Elektromobily sú čoraz populárnejšie a vodiči sú ochotní takéto autá kupovať. Zistite, aké sú najdrahšie elektromobily a koľko by ste museli minúť, aby ste si ich kúpili. Tu je našich top 5.
Keď počujeme o elektromobiloch, najskôr nám napadne spoločnosť Tesla od Elona Muska. Tieto elektromobily sú skutočne veľmi prestížne a medzi znalcami elektrického pohonu veľmi obľúbené. Navyše, nie každý si môže dovoliť takéto auto. Ukazuje sa ale, že modely Tesla nie sú najdrahšie elektromobily na svete. Treba pochopiť, že existujú autá, ktoré sú niekoľkonásobne drahšie ako prestížna Tesla Model X. Dnes vám predstavíme tie najdrahšie elektromobily, ktoré vedia dať náskok nielen Tesle, ale aj Ferrari a Bugatti z r. McLaren.
Novinky sú zvyčajne drahé, ale nakoniec zlacnejú, keď sa stanú dostupnejšími a obľúbenejšími. Predtým, ako začneme, stojí za zmienku, že všetky údaje o nákladoch sú v cudzej mene a sú zaokrúhlené, takže menové výkyvy môžu zmeniť konkrétne hodnoty, ale určite nie natoľko, aby sa zmenil zoznam. Teoreticky by tiež mohol nový hráč vstúpiť do hry s novým elektrickým hyperautom doslova v deň, keď uverejníme tento článok. Neváhajme teda a predstavme si našich top 5 najdrahších elektromobilov na svete, ktoré sa dnes dajú kúpiť.
Prečítajte si tiež: Huawei sa bude podieľať na výrobe elektromobilov
NIO EP9 – 1,2 milióna dolárov
Náš zoznam otvára superauto od čínskej spoločnosti NIO. Tento dvojdverový športový automobil bol prvýkrát predstavený v roku 2016 a ponúka dve sedadlá na palube a vývoj jeho dizajnovej a produkčnej verzie trval spoločnosti iba 18 mesiacov.
EP9 znamená Electric Performance 9 a ani si neviete predstaviť, aký výstižný je tento názov. Faktom je, že tento elektromobil je stále jedným z najrýchlejších elektromobilov na svete. Na svojom konte má niekoľko rýchlostných rekordov, ktoré predviedol na pretekárskych tratiach. Lisovacia sila je až 24 019 N.
O pohon NIO EP9 sú zodpovedné štyri kvapalinou chladené elektromotory, každý pre samostatné koleso. Každý z nich poskytuje výkon 335 koní, pričom na napájanie využíva lítium-iónovú batériu. Dojazd je až 427 km na jedno nabitie.
Jedinečnosť tohto pohonu BEV spočíva v tom, že každé koleso je ovládané nezávisle, čo spolu s pokročilým systémom vektorovania krútiaceho momentu zaisťuje najlepší možný prenos výkonu. Tento záver potvrdzuje zrýchlenie na sto kilometrov za 2,7 sekundy a maximálnu rýchlosť 350 km/h. To sú naozaj pôsobivé čísla, ak vezmeme do úvahy, že kupé váži 1 735 kg.
Ak hovoríme o cenách a dostupnosti modelu, spočiatku bolo zmontovaných len šesť elektromobilov EP9, no postupom času sa spoločnosť s prihliadnutím na dopyt rozhodla tento plán rozšíriť na ďalších 10 áut. Každý z nich stojí najmenej 1 200 000 dolárov.
Prečítajte si tiež: Mercedes-Benz ukázal 56" "hyperscreen" pre elektromobily na #CES2021
Rimac Concept_Two – 1,7 milióna dolárov
Rimac vzápätí vyhlásil, že ich hlavným cieľom nie je zarábať peniaze, rovnako ako Tesla majú v úmysle pomáhať ostatným vytvárať svet ekologickej elektrickej dopravy. Ich vývoj je zameraný na zachovanie ekologického stavu Zeme. Všetko je v slovách pravda, no Concept_Two sa ukázal byť veľmi drahý.
Áno, 150 superáut za cenu okolo 1 700 000 dolárov prinieslo majiteľom spoločnosti dobrý príjem. Mnoho ľudí bolo prekvapených, že takmer všetky vydané modely boli predané. To umožnilo spoločnosti rozvíjať svoje technológie a riešenia a snáď sa čoskoro dočkáme ešte zaujímavejších modelov. Nateraz sa vráťme k Rimac Concept_Two.
