В прошлом году, из-за российского террора, который, кстати, не прекращался и продолжается до сих пор, в быт украинцев резко ворвались и прочно укоренились в нем разного рода устройства резервного электропитания. Зарядные станции, генераторы, даже обычные павербанки быстро сметали с полок магазинов. Сейчас начало осени, а там скоро зима, и неизвестно, что еще нас ждет впереди. Кто-то говорит, что будет еще хуже, кто-то наоборот… В любом случае нужно быть готовым ко всему заранее. Поэтому тема резервного питания сейчас весьма актуальна. Именно поэтому сегодняшний обзор я хочу полностью посвятить зарядной станции Sumry SMR650 мощностью 600 Вт и емкостью 577 Вт·ч. В ходе обзора я расскажу подробно о самом девайсе и поделюсь опытом его использования. А начнем, как всегда, с кратких технических характеристик устройства.
Технические характеристики
- Номинальная мощность: 600 Вт
- Пиковая мощность: 1200 Вт
- Объем батареи: 577 Вт·ч
- Зарядка от: сети, солнечной панели, автомобильного разъема
- Входные интерфейсы: AC вход: 176~264 В, 45-55 Гц, 125 Вт, 5 A макс.; VOC вход: 10-24 В, 5 А, 30 Вт
- Выходные интерфейсы: универсальная розетка 220 В, автомобильная розетка 12 В, 2 разъема DC 5521 (12 В, 10 А), беспроводная зарядка 15 Вт, USB-A QC (5, 9, 12 В), USB-A 5 В, USB-C 65 Вт Power Delivery
- Выходы постоянного тока: 2×DC выходы 12 В / 10 А, выход прикуривателя
- Выходы переменного тока: 1×AC выход 220 В, 50-60 Гц, номинал 600 Вт / пик 1200 Вт
- Защита от: перегрева, перегрузки, короткого замыкания, перезарядки, обратного тока, обратного подключения PV
- Допустимая среда эксплуатации: влажность <90% (без конденсата), температура разряда -20℃~60℃, температура зарядки 0℃~45℃, температура хранения -20℃~45℃ (лучше 20℃~30℃)
- Размеры: 270×179×198 мм
- Масса: 6,3 кг
- Особенности: быстрая зарядка, беспроводная зарядка, LED фонарик, LCD дисплей, складная двойная ручка
Цена и позиционирование
На данный момент SMR650 – единственная портативная зарядная станция от бренда Sumry. Других моделей именно портативных зарядных станций у них нет. Для тех, кто впервые слышит о Sumry, немного объясню кто такие, чем занимаются и откуда они. Sumry Energy (Shenzhen) Ltd – китайская компания, которая с 2004 года занимается разработкой и производством инверторов, стабилизаторов и систем для солнечной энергии. На официальном сайте есть сертификаты: качества ISO9001, EC CE, TUV, VDE. К чему я это все? К тому, что на типичных китайских ноунеймов производитель явно не похож. А сомнения в качестве продукции, с учетом этой информации, у меня лично исчезли.
На момент написания обзора, цена на зарядную станцию Sumry SMR650 составляет 15 999 грн. Что касается позиционирования на рынке, скажем так: доступный начальный-средний класс устройств. Но если брать во внимание мощность и объем, которые может предложить станция за эти деньги, то можно сказать, что это один из лучших вариантов в своем сегменте из представленных сейчас на рынке.
Комплектация Sumry SMR650
Зарядная станция поставляется в фирменной коробке размерами 355×320×264 мм. В плане дизайна и оформления – коробка самая обычная, в плане информативности – сбоку есть вся необходимая информация о станции, включая технические характеристики и описание доступных интерфейсов (можно даже в инструкцию не заглядывать).
В коробке станция надежно упакована в плотный транспортировочный поролон, из которого извлекается с некоторым усилием. Сам комплект поставки состоит из:
- зарядной станции
- сетевого кабеля
- переходника XT60 – 5521 (для солнечных панелей)
- кабеля для зарядки от авто
В моем случае сетевой кабель был только один и с американской вилкой – за это небольшой минус. Далеко не у каждого в хозяйстве есть нужный переходник просто по умолчанию. Инструкция подробная, все хорошо и понятно расписано, но есть нюанс – она только на английском языке. В остальном к комплектации и упаковке никаких претензий нет.
Внешний вид, материалы, сборка
Внешний вид у станции вполне типичный для подобных устройств: небольшой прямоугольный параллелепипед размерами 270×179×198 мм. Цветовая палитра интересная, этакий туристический стиль.
На передней стороне расположены все выходные интерфейсы, кнопки включения / выключения и LCD дисплей. На задней – разъемы для зарядки станции, которые спрятаны под защелкивающейся крышкой. С правой стороны вентиляционная решетка с установленным внутри вентилятором, работающим на выдув. С левой стороны вентиляционная решетка и LED фонарик. На дне видим 4 резиновые накладки, чтобы станция не скользила по поверхности, на которой она стоит, и наклейку с характеристиками. На верхней части располагается беспроводная зарядка и 2 складные ручки с прорезиненной поверхностью.
