Need for Speed: Most Wanted – ностальгия по легенде

Начну, пожалуй, с задания: “Назовите лучшую гоночную аркаду за последние пять лет“. Если вы с ним справились – дайте свой ответ с кратким описанием в комментариях.

Я же ответа найти не смог, вроде было и продолжение серии Need for speed, был новый Most Wanted, показали свежую Dirt, но все оно абсолютно не то. Недавно опробованный  NFS: Hot Pursuit 2010 года разочаровал в плане общего формата. Трудно играть там, где все завязано на достижениях, зарабатывание медалек и виртуальных очках. Возможно, найдутся поклонники проходить, пусть даже с 55-го раза, все на золото, но я предпочитаю наличие альтернатив. В Hot Pursuit настает такой момент, причем довольно быстро, когда альтернатив уже нет: либо получаем золотые медали и открываем новые задания, либо откладываем игру на полку. На другой  чаше весов можно найти гоночные симуляторы, которые порадуют любителей  скучных круговых гонок на спортивных машинах, увешанных рекламой и надписями спонсоров.

Будучи поклонником старой школы, мой выбор в трудный момент пал на старый добрый NFS: Most Wanted [Black Edition], вышедший в далёком 2005-2006 году. Уверен, что многие если не играли, то как минимум слышали об этой замечательной игре, по типажу напоминающей Underground 2. Приготовьте платки для утирания ностальгических слёз и поехали!

Сюжет и первые впечатления

EA Games, выпустив NFS: Most Wanted в 2005 и дополнив патчем Black Edition в 2006 году обрекла игру на успех. Став в некотором смысле продолжением идеи Underground 2, игра сохранила все самое вкусное из предыдущих частей и обросла новыми возможностями. Что важно – тут даже есть кое-какой сюжет. Приехав в Рокпорт (реально существующий небольшой город, расположенный на северо-востоке штата Массачусетс) на своём BMW M3, наш гонщик начинает успешно “уделывать” местных заводил выигрывая гонку за гонкой. Недовольный таким раскладом событий, Рэйзор на пару с полицейским сержантом Кроссом устраивают нам подставу, повредив бак с маслом. Проиграв заезд против Рэйзора мы лишаемся машины и вынуждены пробиваться по черному списку до этого самого гада. Позиций в списке 15, для доступа к каждой из них, нужно выполнить чреду заданий, состоящих из гонок обычных и рейтинговых погонь с полицией. На сладкое – пара гонок с боссом и призами.

А теперь собственно о гонках. Часть из них всем хорошо знакома, перекочевав из прошлых серий NFS, часть – совершенно новые решения:

• Кольцо – скучноватые и длинные гонки по кругу в городе;
• На выбывание –   [новинка] то же кольцо, но после каждого круга пришедший последним выбывает;
• Спринт – гонка из точки А в точку Б по закрытому пространству, довольно приятные благодаря небольшой длительности и азарту;
• Контрольные точки – [новинка] то же что и спринт, только без противников и с контрольными пунктами. Не успели вовремя к следующему чекпоинту – начинаем все сначала;
• Истребитель –  [новинка] трасса аналогична спринту, на ней расположены радары, проезжая мимо которых нужно выжать максимум скорости. Побеждает тот, у кого максимум очков;
• Драг – старые добрые гонки по прямой на максимальных скоростях с ручным переключением передач. Самые опасные и нервопожирающие гонки, не смотря на непродолжительность (около 30 сек);

Так как добавились полицейские, имеем в наличии новые развлечения:

• Ударить максимальное количество полицейских машин;
• Уничтожить машины копов;
• Нанесение ущерба государству (крушим все на своём пути);
• Повышение рейтинга (уничтожая полицейские машины);
• Объезд заграждений и шипов (последние заставят вашу пятую точку подгорать от негодования);
• Нарушение правил (будь плохим парнем);
• Показать рекорд скорости на радаре (помните фильм “Такси”?);

Поначалу копы покажутся вам безобидными и вечно недовольными детьми, но это ложное впечатление. Чем дальше – тем больше и дольше они вам будут досаждать, а после пятого уровня преследования шансы смотаться начинают стремиться к абсолютному нулю. Довольно интересно то, что копы могут настигнуть и во время обычной гонки. Наматывали вы себе круги, никого не трогали, и тут такой “подарок” – по окончанию гонки он них придется уходить.

