Если последний ваш опыт катания на велосипеде состоялся еще в детстве – то эта статья для вас. Выбрать правильный велосипед оказалось не так просто, как я думала, поэтому сегодня разберемся – какой он, правильный тип велосипеда в соответствии с вашими потребностями. Надеюсь эта статья поможет вам принять ключевые решения, и подготовит вас к покупке, которой вы будете довольны долгие годы.
Количество различных типов велосипедов, доступных на рынке в наши дни, огромно. Но вначале стоит подумать о том, зачем вам на самом деле нужен велосипед. Это имеет решающее значение для того, чтобы приобрести тот, который подходит для тех видов езды, которыми вы хотите заниматься.
При покупке велосипеда ответьте на следующие вопросы:
Для чего мне нужен велосипед? В независимости от того, будут ли это поездки с детьми на выходные, поездки на работу или вступление в местный клуб велоспорта, ответ на этот вопрос -это лучшее, с чего стоит начать.
Где я хочу ездить? Шоссе или бездорожье? Только по городу? Существует множество мест, куда можно поехать на велосипеде, но четкое представление об этом поможет определить, какой велосипед вам нужен.
Сколько времени/навыков у меня есть для ухода за велосипедом? Дорогие велосипеды требуют значительных затрат на обслуживание, что хорошо, если вы планируете делать это самостоятельно, но может оказаться дорогостоящим вложением, если нет. С другой стороны, что-то вроде односкоростного велосипеда имеет гораздо меньше движущихся частей и гораздо меньше требует обслуживания.
Каковы ваши планы на 6-12 месяцев? Стоит думать о будущем. Дополнительная сумма денег сейчас может показаться большой тратой, но это дешевле, чем покупать велосипед дважды. Если вы планируете улучшить физическую форму и ездить дальше, то планируйте покупать велосипед, который сможет это делать. Если же вам нужен велосипед, чтобы ездить по магазинам, вам, скорее всего, не нужно будет тратить так много денег. Если вы планируете тренироваться, не покупайте велосипед, который удовлетворит вас только на несколько месяцев, а потом вы поймете, что ваши навыки и тренировки вывели вас за пределы максимального потенциала велосипеда.
Тип велосипеда
Для начала кратко пройдемся по типам:
Горные велосипеды (MTB): пожалуй, ни одна категория велосипедов не предложит вам большего выбора, чем MTB. Выбор горного велосипеда будет зависеть от типа местности, по которой вы планируете ездить, от того, хотите ли вы соревноваться, и от ваших поточных способностей. Подвеска – это общая тема для горных велосипедов, причем, чем сложнее местность, тем жестче подвеска. Подвеска часто диктует и название горного велосипеда. Горные велосипеды без подвески называют “жесткими”. Горные велосипеды с передней подвеской называются “хардтейлами”, поскольку задняя подвеска является жесткой. А велосипеды с подвеской как на передних, так и на задних колесах называются либо полной подвеской, либо велосипедами с двойной подвеской – двухподвесами.
Шоссейные велосипеды: разработанные для использования на дорогах с твердым покрытием, шоссейные велосипеды являются одними из самых эффективных велосипедов. Их можно отличить по узким шинам и “опущенному” рулю, который снизу закручивается назад к велосипедисту. Существует несколько типов шоссейных велосипедов, но обычно они принадлежат к одной из двух категорий: соревнования или выносливость. Гоночные велосипеды созданы с мыслью о скорости. Они обычно имеют более жесткие передачи, более жесткую раму и более агрессивную посадку, чтобы защитить вас от встречного потока воздуха. Велосипеды для выносливости бывают разных типов, но обычно они имеют немного более вертикальное положение, более легкое переключение передач и более плавный ход. Их лучше всего выбирать для социальных и фитнес-путешествий.
Гибридные велосипеды: гибридный велосипед – это именно то, что следует из названия: встреча двух миров велоспорта. Они построены в широком спектре: некоторые из них гораздо ближе к шоссейным велосипедам, а другие – к горным. Они взяли элементы каждого из них, чтобы создать велосипед, способный выдержать множество различных ситуаций.
Городские велосипеды: категорию городских велосипедов сложно описать, она охватывает все типы велосипедов, предназначенных для передвижения в городской среде. Эти велосипеды, как правило, предназначены для эффективного передвижения на короткие и средние расстояния. Многие городские велосипеды имеют большую прочность по сравнению с более легкими шоссейными велосипедами с плоским ротором, чтобы выдерживать жесткие условия прыжков с бордюров и езды по плохому покрытию. Некоторые городские велосипеды разработаны с заботой о безопасности, предлагая защищенные от кражи колеса, удобную переноску замка и неприметную окраску. Другие идут в противоположном направлении, беря пример с голландских велосипедов в классическом стиле и вневременными цветами. Они также известны как “классические” или “винтажные” велосипеды.
