CV90 je rodina vysoko taktických obrnených bojových vozidiel vyvinutých spoločnosťou BAE Systems.
Je známe, že Švédsko svojho času poskytlo Ukrajine asi 50 bojových vozidiel pechoty CV90, samohybné delostrelecké zariadenia Archer, ako aj protitankové systémy NLAW. Oznámil to minister obrany Paul Jonson. Poznamenal, že výcvik ukrajinských vojakov na týchto systémoch by mal prebehnúť v priebehu niekoľkých mesiacov.
"Očakávaným efektom tohto balíka je lepšie vyzbrojenie Ukrajiny na pozemný boj. Uvedené platformy sú určené na pozemné bojové operácie“ povedal minister.
Okrem toho sa objavil informácie, že Ukrajina sa snaží kúpiť až 1000 XNUMX takýchto BMP. Dnes je ministrom obrany Ukrajiny Oleksij Reznikov nahlásenéže do armády dorazila ďalšia várka týchto silných strojov. Preto sme sa dnes rozhodli venovať osobitnú pozornosť bojovým obrneným vozidlám CV90 vyvinutým spoločnosťou BAE Systems.
Prečítajte si tiež: Zbraň ukrajinského víťazstva: systém protivzdušnej obrany MIM-23 Hawk
Zaujímavé fakty o vytvorení CV90 BMP
Začiatkom osemdesiatych rokov švédske vojenské oddelenie začalo hľadať náhradu za obrnený transportér Pbv 302. Pancierové vozidlá, ktoré na tú dobu neboli zlé, slúžili takmer dvadsať rokov a boli už trochu zastarané. . Ministerstvo obrany Švédska pôvodne plánovalo kúpiť niečo zo zahraničia. Preto bolo vo Veľkej Británii objednaných niekoľko strojov podobnej triedy, ktoré sa však líšili určením. Vezmite si aspoň Scorpion - v anglickej klasifikácii bol uvedený ako ľahký tank. Je nepravdepodobné, že by sa z takéhoto auta mohol stať nástupca starého obrneného transportéra. Napriek tomu boli objednané stroje v roku 1984 testované na testovacom mieste a švédska armáda urobila niekoľko záverov. Veľké nákupy anglického vybavenia sa však neuskutočnili: Švédi sa stále rozhodli vyrobiť nové obrnené vozidlo pre pechotu sami, aj keď s prihliadnutím na zahraničný vývoj. Toto rozhodnutie plne zodpovedalo princípu nezávislosti v obrannom priemysle, ktorý sa v tom čase vo Švédsku dodržiaval. Takto sa začala história rodiny obrnených vozidiel, známych pod indexom Strf 90 alebo CV-90.
Dizajn nového stroja bol zverený spoločnosti NV Utveckling AB. Podľa výsledkov testov dovážaného vybavenia dospela švédska armáda k záveru, že je potrebné revidovať svoje požiadavky. V prvom rade chceli namiesto obrneného transportéra získať bojové vozidlo pechoty s možnosťou vytvorenia iných typov obrnených vozidiel na jeho základe. V súlade s prístupom prijatým vo Švédsku ku konštrukcii obrnených vozidiel uzavrela NV Utveckling AB zmluvy s inými firmami. Spoločnosť Bofors teda dostala za úlohu vytvoriť vežu a kompletnú sadu zbraní a spoločnosť Hägglunds bola poverená zodpovednosťou za podvozok. V HB Utveckling AB tak zostala len všeobecná koordinácia projektu a výroba testovacej série piatich strojov.
Požiadavky na zabezpečenie možnosti vytvorenia viacerých strojov na jednom základe sa premietli do vývoja podvozku. Bolo potrebné, aby zariadenie vyhovovalo novým požiadavkám a zároveň bolo potrebné zachovať prijateľnú cenu hotového stroja. Preto bola časť jednotiek zapožičaná z techniky, ktorá sa už vtedy vyrábala. Dizajn všetkých strojov rodiny Strf 90 má rovnaké usporiadanie a je vyrobený podľa klasickej schémy pre bojové vozidlá pechoty. Motor-prevodový priestor sa nachádza v prednej časti stroja vpravo. Na ľavej strane vnútorného objemu je teda umiestnené pracovisko mechanika-vodiča. Bojový priestor s na ňom nainštalovanou vežou sa nachádza v strednej časti obrneného vozidla a zadná časť je odovzdaná miestam pristátia výsadkovej skupiny.