Приятные особенности

Закись азота, в отличии от Underground 2,  имеет свойства к независимой регенерации. Теперь не нужно крутить финты за лишнюю порцию “ускорителя”. Еще одной заметной новинкой стал режим замедления времени, который не раз спасет вашу неповоротливую тушку на резких поворотах или перед полицейским заграждением. Такой режим имеет шкалу заполнения как и закись азота, доступен изначально, восстанавливается со временем.  Speedbreaker позволяет оценить обстановку и принять решение в непредвиденной ситуации, например когда впереди шипы:

Город Рокпорт, в котором происходят события игры, разделён на несколько частей, которые открываются по мере прохождения чёрного списка. Время суток всегда светлое, (наверное, отсюда такая активность копов вокруг) погодные условия обычно благоприятны, но в любом случае не влияют на игровую физику. За несколько часов изучаешь все доступные закоулки в городе, которые позволяют экономить время как во время гонок, сокращая маршрут, так и во время ухода от полиции. В качестве альтернативы также доступны хлипкие конструкции, которые можно обрушить на головы автомобили преследователей.

Автомобили и тюнинг

Автомобилей здесь доступно более тридцати. Но начинаем мы как обычно с машин, которым место на свалке, но уж точно не на гоночной трассе. Хотя нет – опять слукавил, по мере прохождения игры, даже самые первые машины можно нафаршировать под завязку превратив в подобие реактивного самолёта.

Начать я советовал бы именно с Fiat Punto, который, не смотря на скудность характеристик, имеет отличный тюнинговый потенциал, приемлемое управление и хорошее начальное ускорение. Так что притворяемся прилежным семьянином и вперед – покорять лидеров чёрного списка. Первые двое довольно легко поддаются даже фиату базовой комплектации. А вот чтобы утереть нос Вику на Toyota Supra, уже понадобится увеличение мощности.

Полезная подсказка: после победы над противником можно выбрать призовые жетоны. Советую брать один из первой тройки и самый последний, дающий уникальную запчасть для тюнинга.

Последовательность покупки автомобилей, при условии, что вы их не выиграли выбрав жетоны, я рекомендую следующую:

Supra и Porshe я называю “floating cars” или же парящими автомобилями. Причиной служить их невероятная управляемость: они как будто парят над асфальтом, что позволяет осуществлять управляемые заносы. На этих автомобилях можно без проблем развернуться на месте, вписаться в резкий поворот либо узкую щель под грузовиком. Разнообразия ради, можно взглянуть на Lotus Elise, маленький и шустрый, на шестой передаче и предельной мощности вполне реально выдает 360км/час, и это все при уверенной управляемости.  Когда станет горячо, придется обзавестись Lamborghini Gallardo, обладающей схожими характеристиками управляемости, но большей мощностью. Наиболее полезным избыточный крутящий момент станет именно в погонях с полицией, в обычных гонках уже будет ощущаться недостаток управляемости. Логичным продолжением этой эпопеи станет покупка мерседеса McLaren.

Новый автомобиль станет неплохим подспорьем для более быстрого преодолевания гонок с боссами, кои к пятому месту чёрного списка станут в разы сложнее. Масла в огонь подливает и необходимость выигрывать пари в погонях с копами, как я уже говорил выше, мало удовольствия в попытках удрать от десятка корветов, вертолёта и пары тяжёлых джипов в придачу. Зато это весело и предоставляет отличное поле для экспериментов ;-) Как раз результатом одного из таких исследований стал Ford Mustang, который смело можно отнести к категории лёгкой бронетехники. Судите сами:

Этому танку не страшны ни корветы, ни лёгкие джипы полиции, а солидные характеристики позволять оставить соперников далеко позади на первом же прямом участке. Как следствие – пострадало управление, но разве это должно волновать бравых танкистов?

Придать автомобилю угрожающий вид позволяет раздел “Тюнинг”, который обогатился интереснейшими решениями. Теперь корпус становится на автомобиль целиком, а не по частям как в Underground 2. Принеся в жертву широту возможностей кастомизации, разработчики предложили компенсацию в виде готовых корпусов, идеально подходящих любому автомобилю.  Помните галерею фотографий рекомендованных автомобилей? Благодаря широким возможностям тюнинга этих жалких хлюпиков можно превратить в нечто серьёзное и угрожающее:

Бравый гонщик посетует на то, что всякие там краски, корпуса и свистелки – это для детей, и тут его ожидает приятный сюрприз. Меню регулировки позволяет прямо во время гонки лучше подогнать под себя управляемость, клиренс, распределение впрыска закиси азота и мощности турбины.

Таким образом, игрок волен вам выбрать подходящий стиль вождения, независимо от того, предпочитает он заносы  и дрифтинг или же уверенную езду по прямой и отточенное, как швейцарские часы,  управление. Главное здесь – подходить с умом. Потыкав кнопочки не понимая, что делаешь можно за пару минут потерять любое удовольствие от вождения и порцию нервных клеток, в то время как правильно подогнанная машина придаёт ощущение комфорта и умиротворения.