Основной материал исполнения – прочный матовый пластик, из него выполнена большая часть корпуса (зеленая). Есть и глянцевые элементы (черные) – будут собирать пыль и менее устойчивы к повреждениям, например, царапинам. Из таких элементов выполнена верхняя и нижняя часть станции. Ручки с прорезиненной поверхностью хорошо удерживаются в руке и в целом выглядят надежными. Само качество сборки хорошее: ничего не прогибается, не шатается, не скрипит. Конструкция ощущается крепкой, монолитной.
Весит станция ровно 6,1 кг. Компактные размеры позволяют без проблем разместить устройство в багажнике автомобиля или где-нибудь в доме, чтобы оно не занимало много места.
Читайте также: Зарядная станция ALLPOWERS S1500 (AP-SS-008): Обзор и опыт использования
Особенности
Из особенностей прежде всего хотелось бы выделить номинальную мощность, объем батареи и возможность зарядки от нескольких источников.
Sumry SMR650 имеет номинальную мощность 600 Вт, но может спокойно выдержать и кратковременные пики со всплесками до 1200 Вт. Однако, лучше все же не перегружать станцию, несмотря на присутствующие стандарты защиты. К слову о них, есть защита от перегрева, перегрузки, короткого замыкания, перезарядки, обратного тока и обратного подключения PV.
Общий объем батареи станции составляет 577 Вт·ч. Выполнена она из 60 Li-ion аккумуляторов формата 18650 (INR18650-26E), каждый объемом по 2600 мАч (9,6 Вт·ч). Сколько времени занимает полная зарядка и на сколько этого хватает, я обязательно расскажу чуть позже.
Станцию можно заряжать от разных источников: обычной электросети, солнечных панелей и автомобильного разъема. Также станция поддерживает байпас, то есть, может заряжаться сама и питать, заряжать другие устройства одновременно. А при отключениях срабатывает как бесперебойник. Форма выходного сигнала – правильная синусоида, это значит, что к устройству можно смело подключить даже газовый котел.
В конструкции предусмотрен LED фонарик, который имеет 2 режима яркости и режим SOS (мигание). Кстати, фонарик может работать даже когда станция полностью разряжена, что пригодится, если не успели зарядиться перед выключением.
Для защиты от перегрева в SMR650 предусмотрено охлаждение. Кроме радиаторов на компонентах, которые расположены непосредственно на плате, в станции установлен вентилятор, который выдувает нагретый воздух из корпуса наружу. Он всегда автоматически включается во время зарядки и работы инвертора (когда станция питает, заряжает другие устройства).
Из особенностей, которые можно выделить уже как недостатки: отсутствие калькулятора времени работы и отсутствие приложения для смартфона. И если приложение для смартфона, в принципе, не особо нужно, то встроенный калькулятор времени работы пригодился бы, чтобы спланировать и распределить питание между устройствами во время очередного отключения электроэнергии. А так придется считать все самому или выяснять это уже по ходу дела.
Расположение элементов и интерфейсов
От особенностей плавно переходим к имеющимся интерфейсам и разъемам. Подробно расскажу, что вообще есть, где находится, что можно подключить и какую мощность выдает на входе/выходе.
Начнем с разъемов для зарядки станции. Сзади под заглушкой есть стандартный разъем для заряда от обычной сети, мощность 100 – 125 Вт, в зависимости от стадии и процента заряда. Здесь же есть разъем XT60, к которому можно подключить солнечную панель 10 – 24 В (через переходник XT60 – 5521) или автомобильный разъем. Максимальный ток заряда через порт XT60 – 5 А. Также через этот порт можно подключить внешний аккумулятор на 12 – 24 В, скорость зарядки будет такая же, как и от обычной розетки 100 – 125 Вт.
Под кнопкой включения / выключения и управления фонариком находится блок постоянного тока (DC). Здесь все стандартно: автомобильная розетка, 2 разъема 5521 и кнопка активации этого блока. На выходе напряжение 12 В, а максимальная сила тока всего блока до 10 А. Также этой кнопкой можно активировать беспроводную зарядку на 15 Вт, которая располагается сверху зарядной станции.
Разъемы под дисплеем: USB-A с поддержкой быстрой зарядки (5, 9, 12 В); USB-A на 5 В; USB-C с поддержкой Power Delivery на 65 Вт. Здесь же находится кнопка активации этих разъемов.
Основной разъем – универсальная розетка 220 В под разные стандарты. И здесь же расположена кнопка активации этого блока (включение работы инвертора).