Prečítajte si tiež: Zbrane ukrajinského víťazstva: moderné samohybné delá PzH 2000
Varianty CV90
Rodina CV90 zahŕňa aj verziu CV9040 so 40 mm pištoľou a exportnú verziu CV9030 s 30 mm pištoľou. CV9040 je vo výzbroji švédskej armády od roku 1993, bolo vyrobených takmer 500 vozidiel, ktoré sú vyzbrojené 40 mm kanónom Bofors L/70. Dodávky boli ukončené v septembri 2002. Zameriavacie systémy niekoľkých švédskych strojov CV9040 boli vylepšené o termovízny systém LIRC od FLIR Systems (Portland, OR). LIRC je založený na technológii QWIP (Quantum Well Infrared Photodetector).
BAE Systems vyvinula niekoľko exportných verzií CV90 pre medzinárodných zákazníkov. V júli 2010 spoločnosť predstavila nový variant CV90 s názvom Armadillo. Ďalší variant, CV90 MkIV, s výrazne vylepšenými schopnosťami, bol uvedený na trh v januári 2018. Toto vozidlo využíva najmodernejšiu technológiu ADAPTIV, ktorá zlepšuje utajenie a schopnosť prežitia, vďaka čomu je vozidlo neviditeľné pre nepriateľské sledovacie jednotky.
Ukrajina s najväčšou pravdepodobnosťou dostane verziu CV9040 so 40 mm kanónom, pretože je v súčasnosti v prevádzke so švédskou armádou.
BMP CV-9040 bol prvým strojom rodiny Strf 90. Experimentálny príklad s vežou vybavenou 40 mm kanónom dostal index Pbv G. Ďalšie obrnené vozidlo s indexom Pbv L malo podobné zbrane, ale systém ovládania zbraní bolo trochu zjednodušené. Okrem toho sa plánovalo vyvinúť auto s 25 mm kanónom, protilietadlovou samohybnou inštaláciou atď.
V dôsledku toho boli vytvorené nasledujúce úpravy obrneného vozidla:
- CV-9040. Bojové vozidlo pechoty so 40 mm kanónom L-70
- CV-9030. Exportná verzia predchádzajúceho stroja, ktorá je vybavená 30 mm kanónom Bushmaster II
- CV-9035. Ďalšia exportná verzia vyzbrojená 35mm kanónom Bushmaster III
- CV-90FOV. Prieskumné vozidlo pre delostreleckých pozorovateľov
- CV-90FCV. Veliteľsko-štábne vozidlo s upraveným pristávacím priestorom a doplnkovými komunikačnými prostriedkami
- CV-90ARV. Opravárenské a evakuačné vozidlo
- CV-90AMOS. Samohybný rýchlopalný mínomet. Dve 120 mm hlavne s automatickým nakladačom sú umiestnené v otočnej veži
- CV90120-T. Hlavným dôvodom inštalácie 120 mm kanónu na CV90 bola túžba spojiť palebnú silu tanku s mobilitou ľahšieho vozidla. Bojová hmotnosť CV90120-T je asi 35 ton, pričom tank váži takmer dvakrát toľko.
Prečítajte si tiež: Zbraň ukrajinského víťazstva: francúzsky systém protivzdušnej obrany Crotale
Motor CV-90 BMP a jazdné vlastnosti
Základom elektrárne obrnených vozidiel Strf 90 je 14-valcový dieselový motor Saab Scania DS14 s výkonom 550 koní. Prevodovka je namontovaná v jednej jednotke s motorom.
Jednotka modelu X300-5, montovaná vo Švédsku na základe anglickej licencie, je vybavená automatickou planétovou prevodovkou, hydrostatickým diferenciálom a dvoma palubnými prevodmi. Stroj sa ovláda pomocou volantu, radiacej páky a pedálov.
Vďaka použitiu prevodovky X300-5 majú stroje rodiny Strf 90 dobrú manévrovateľnosť a sú schopné zatáčať s ľubovoľným polomerom. S motorom DS-14 majú stroje rodiny špecifický výkon v rozmedzí 20-25 koní. na tonu Obrnené vozidlo Strf 90 zároveň dokáže zrýchliť na diaľnici až na rýchlosť 70 km/h. V spiatočke to "rozdáva" 40-43 km/h.
Prečítajte si tiež: Zbraň ukrajinského víťazstva: systém protivzdušnej obrany NASAMS, ktorý chráni Washington
Spoľahlivá ochrana trupu a posádky BMP CV-90
Ochrana podvozku a veže automobilov rodiny je vykonávaná viacvrstvovým pancierom. Jeho dizajn je zaujímavý: hlavné telo je zvarené z valcovaných oceľových plechov, potom sú naň namontované ďalšie kompozitné plechy. Okrem toho je možné na kompozitné moduly nainštalovať ďalšie modulárne rezervácie.
