ни вашего возраста, ни других биометрических данных. Бессмысленное занятие. Предполагалось, что нам обоим интересна тема гонок в играх. И, естественно, понятно, что мы представляем два противоположных подхода к этому жанру. Признаюсь, я всегда с удивлением смотрел на представителей вашего лагеря, готовых приобретать дорогостоящий руль для получения реалистичных ощущений от гонок и вообще уверенных, что играть гонки надо только на компе. Ну ладно, ну не въезжаете вы в тему, ведь это элементарно скучно и может забавлять только некоторое время, так как отличается от реального вождения практически ничем. Ну не чувствуете вы аромата бессмысленности. Ладно. Пусть. Но в чём вообще смысл игры? Это не люди придумали первыми этот род деятельности. Наблюдая за животными, мы видим, что молодые особи в игре обучаются жизненно важным навыкам. В первую очередь, охоте, добыванию пищи. Тут обратите внимание, мудрость и молодость понятия скорее противоположные. И чем старше особь, тем менее она учувствует в играх. Вспомните вообще Лао Цзы: То, что окрепло, близко к смерти, но не к победе. Родившееся гибко и слабо и потому у него есть простор для развития. И настоящая мудрость в таком случае состоит в том, чтобы не форсировать ход событий, попытаться осознать свою слабость и использовать её преимущества. Я так и играю в асфальт. Мне очень интересно – сколько более опытных игроков в мире? 1000? 10000? 100000? И постоянно учусь, улучшаю технику вождения, надеюсь со временем войти хотя бы в топ 100. Зачем? Я не пытаюсь получить навыки вождения в реальности. Упаси Боже от идиотизма. Если попытаться применять опыт асфальт в реальности, это очевидная катастрофа. От игры я пытаюсь, кроме очень важного удовольствия от процесса, получить то состояние, когда в жизни надо принимать правильные решения. На грани короткого мига. Дрочить, как в RR, можно и другими, весьма доступными способами. Ума от этого не прибавится. Скорости в принятии решений тоже. Счастливой охоты, брат :)
прошу прощения, я хотел просто пошутить о том, что о вкусах не спорят, а значит для каждого самая лучшая игра будет своя.
Я апплодирую Вам, по сетевой традиции, стоя на табуретке. Без шуток, после того, как отправил ответ, было мне видение. Вот, подумалось мне, будет этот хороший человек извиняться. И вот пожалуйста. Я спешу полностью с Вами согласиться и не злоупотреблять Вашим проявлением доброй воли. Конечно же, бесполезно пытаться свои предпочтения сделать законом для других. Надеюсь, наша дискуссия была полезной. Прошу прощения взаимно, если был в чём нибудь неправ перед Вами.
Привет, посмотри :) https://meduza.io/shapito/2016/04/09/nissan-gt-r-voshel-v-drift-na-300-km-ch
впечатляет
красота