Графика и звук

Судить о графике – личное дело каждого. В то время как моя фантазия превращает пару сотен скучных пикселей в сказку, кому-то может быть не по душе графическая составляющая Crysis 3. Тут, пожалуй, стоит судить больше об атмосферности, а она здесь присутствует в полной мере. Вы просто “ныряете” в игру, проблемы этого города, горячо переживаете поражения и страстно ликуете от побед и успешных уходов от полиции. Можно зайти после рабочего дня с мыслю “всего на пять минуток, пройду одну гонку” и обнаружить, что за окном уже утро и поют птички.

Невероятной атмосферности и драйва игре придает фирменый саундрек, являющий собой сборную солянку спид мэтала и рэпкора. Композиции подобраны практически идеально и к месту, порой вызывая напряжение во время погони, а порой расслабляя игрока по время неторопливой езды по городу. Это отличная тенденция, перекочевавшая из первого и второго Underground и сохранившаяся вплоть до NFS: Hot Pursuit, выпущенной в 2010 году.

7 советов новичку

1) Карта – ваш лучший друг. (это стоило бы написать капсом и поставить сотню восклицательных знаков) Всегда поглядывайте одним глазом на карту чтобы потом не бегать с криками: “И откуда взялся этот чертов поворот??!”

2) Второй глаз – на дорогу. Капитан очевидность намекает, что дороги обычно не пустуют, а выехавший из-за угла мусоровоз позлит вас похлеще любого поворота.

3) Пользуйтесь короткими путями. В городе дорог есть много скрытых закоулков, позволяющих выиграть пару секунд времени или же удрать от копов.

4) Перед заграждением копов, очень разумно замедлить время и пробивать его в области багажника одного из автомобилей.

5) Тяжёлые джипы полицейских в лобовую возьмет только Mustang, и то на заоблачной скорости, поэтому вспоминаем о замедлении времени и тихонько увиливаем в сторону подставляя под удар наших преследователей.

6) Не увлекайтесь попытками протаранить соперников, зачастую это приведёт лишь к потере скорости.

7) Если боитесь быть арестованным – включите автосохранение и как только попадётесь – жмите Alt+F4. После повторной загрузки сможете попробовать еще раз без потерь.

Последнее, что хотелось бы сказать в плане советов – обязательно попробуйте ручную коробку передач. Это конечно дополнительные трудности, но именно ручное переключение передач позволяет полностью раскрыться некоторым автомобилям. В моём случае неожиданными молодцами оказались Ford GT и Dodge Viper. Во-первых, взяв управление в свои руки, можно выиграть время на старте, не ожидая пока автоматика сработает. Во-вторых, это отличный шанс уделать зазевавшегося соперника в последний момент понизив передачу, особенно если турбина настроена на усиление при высоких оборотах. После должного привыкания приятным бонусом станет более мягкое прохождение поворотов и быстрый разгон.

Финальная развязка, что еще предложит город дорог?

Внимательный читатель уже догадался, что целью игры является победа над пятнадцатью соперниками, но не все так просто. После финальной сцены, которую я оставлю в секрете для тех, кто еще не играл, нас ожидает подарок в виде родной машинки – BMW M3.  А автомобиль этот воистину удивителен, не смотря на откровенно паршивую управляемость на бумаге, тяга к красивым заносам делает его еще одним кандидатом на роль идеальной машины.  Закончив с карьерой, игрок может развлечь себя либо повторным прохождение всех гонок, имея в наличии протюнингованый автопарк, либо же режимом состязания.

Состязания состоят из двух этапов: на первом нужно пройти гонку “контрольная точка”, на втором нас ожидает погоня с полицией и определённым заданием. Состязаний “всего-навсего” 69(!), так что еще пара суток вашего времени обретает дополнительный смысл. Мой рекорд = 50 состязаний + 69-ое (оно доступно изначально и являет собою немыслимый треш, увидите сами). Пройдя и состязания, можете смело переходить к следующей части игры: NFS: Carbon, обзор которой возможно будет готов в ближайшее время.

Послевкусие

В отличии от современных “шедевров” игростроения, Most Wanted можно считать той самой тёплой ламповой игрушкой, к которой хочется возвращаться снова и снова, чувствуя на себе прохладу морского бриза Рокпорта рассекая побережье под рёв двигателя вашего верного автомобиля и культовый саундтрек, заряжающий настроением на весь день. Не сомневайтесь, каждое последующее прохождение, подобно поцелую девушки, будет оставлять феерический букет эмоций и желание повторить в будущем.