Электрические велосипеды и с электроприводом: это, пожалуй, самая быстрорастущая категория велосипедов, электровелосипеды оснащены электродвигателем в помощь при вращении педалей. Электровелосипеды могут подпадать под несколько других категорий велосипедов, включая дорожные и горные, но самой популярной категорией электровелосипедов являются велосипеды для поездок по городу и на работу. Электровелосипед работает за счет моторной поддержки во время вращения педалей, таким образом, оказывая помощь при движении на холмах и равнинах.
Конечно, существуют всевозможные дополнительные, специфические типы велосипедов: тандемные велосипеды, велосипеды BMX, велосипеды с фиксированной передачей. Но для нас, начинающих, эти четыре типа уже являются хорошим началом.
Само собой понятно, что велосипеды могут быть дорогими. Цены на них колеблются в довольно широком диапазоне – от сотни баксов до нескольких тысяч, в зависимости от того, что вы покупаете.
Ardis Lybid 28D по цене от 6000 грн
Низкий диапазон – от $80 до $300: обычно это базовые металлические рамы, которые просто функциональны, хотя часто еще и стильные
Велосипеды среднего класса стоят уже от $300 до $1000: эти велосипеды из алюминия или более легкого металла – лучший выбор для ежедневного использования, поскольку их высококачественные колеса, цепи и педали повышают их долговечность
Merida Reacto Disc 9000-E по цене от 400 тыс. грн
Велосипеды премиум класса стоят от $1000 и выше: эти модели обычно изготавливаются из самых легких материалов, включая карбон и титан, и предназначены для более интенсивного повседневного использования или легких соревнований.
Yoshitomo Nara Speed Concept по цене $200 тыс.
Вы также можете найти приличные, доступные по цене велосипеды с пробегом. Если вы уже знаете, какой велосипед вам нужен и какого уровня качества, пришло время углубиться в детали.
Размеры
Размер рамы велосипеда должен быть правильным, иначе он может быть неудобным и тяжелым в управлении. Идеальный размер рамы зависит от типа велосипеда, который вы выбрали, вашего роста и внутреннего шва (расстояние от промежности до земли). Основываясь на ряде факторов, включая рост, длину внутреннего шва, опыт езды и гибкость, определение велосипеда подходящего размера часто требует опыта. Если вы покупаете велосипед в местном магазине велосипедов, они вам в этом помогут, и это, как по мне, лучший вариант. Но вы можете воспользоваться таблицей.
После того, как выбран правильный размер велосипеда, убедитесь, что он правильно подогнан и отрегулирован под вас. Самой распространенной регулировкой является высота седла, однако, возможно, понадобится также точная настройка высоты и досягаемости руля. Важно правильно установить руль по высоте. Это важно для Вашей посадки, комфорта и т. п.. Для городских велосипедов высота руля должна быть выше уровня седла. Такой руль обеспечивает комфорт и позволяет держать ровную осанку, обеспечивая почти вертикальную посадку для спокойного и неспешного катания. Для горных и гибридных велосипедов высота руля должна быть на одном уровне с седлом, чтобы обеспечить маневренность на всех видах дорожного покрытия. Велосипед с такой высотой руля будет легко поддаваться управлению. При этом корпус наклонен к горизонтали до 45°. Для шоссейных велосипедов высота руля должна быть ниже уровня седла, чтобы обеспечить максимальную скорость. На такой высоте возможно получить максимальную скорость, за счет улучшенной аэродинамики и устойчивости.
Вот несколько самых распространенных форм руля и их назначение:
Руль “бараньи рога”: встречается на большинстве шоссейных велосипедов. Легкий и аэродинамичный, поэтому идеально подходит для быстрой езды, но вы будете находиться в более низком, сгорбленном положении, что может быть неудобным для вашей спины
Плоский руль: распространен на гибридных велосипедах, иногда на шоссейных или горных велосипедах. Он позволяет вам сидеть прямо в более удобном положении, что уменьшает нагрузку на руки, запястья и плечи.
Руль-усы: встречается на некоторых шоссейных и гибридных велосипедах. Похоже на дроп-бары, но перепад не такой глубокий. Имеют меньшее количество положений рук, в отличие от предыдущего, но достаточно, чтобы минимизировать боль в руках. Эти рули более легкие по сравнению с предыдущими моделями. Отлично подходит для поездок на длинные дистанции по шоссе.
После того, как вы решили, какой тип велосипеда хотите, и какая посадка вам нужна, пришло время решить, чего вы хотите от его характеристик: передач, размера колес, подвески и тормозов.
Сегодня велосипеды оснащаются всеми видами передач, и есть много вещей, о которых стоит написать отдельную статью. Однако, как начинающему, вот что вам нужно знать.
Если упростить, то самые важные вещи, которые следует учесть, – это ваш уровень физической подготовки и местность, по которой вы будете ездить. Если вы будете ездить на местности, где много холмов, и вам сложно преодолевать подъемы, то вам стоит выбрать большее количество передач. Если вы сильный велосипедист или ездите только по равнинной местности, вам не понадобится так много низких передач, чтобы подняться на холм, поэтому вы сможете обойтись меньшим их количеством, что сохранит ваш велосипед легким.
