Турция всегда помогала Украине в борьбе с российским агрессором. Сегодня мы расскажем о турецких гусеничных САУ T-155 Firtina.
Разговоры о том, что вскоре на вооружении ВСУ появится новая мощная самоходная артиллерийская установка T-155 Firtina, ведутся уже давно. Наши защитники с нетерпением ждут это мощное оружие. Такое оружие поможет нам на фронте, даст возможность поражать вражеские танки, бронированную технику, а также опорные пункты и другие цели. Давайте более подробно познакомимся с турецкими гусеничными САУ T-155 Firtina.
Также интересно: Оружие украинской победы: Современные САУ PzH 2000
Самоходная гаубица Т-155 Firtina (Шторм) является модифицированным турецким вариантом корейской K9 Thunder. В ней используются лицензионные подсистемы K9, такие как система пушки и механизм заряжания.
Согласно открытым источникам, сухопутные войска Турции имеют на вооружении почти 1100 самоходных артиллерийских установок различных типов. Одним из самых многочисленных образцов такой техники является САУ T-155 Fırtına. Эта самоходка была разработана на основе зарубежной боевой машины, которую привели в соответствие с потребностями турецкой армии и возможностями промышленности. Сейчас турецкая армия имеет на вооружении более 100 гаубиц этого типа. Некоторые источники утверждают, что до 2023 года Турция закупила 280 гаубиц для внутреннего использования. По данным других источников Турция имеет более 300 таких гаубиц. Это делает их самыми массовыми современными образцами самоходной артиллерии в турецкой армии.
САУ Т-155 Firtina оснащена пушкой 155 mm/L52. Имеет автоматическую систему обработки снарядов и таран. Самоходка совместима со стандартными 155-мм боеприпасами НАТО. Максимальная дальность стрельбы фугасным снарядом М107 составляет 18 км, реактивным фугасным снарядом М549А1 – 30 км, а реактивным снарядом ERFB(BB) – до 40 км.
Читайте также: Оружие украинской победы: Немецкие самоходные зенитки Gepard
История разработки САУ T-155 Firtina началась на рубеже девяностых и двухтысячных годов. В конце прошлого века турецкое командование задумалось о необходимости создания или закупки нового образца 155-мм самоходной гаубицы. Такая боевая машина в будущем должна была заменить безнадежно устаревшие образцы иностранной разработки, созданные еще в середине века. Вскоре стало понятно, что промышленность Турции не справится с задачей самостоятельной разработки необходимого образца.
Удачным выходом из такой ситуации считали приобретение лицензии на производство какой-нибудь зарубежной САУ. По результатам изучения имеющихся предложений турецкие военные выбрали самоходку K9 Thunder южнокорейской компании Samsung Techwin. При этом речь шла о строительстве доработанной боевой машины. Турция внесла в конструкцию исходного образца некоторые изменения, а также заменила часть бортового оборудования. Все эти доработки имели целью применение компонентов собственного турецкого производства.
В 2001 году Турция и Южная Корея подписали соглашение о запуске производства доработанных самоходок для турецкой армии. В том же году были построены и испытаны два первых прототипа. Модифицированная САУ K9 получила турецкое обозначение T-155 Firtina. В 2002 году эту самоходку приняли на вооружение турецкой армии и запустили ее серийное производство. В соответствии с двусторонним договором, первые серийные машины построила корейская сторона, остальные – уже турецкая промышленность. Лицензия на производство техники стоила Турции $1 млрд, но такие достаточно большие средства стоили того.
В целом каждый год заказчик получал по 20-25 машин. До 2017 года новая техника строилась по исходному проекту, позже освоили производство обновленных самоходок под названием Firtina 2.
Проект модернизации Firtina 2 был разработан с учетом опыта боевого применения самоходок в последних военных конфликтах. Он предусматривает некоторое обновление электронных систем и внедрение нескольких новых изделий. За счет доработки системы управления огнем и автоматики заряжания обеспечивается определенный рост скорострельности, дальности и точности огня. Также повысились безопасность и комфорт экипажа.