Charakteristickými znakmi C_Two sú samonosná karoséria, charakteristický oválny tvar dvojdverového kupé a aktívny aerodynamický systém, ktorý umožnil dosiahnuť koeficient odporu vzduchu 0,28. Elektromobil poháňajú štyri elektromotory, ktoré poskytujú celkový výkon 1 914 koní a krútiaci moment 2 300 N·m. Poháňa ich 120 kWh batéria, vďaka ktorej je možné prejsť 550 km na jedno nabitie.
Každý z motorov je priamo spojený s jedným kolesom a zaujímavosťou je, že vpredu spolupracujú s jednostupňovými prevodovkami, pričom tie zadné už majú dvojstupňové. Hovorí sa, že premení C_Two na 1 950 kg vážiacu beštiu, ktorá šprintuje na 100 km/h za 1,85 sekundy… aj keď po jemnom, 30 cm „náraze“. Je známe, že Rimac C_Two dokáže dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 415 km/h.
Lotus Evija – 2,5 milióna dolárov
Keď Lotus oficiálne predstavil svoj elektromobil, tvrdil, že jeho Evija bude najvýkonnejším sériovým autom na svete. Jeho celkový výkon dosahuje 2 koní, čo v kombinácii s pohonom všetkých kolies dáva tomuto hyperautu zrýchlenie na 000 km/h za menej ako 100 sekundy a maximálnu rýchlosť viac ako 3 km/h.
Samotná Evija váži 1 678 kg, čo je na elektromobil pomerne veľa. Navyše, väčšina tejto hmotnosti zrejme pripadá na samotný motor. Hovorí sa, že bol vyvinutý v spolupráci s Williams Advanced Engineering vo Veľkej Británii a má výkon 500 koní. s jednostupňovou prevodovkou na každom kolese. Celkový krútiaci moment je 1 700 N·m. Batéria je inštalovaná v strede za kabínou a jej kryt je dokonca viditeľný cez zadné sklo elektromobilu.
Čo sa týka batérií, zvolil sa systém s kapacitou 70 kWh, čo by malo stačiť na dojazd až 402 kilometrov na jedno nabitie. Elektromobil disponuje režimom superrýchleho nabíjania, nabíjacia stanica s kapacitou 350 kW poskytuje plné nabitie batérie Eviji len za 18 minút.
Teplota vykurovania motorov je riadená sústavou štyroch veľkých systémov prenosu tepla, vďaka ktorým bude auto schopné sedem minút fungovať v najrýchlejšom režime.
Spoločnosť tiež tvrdí, že Evija dokáže zrýchliť rýchlejšie ako hyperautá s tradičnými motormi. A niet sa čomu čudovať, pretože testy dokázali, že na prvých 100 km/h zrýchli Lotus Evija za menej ako 3 sekundy, zrýchlenie na 300 km/h za fantastických 9 sekúnd a maximálna rýchlosť je 322 km/h. Pridajte k tomu dokonale vyleštený aerodynamický profil s aerodynamickým tvarom, Venturiho tunelmi a obrovskými prívodmi vzduchu pre brzdy. Jednoducho fantastické elektrické auto!
Lotus plánuje postaviť len 130 jednotiek Evija a potenciálni kupci boli schopní pred rokom zložiť zálohu 310 000 dolárov, aby si potom kúpili elektromobil za „len“ 2,1 milióna dolárov pred zdanením a poplatkami. Je známe, že takmer všetky modely boli predobjednané, takže britská spoločnosť zvažuje, či zvýšiť objemy výroby.
Prečítajte si tiež: Tesla kúpila ekvivalent 1,5 miliardy dolárov v bitcoinoch
Automobili Pininfarina Battista Anniversario – 2,9 milióna dolárov
Samotná Automobili Pininfarina je v porovnaní so svojimi konkurentmi stále relatívne mladá automobilka. Pred takmer dvoma rokmi na autosalóne v Ženeve predstavila Automobili Pininfarina svoj luxusný elektrický hypercar Battista, ktorý bude vyrobený v limitovanej edícii 150 kusov. Jeho platforma bola vyrobená z uhlíkových vlákien a vpredu aj vzadu sú špeciálne hliníkové tlmiče.
Čo sa karosérie týka, aj tu sa pozornosť sústreďuje na uhlíkové vlákna a umiestnenie 120 kWh batérií (ktoré umožňujú prejsť na jedno nabitie až 450 km) pripomína písmeno „T“. Zaujímavosťou je, že batéria je umiestnená na stredovom tuneli a za prednými sedadlami.