Вы также можете обратить внимание на подвеску вашего велосипеда. Если вы ищете горный велосипед, вам, вероятно, нужен велосипед с полной или, по крайней мере, передней подвеской. Полная подвеска помогает сохранять контроль и увеличивает сцепление с дорогой. Передняя подвеска поглощает удары и обеспечивает плавность хода, а также идеально подходит для гибридов. Если вы покупаете шоссейный велосипед, он может вообще не иметь подвески.
Наконец, тормоза. Существует несколько разных типов тормозов, и все они имеют свои плюсы и минусы.
Вот самые распространенные:
Ободные тормоза: колодки, которые крепятся к ободу колеса. Они просты и легки в обслуживании, но могут изнашивать обод колеса и могут быть менее эффективными, если обод мокрый или грязный
Дисковые тормоза: это тормоза, которые крепятся к колесу и сцепляются с ним. Их может быть сложнее проверять и заменять, чем ободные тормоза, но они лучше работают при различных погодных условиях
Тормоза на подставке: это тормоза, которые срабатывают, когда вы крутите педали назад. Они не требуют особого обслуживания и хорошо подходят для детей, у которых могут быть не очень сильные руки. Однако они могут быть не идеальными, когда вы едете под гору
Барабанные тормоза: интегрированы во втулку колеса. Они не требуют особого обслуживания и устойчивы к погодным условиям. Однако если барабан изнашивается, может потребоваться замена втулки и колеса.
В зависимости от модели велосипеда, у вас может быть не слишком большой выбор тормозов, но полезно по крайней мере знать, какие тормоза установлены на вашем велосипеде.
Когда вы уже выбрали велосипед и продавец отрегулировал ваше сиденье, вы можете быть смущены тем, что ваши ноги едва будут касаться земли, это может показаться неправильным. Но не следует волноваться, они и не должны касаться земли. В идеале, колени должны быть лишь слегка согнуты, когда вы крутите педали, а нога должна быть полностью опущена вниз.
Вот как это объясняют специалисты: “Когда вы крутите педали и ваша нога полностью опущена (педаль находится в положении на 18:00), ваше колено должно быть слегка согнуто. Если нога выпрямлена (колено зафиксировано), ваше сиденье слишком высокое. Если колено очень согнуто… ваше сиденье слишком низко. Любая из этих проблем может повредить колени, а слишком низкое сиденье лишает вас мощности и затрудняет езду. Кроме того, в нормальном положении, когда педали параллельны земле, ваше переднее колено должно находиться непосредственно над педальным валом (серединой педали). Это позволяет избежать боли в коленях”.
Они добавляют, что угол наклона сиденья также не должен наклоняться вниз. Несмотря на то, что это может показаться удобным для промежности, это заставит вас наклоняться вперед и создавать нагрузку на кисти, руки и шею.
Сделайте пробную поездку на велосипеде. Когда вы это сделаете, обратите внимание на несколько важных моментов:
Комфорт: Удобно ли вам сидеть на велосипеде, который вы выбрали? Если это гибрид, удобно ли вам сидеть прямо? Если это шоссейный велосипед, который вы собираетесь использовать для поездок на работу, будет ли вам удобно крутить педали в течение того времени, которое вы тратите на дорогу до работы?
Способность преодолевать рельеф местности: В идеале вы должны протестировать велосипед на различных поверхностях. Посмотрите, как он справляется с поворотами, подъемами и спусками
Грузоподъемность: Если вы планируете перевозить вещи на велосипеде, вам стоит проверить, как он ведет себя с грузом. Если это легкий велосипед, вам может быть трудно на нем ездить. Также вам могут понадобиться аксессуары, например, прицеп, или же вам просто нужен более тяжелый гибридный или горный велосипед.
Возможно вы также захотите протестировать несколько велосипедов, чтобы почувствовать разные стили. Выбирать есть из чего, и этот процесс может быть сложным, если вы не являетесь энтузиастом велосипедов. Следует также добавить, что после приобретения велосипеда не надо забывать о приобретении шлема, насоса, заднего фонарика и фары, звоночка, велосипедної сумки, бутылки для воды, желательны также велоформа и очки.
Напомню, что в Украине ездить на велосипеде по дорогам разрешается лицам, достигшим 14 лет. Выезд на дорогу связан с риском, возникающим при движении машин на больших скоростях, поэтому велосипедисту стоит позаботиться о защите, а именно надевать велосипедный шлем. Как показывает статистика, шлем может спасти жизнь человеку во время ДТП. Также велосипедист, как владелец транспортного средства, должен считаться с другими участниками дорожного движения и учитывать знаки приоритета. А именно, понимать, где главная дорога, а где второстепенная, и не лезть вперед.
Это лишь основы, но они помогут вам начать и выбрать велосипед, который идеально соответствует вашим потребностям и комфорту.
Leave a Reply