На башне улучшенной самоходки появился боевой модуль с дистанционным управлением, с пулеметом M2HB. Боевой опыт показал, что пулеметчик во время стрельбы подвергается значительным рискам и поэтому не должен покидать защищенное пространство. Также было установлено, что неблагоприятный климат в отсеках для экипажа затрудняет его работу. Для поддержания комфортных условий машину укомплектовали кондиционером. Его внешний блок с теплообменниками и вентиляторами находится на лобовой части башни, слева от пушки.
Согласно доступным данным, новые САУ T-155 строятся по улучшенному проекту. А уже построенные машины в дальнейшем должны пройти аналогичную модернизацию. Сроки модернизации парка до состояния Firtina 2 неизвестны.
Читайте также: Тихие убийцы современной войны: Самые опасные боевые БПЛА
Турецкая гусеничная САУ T-155 Firtina, как и базовый образец K9 Thunder, сконструирована по традиционной для такой техники схеме. В основе машины лежит бронированное гусеничное шасси, на котором смонтирована полноповоротная башня с вооружением. Корпус и башня свариваются из бронелистов, обеспечивающих защиту от стрелкового оружия. Заявлена всеракурсная защита от винтовок и автоматов, лобовая проекция выдерживает пули 14,5 мм систем. Также корпус способен выдержать подрыв легкого взрывного устройства под гусеницей или днищем.
Корпус имеет традиционную для современных САУ компоновку. Его переднюю часть занимает моторно-трансмиссионное отделение, слева от которого расположен отсек для водителя. Весь остальной объем корпуса занимает боевое отделение. Корпус имеет лобовое бронирование из наклонных листов, развитые надгусеничные ниши и вертикальную корму с люком для доступа к боевому отделению. Сварная башня имеет большие габариты, необходимые для монтажа установки со 155-мм пушкой и укладкой боекомплекта. В задней части корпуса предусмотрены большие двери, которые используются экипажем для входа и выхода. Еще одна небольшая дверца доступна в задней части башни для пополнения боеприпасов.
Длина САУ T-155 с пушкой вперед достигает 12 м, ширина – 3,5 м, высота – 3,43 м. Боевая масса – 56 т. Удельная мощность чуть менее 18 л.с. на тонну обеспечивает максимальную скорость на шоссе 67 км/ч. Запас хода – 360 км. Самоходка способна преодолевать препятствия и двигаться в одних колоннах с другой бронетехникой.
Читайте также: Обзор БПЛА Bayraktar TB2: Что за зверь такой?
Под лобовой броней находится дизельный двигатель MTU-881 Ka 500 немецкого производства мощностью 1000 л.с. С ним связана автоматическая трансмиссия Allison X-1100-5 с четырьмя передачами переднего хода и двумя задними. Ходовая часть включает шесть сдвоенных опорных катков с каждого борта.
Используется независимая гидропневматическая подвеска. Приводные колеса расположены в передней части корпуса, над опорными катками помещены три пары роликов, поддерживающих всю систему. САУ Firtina может развивать максимальную скорость 67 км/ч с максимальным запасом хода 480 км. Самоходка способна преодолевать уклон до 60%, боковой уклон до 30%, преодолевать водную преграду глубиной до 1,5 м, подниматься на вертикальные препятствия высотой 0,75 м и пересекать траншею до 2,8 м.
Читайте также: Все о беспилотниках General Atomics MQ-9 Reaper
Главным вооружением САУ T-155 Firtina является 155-мм нарезная гаубица южнокорейского производства. Эта пушка оснащена стволом длиной 52 калибра со щелевым дульным тормозом и эжектором. Казенник оснащен полуавтоматическим затвором. Ствол устанавливается на гидропневматических противооткатных устройствах. В отличие от базовой САУ K9, на турецкой T-155 цилиндры противооткатных устройств не прикрыты цилиндрической маской.
С пушкой соединены механизированная укладка для 48 снарядов раздельного заряжания и механический досылатель. Наличие этих устройств положительно влияет на боевые качества машины. Максимальная скорострельность достигает 6 выстрелов в минуту и может поддерживаться в течение 3 мин. В режиме “шквал огня” обеспечивается выполнение трех выстрелов за 15 сек. При длительной стрельбе допускается скорострельность не более 2 выстрелов в минуту. Пополнение боекомплекта может выполняться вручную или с помощью транспортера Poyraz.