O tlmenie sa stará elektronicky nastaviteľné pruženie a o brzdy sa starajú 390mm karbón-keramické kotúče vpredu aj vzadu ovládané šesťpiestikovými strmeňmi. Celý brzdový systém je navyše doplnený o pneumatickú brzdu. Zaujímavé riešenie pre elektromobily, pretože doteraz bolo prítomné len na autách Formuly 1.
Battista ako pohon používa vlajkovú loď Rimacu, podobnú tomu, ktorá sa nachádza vo vyššie uvedenom Rimac C_Two, ale má svoje vlastné zvláštnosti. Model sa môže pochváliť výkonom 1 903 koní a krútiacim momentom 2 300 N·m, ktorý generujú štyri nezávislé motory. Akýsi arabský kôň vo svete elektromobilov.
Takáto špecifikácia zjavne spĺňa významné obmedzenia spojené s priľnavosťou pneumatík. Aj keď o toto všetko sa dokáže postarať guma Pirelli P Zero na 21-palcových kolesách. Čo sa týka výkonu, výrobca udáva zrýchlenie na stovky za 1,9 s a zrýchlenie na maximálnu rýchlosť 350 km/h za 10 sekúnd. Teda plnokrvného arabského plnokrvníka.
Ak hovoríme o cene, potom existujú určité nuansy. Áno, pre väčšinu potenciálnych kupcov je to 2,2 milióna dolárov, no medzi plánovanými 150 kusmi bude päť modelov Battista Anniversario, ktorých cena stúpne na 2,9 milióna dolárov, všetkých päť modelov je už prekvapivo predaných.
Prečítajte si tiež: Nabíjanie elektromobilu na cestách vyrieši problém s dojazdom, no cena je stále príliš vysoká
Aspark Owl - 3,2 milióna dolárov
Konkurencia na trhu superautomobilov prebieha vo viacerých oblastiach. Niektorí výrobcovia sa snažia ovplyvňovať predstavivosť kupujúcich parametrami, ako je výkon (Lotus Evija), iní sa zameriavajú na maximálnu rýchlosť (SSC Tuatara) a ďalší sa snažia toto všetko skombinovať s legendou vlastnej značky a ceny (prakticky každý model Bugatti). Japonci z Asparku sa rozhodli k tejto problematike pristúpiť trochu inak – ich prioritou pri tvorbe superšportu bolo čo najlepšie zrýchlenie. A treba uznať, že sa im tento cieľ podarilo naplniť.
Aspark Owl bol prvýkrát predstavený svetu v roku 2017 na autosalóne vo Frankfurte. Našťastie neskončil svoj život ako jediný prototyp, ale namiesto toho sa dostal do predaja. Ide o zaujímavé auto, pretože už od začiatku si konštruktéri dali za cieľ dosiahnuť čo najlepšie zrýchlenie.
Auto je extrémne nízke a aerodynamické, okrem toho je veľmi výkonné. Tento výkon je generovaný štyrmi elektromotormi a je približne 2000 konských síl. Rovnakú hodnotu má aj maximálny krútiaci moment (samozrejme vyjadrený v príslušných jednotkách). Vďaka týmto parametrom je auto pri štarte šialene rýchle – jazda z nuly na 100 km/h trvá menej ako dve sekundy (presne 1,7 sekundy). Zameranie na zrýchlenie neznamená, že schopnosti auta nie sú pôsobivé aj v iných smeroch. Má maximálnu rýchlosť približne 400 km/h a dojazd približne 450 km na jedno nabitie. Všetko ale, samozrejme, závisí od štýlu jazdy vodiča.
„Ženský vzhľad“ Aspark Owl so zaoblenými, atraktívnymi tvarmi je podporený samonosnou 120-librovou karosériou z uhlíkových vlákien, ktorá sa dokáže posunúť len 3,15 palca od povrchu vozovky.
V súčasnosti je auto stále vo fáze výroby. Za týmto účelom japonská spoločnosť nadviazala spoluprácu s talianskou Manifattura Automobili Torino, ktorá sa špecializuje na realizáciu takýchto projektov. Podľa špekulácií má byť pôvodne vyrobených 50 exemplárov Aspark Owl, každý v hodnote neuveriteľných 3,2 milióna dolárov.
Prečítajte si tiež: Elektrický Ford prichádza na päty automobilkám Tesla a Lucid Motors
Áno, pre väčšinu z nás sú to autá snov, no ich úroveň technológie jasne ukazuje, že elektromobily sú budúcnosť. Na cestách sveta, vrátane Ukrajiny, ich bude čoraz viac.