Дисплей отображает всю основную информацию о станции: входная и выходная мощность в Вт, процент заряда батареи в процентах, иконки текущего состояния и работы.
Время зарядки Sumry SMR650
От обычной розетки 220 В с 0 до 100% станция заряжается за 6 часов, при мощности заряда 100 – 125 Вт. Причем процесс зарядки условно можно разделить на 2 этапа: быстрый и медленный. Быстрый – с 0 до 50% станция заряжается в среднем за 1 час 30-40 минут. Я тестировал зарядку до 50% дважды и первый раз у меня получилось время 1 час 43 минуты, второй раз получилось 1 час 30 минут. Первый раз я заряжал станцию, подключенную через 3-метровый удлинитель, второй раз напрямую в розетку. Медленный – с 50 до 100% станция заряжается за 4 часа 30 минут. Зарядку с 50 до 100% проверял уже при подключенной станции в розетку напрямую.
Читайте также:
Тестирование автономности
С зарядкой разобрались, теперь нужно понять на сколько хватает этой станции, какое время ее автономной работы. Я провел тест с подключением различных устройств, делюсь результатами и своими наблюдениями.
Прежде всего, мне стало интересно, на сколько эта станция сможет обеспечить электропитанием мое рабочее место, потому что для человека, который работает из дома, частые и долгие отключения света – страшная вещь. Девайсы на рабочем месте:
- десктопный ПК (CPU: Ryzen 9 5900X, RAM: 32 ГБ DDR4-4000, GPU: Radeon R7 250X, SSD: 1×1 NVMe SSD 1 ТБ, PSU: 850W, FANS: 6 шт.)
- монитор 49″ Samsung Odyssey G9 (LC49G95TSSIXCI)
- стол Cougar Mars (с USB-хабами и боковой подсветкой, подключенный к ПК)
- клавиатура SteelSeries Apex Pro (с подсветкой, подключенная к ПК)
- мышка Glorious Model D (с подсветкой, подключенная к ПК)
- подставка для наушников ASUS ROG Throne (с подсветкой, подключенная к ПК)
- LTE роутер Huawei B311-221 Huawei B311-221
Все подключено через 3-метровый сетевой фильтр Power Cube. Я понимаю, что этот сетап экономным в плане электропитания не назовешь, и при реальном отключении было бы логичнее работать на более экономном ноутбуке ASUS TUF Gaming FX505DT-BQ143, он, кстати, потребляет всего 70-80 Вт. Но тест на то и тест, чтобы, во-первых, нормально нагрузить станцию, а во-вторых, быстрее его провести.
- Старт теста в 10:10, заряд станции 100%
- Общее потребление рабочего места во время теста 180-200 Вт
- Окончание теста в 12:38, остаток заряда 5%
Получаем результат: расход 95% за 2:27 при потреблении 180-200 Вт.
При потреблении в 100 Вт 100% заряда хватило бы примерно на 5 часов автономной работы. Насколько я помню, в прошлом году график отключения электроэнергии был примерно такой: 5 часов – есть электроэнергия, 4 часа – нет. То есть, при грамотном подключении и распределении запаса станции, мне бы ее тогда хватало. Возможно в притык, но все-таки хватало бы.
Также решил проверить работу станции с мощными устройствами. Подключил фен PHILIPS ThermoProtect HP8230 с максимальной мощностью 2100 Вт. Фен имеет 3 режима: слабый, средний и максимальный. В слабом режиме фен потребляет около 450 Вт, в среднем уже 615 Вт, что превышает номинальную мощность этой станции. Фен работает без проблем, на дисплее видно, что потребляемая мощность больше номинальной. В обзоре упоминал, что станция может выдержать кратковременные пики и всплески до 1200 Вт. Вот именно для того, чтобы проверить это и показать вам, я проводил этот тест. Но еще раз напомню, что превышать номинальную мощность зарядной станции не стоит.
Кстати, я уже говорил, что во время зарядки и работы инвертора автоматически включается и работает вентилятор. Решил проверить, нагревается ли корпус и сама станция в процессе работы. Пощупал везде рукой – нет, корпус совсем не греется, а воздух из вентилятора идет чуть теплый. Можно сделать вывод: проблем с перегревами не будет.
Выводы
Sumry SMR650 – хорошая зарядная станция, которая на свою цену выдает отличную мощность, емкость батареи и автономное время работы. Станция имеет все необходимые на сегодня разъемы с интерфейсами, и даже больше, например беспроводную зарядку. Время до полной зарядки, конечно, могло бы быть немного меньше. Из существенных минусов я бы отметил только отсутствие калькулятора времени работы. В остальном, хороший девайс, который можно смело рекомендовать к покупке.
Также интересно:
- Обзор зарядного устройства VOLTME Revo 140 CCA: GaN 140W, PD 3.1, Quick Charge 5.0, PPS
- Какие бывают зарядки для электромобилей