Гаубица может использовать всю номенклатуру 155 мм снарядов стандарта НАТО. Дальность стрельбы обычным осколочно-фугасным снарядом достигает 30 км. В случае использования современных активно-реактивных снарядов этот параметр увеличивается до 40 км. Например, максимальная дальность стрельбы фугасным снарядом М107 составляет 18 км, а выстрел реактивным фугасным снарядом М549А1 дает возможность поражать вражеские цели уже на расстоянии 30 км. Реактивный снаряд стандарта ERFB(BB) позволяет стрелять на расстояние до 40 км.
Читайте также: Все о 155 мм гаубице M777 и управляемом снаряде M982 Excalibur
САУ T-155 Firtina оснащена системой управления огнем, построенной на основе разработки турецкой компании Aselsan. Используются телескопический и панорамный прицелы, а также средства спутниковой навигации, баллистический вычислитель и тому подобное. Используются средства связи, совместимые с другой аппаратурой НАТО. С их помощью экипаж может принимать стороннее целеуказание или передавать необходимые данные другим машинам или командованию.
Вооружение для самообороны состоит из одного крупнокалиберного пулемета M2HB на одном из люков крыши. В первой версии проекта пулемет управлялся вручную, поэтому одному из членов экипажа приходилось выдвигаться из люка.
Читайте также: Оружие украинской победы: ПТРК Стугна-П — танкам орков не поздоровится
Экипаж самоходки состоит из пяти человек. Механик-водитель находится в передней части корпуса и имеет собственный люк. Остальные рабочие места находятся в боевом отделении. Доступ к нему обеспечивается люками на крыше и бортах башни, а также в корме корпуса. Отсеки с экипажем имеют коллективную систему защиты от оружия массового поражения.
Вместе с артиллерийской самоходкой в серию поставили транспортер боеприпасов Poyraz ARV. Эта машина является доработанным вариантом корейского K10 ARV и отличается от него некоторыми особенностями конструкции.
Транспортер боеприпасов Poyraz ARV построен на том же шасси, но вместо башни на нем находится неподвижная рубка. В лобовой части рубки находится характерный конвейерный агрегат передачи боеприпасов. Транспортер перевозит 96 снарядов (2 полных боекомплекта T-155). Передача полного боекомплекта осуществляется автоматически и занимает 20 мин. От базового корейского транспортера K10 турецкая машина отличается наличием вспомогательной силовой установки. С ее помощью возможна перегрузка боеприпасов при выключенном основном двигателе.
Читайте также: Оружие украинской победы: ПТРК BGM-71 TOW
Читайте также: Оружие украинской победы: Немецкие самоходные зенитки Gepard
Как выяснилось, российско-украинская война – это еще и война артиллерии. У захватчиков в первые дни было значительное преимущество над нашими войсками, что позволяло им обстреливать не только позиции наших военных на фронте, но и разрушать наши города и села.
В Украине сейчас собран парк из самых разнообразных самоходных установок – AHS Krab, Caesar, Zuzana, AS90, M109, М119, L119, М777, FH-70, TRF-1, САУ PzH 2000. Уверен, что турецкая САУ T-155 Firtina удачно впишется в это уважаемое сообщество, так как не требует специфических боеприпасов и может использовать все виды 155-мм снарядов, в том числе кассетные DPICM.
Появление современных самоходных артиллерийских установок является хорошим приобретением для ВСУ. У россиян ограниченные возможности с ними бороться, а это уже дает преимущество украинским защитникам. Наши ребята умело дают по зубам захватчикам, уничтожая их позиции, командные пункты, танки и бронированные машины.
Мы уже с нетерпением ждем нашу Победу. А она обязательно придет, потому что зло должно быть наказано. Все будет Украина! Слава Украине! Смерть врагам! Орки, гореть вам в аду!
Читайте также:
Leave a Reply