Автомобильная промышленность в последние десятилетия развивается немыслимыми темпами, и развитие интернета сыграло в этом не последнюю роль. Прогнозы на будущее и вовсе выглядят фантастическими, как будто самые смелые идеи из Sci-Fi-фильмов готовятся к реализации в нашей жизни. Сейчас многие компании разрабатывают различные гаджеты и автотовары, способные облегчить жизнь автолюбителям, но автомобиль будущего будет не только более комфортным и безопасным, но и «разумным». Предлагаем вам ознакомиться с пятеркой амбициозных инноваций будущего, которые сейчас находятся в стадии активной разработки и имеют все перспективы совершить революцию в автомобилестроении.
Читайте также:
Уже сейчас на рынке существуют проекторы на лобовое стекло, которые дублируют информацию с приборной панели – текущую скорость, обороты и температуру двигателя, средний расход топлива и т.д. Конечно, это помогает водителю не отвлекаться от дороги, так как «экран» в буквальном смысле находится перед носом, однако в будущем виртуальные приборные панели будут куда более совершенными и информативными – в них будет использоваться технология дополненной реальности.
С ее помощью на «дисплей» будет проецироваться траектория движения по заданному маршруту, виртуальная разметка с рекомендациями маневра при смене полосы или при езде по сложной дорожной развязке, данные об окружающих зданиях и других участниках дорожного движения, будут использоваться внешние камеры на авто, которые обеспечат обзор на 360°, исключая слепые зоны, и т.д. Кроме этого, вполне вероятно, что с выводимой информацией можно будет взаимодействовать – увеличивать объекты или менять ракурс. Звучит пока утопически, однако уже не первый год ведущие автопроизводители работают над концептами использования AR в автомобилях и велика вероятность, что скоро это станет нашей реальностью.
Еще одна приятная, пусть и менее масштабная фишка, которая находится в разработке – интеллектуальное затемнение лобового стекла. В будущем датчики в режиме реального времени будут определять траекторию падения солнечных лучей и автоматически затемнять стекло, изготовленное на основе жидких кристаллов. Так что, возможно, в будущем водителям не понадобятся солнцезащитные очки в бардачке.
Продолжим тему дополненной реальности. Уже сегодня некоторые автомобильные компании (Porsche и BMW, например) снабжают сотрудников сервисных центров AR-очками, которые помогают производить ремонт или замену запчастей значительно быстрее. С помощью очков виртуальной реальности механик, столкнувшийся со сложным ремонтом авто, может связаться с удаленной техподдержкой и в режиме реального времени передать информацию о поломке. То есть, на том конце могут посмотреть на неполадку в буквальном смысле глазами автомеханика и помочь устранить ее, проецируя на экран очков интерактивные подсказки. Как говорят в Porsche, применение AR-технологий помогает сократить время на ремонт на 40%.
И это уже наша реальность. Но в будущем подобную техническую поддержку смогут получать и обычные автолюбители. Для этого понадобится смартфон или планшет, а также специальный софт. Наведя камеру на ту или иную деталь авто, можно будет получить анализ и подробную информацию о ней прямо поверх изображения с камеры. С этими данными уже будет проще заказать нужную деталь, используя электронный каталог запчастей, и заменить ее, или же обратиться в сервис уже с конкретным запросом. Кстати, в Великобритании уже существует подобный сервис – imechanic. Он связывает профессиональных ремонтников с производителями авто и помогает решить проблему в режиме реального времени, однако простым «смертным» сервис пока недоступен.
Читайте также:
Многие страны планируют отказаться от ДВС и осуществить полный переход на «зеленое топливо» уже в течении ближайших 20 лет. Однако электрокары все еще несовершенные, и одной из основных проблем является запас хода и довольно длительное время зарядки. Использование солнечных панелей на кузове авто поможет снивелировать этот недостаток. Благодаря автомобильным солнечным батареям можно будет заряжать аккумулятор, а также обеспечить питанием кондиционер и бортовой компьютер.
Да, технология не нова, однако из-за дороговизны ее применения в автомобилях она все еще не получила широкого применения. Если использование солнечной энергии в авто станет дешевле, то вероятность того, что в будущем использование солнечных панелей станет нормой, крайне велика. И сейчас разработка солнечных панелей для авто не ограничивается только удешевлением – ряд производителей работают над тем, чтобы панель могла накапливать и хранить в себе солнечную энергию.
В будущем интеллектуальные шины смогут предоставлять водителям и операторам автопарков информацию о состоянии протектора в режиме реального времени. Например, в концепте Continental Contisense используют электропроводящие резиновые смеси, которые постоянно контролируют шины и предупредят, если что-то пошло не так – если произошел пробой, снизился уровень давления, температура превышает норму и т.д.
В разработке находятся и адаптивные шины, которые смогут менять форму и рисунок протектора в зависимости от дорожного покрытия. Заниматься этим будут встроенные микрокомпрессоры, которые будут изменять давление в шинах и регулировать ширину обода колеса, влияя на ширину контактной поверхности. Сейчас шины «учат» распознавать как нормальное дорожное покрытие, так и «проблемное» – мокрое, скользкое и бездорожье. Исходя из этого, широкое распространение интеллектуальных шин в будущем поможет сделать дорожное движение более безопасным. Правда, о дрифте, вероятно, придется забыть.
Связь между автомобилями (V2V, Vehicle-to-Vehicle) – это перспективная инновация будущего, над которой работает множество компаний и автомобильных производителей. Автомобили смогут передавать информацию друг другу, создавая более обширную картину дорожной ситуации, что послужит повышению безопасности на дорогах.
V2V означает, что ваш автомобиль может лучше обнаруживать опасность перед вами, «заглянуть» на дорожную обстановку впереди и даже предпринять меры во избежание потенциального столкновения. Интересна и другая разработка – Vehicle-to-infrastructure (V2I) или сообщение с инфраструктурой. С ее помощью автомобили смогут сообщаться со светофорами, камерами и «умными» дорожными знаками, а также узнавать данные о трафике при помощи беспроводных сигналов. Это позволит снизить человеческий фактор, который является виновником большинства ДТП, к минимуму. Очень вероятно, что V2V и V2I станет новой вехой в развитии автопилота в автомобилях, который хоть и делает некоторые успехи, но все еще очень далек от идеала.
Читайте также:
Leave a Reply