Švédsko inštaluje na svoje stroje moduly AMAP nemeckej výroby, Nórsko a Dánsko inštalujú MEXAS a Holandsko - systém RUAG. S nainštalovaným prídavným pancierovaním dokážu vozidlá Strf 90 odolať 30 mm projektilu zo všetkých smerov. Predná projekcia má o niečo vyššiu úroveň ochrany. Treba tiež poznamenať, že predné pancierové pláty sú namontované pod určitým uhlom, vďaka čomu švédski inžinieri mohli mierne zlepšiť ochranu bez zvýšenia hmotnosti.
Prečítajte si tiež:
- Tichí zabijaci modernej vojny: Najnebezpečnejšie vojenské UAV
- Všetko o dronoch General Atomics MQ-9 Reaper
Výzbroj BMP CV-90
Výzbroj Strf 90 závisí od konkrétnej úpravy. Základné bojové vozidlo pechoty CV-9040 je teda vybavené vežou s automatickým kanónom Bofors L40B 70 mm. Bol vytvorený na báze ťahanej protilietadlovej zbrane a upravený na inštaláciu do veže bojového vozidla pechoty. V pôvodnej protilietadlovej verzii sa strely privádzajú do kanóna zhora a zospodu je okienko na vyhadzovanie vystrelených nábojov. Pre použitie na bojovom vozidle pechoty sa pištoľ otáčala okolo svojej osi. Vďaka tomu bolo možné nainštalovať mechanizmus na podávanie projektilov pod zbraň a vysunúť puzdrá do veže.
Pod záverom L70V je schránkový zásobník na 24 nábojov. Projektily sú umiestnené v jeho troch priehradkách, z ktorých každá môže obsahovať osem projektilov rôznych typov. Je možné rýchlo zmeniť typ projektilu podávaného do pištole - na to je zásobník vybavený hydraulickým pohonom. Automatizácia zbraní vám umožňuje strieľať buď jednotlivé, krátke alebo dlhé dávky. Taktiež je možné nastaviť rýchlosť streľby od 60 do 400 výstrelov za minútu. Dĺžka radu je obmedzená len kapacitou predajne. Po jej vyčerpaní ho musí posádka BMP manuálne dobiť. V bojovom priestore je umiestnená zásoba 216 nábojov: 48 v mechanizovanom bubne a 168 v špeciálnych zásobníkoch. Nabitie jednej pobočky obchodu trvá približne 20-25 sekúnd. Špeciálne pre delo Bofors L70B bolo vyvinutých niekoľko nových typov projektilov: podkaliber na prerážanie panciera, vysoko výbušná fragmentácia s programovateľnou rozbuškou, univerzálny sledovač a ďalšie. Charakteristiky projektilov umožňujú zasiahnuť takmer všetky typy obrnených vozidiel na svete na vzdialenosť do jedného kilometra, s výnimkou tankov. Pištoľ sa mieri horizontálne otáčaním veže. Vertikálne vedenie prebieha pomocou elektrohydraulického systému, uhol je od -8° do +50°. Je pozoruhodné, že rozmery záverovej časti pištole a objem bojového priestoru vám umožňujú zdvihnúť hlaveň ešte vyššie, ale táto možnosť bola opustená, aby sa zlepšila ergonómia bojového priestoru. A obranu proti nízko letiacim nepriateľským lietadlám a vrtuľníkom plánovali zveriť ďalšiemu stroju z rodiny Strf 90.
Dodatočnú výzbroj tvorí 7,62 mm guľomet spárovaný s kanónom s muníciou 2000 9040 nábojov a odpaľovačmi dymových granátov. Posádky niektorých BMP CV-56 navyše dostávajú protiraketové systémy RBS-XNUMX Bill. Môžu byť použité z poklopu veže alebo zo zeme. Na samotnom stroji nie je možné nainštalovať ATGM.
Prečítajte si tiež: Recenzia Bayraktar TB2 UAV: Čo je to za zver?
Správa zbraní
Zbrane sú ovládané pomocou jedného systému, ktorý obsahuje množstvo komponentov. Laserový diaľkomer Simag LV-401 teda dokáže merať vzdialenosti v rozmedzí 200 - 9990 m s presnosťou až desať metrov. Veliteľ má k dispozícii periskopový zameriavač Sopelem M371. Údaje z diaľkomeru a zameriavača sa vkladajú do balistického kalkulátora MYBOF. Toto zariadenie v poloautomatickom režime vydáva potrebné údaje do systému navádzania zbrane. Ich výpočet zohľadňuje také parametre, ako je rýchlosť vetra (päť možností: pokojný, slabý a silný vietor z oboch strán), teplota vzduchu (od -50°С do +70°С) a munícia (od -35°С do + 45 °С).
Mimoriadne zaujímavé sú protipožiarne orgány. Ide o akýsi joystick, pomocou ktorého môžete ovládať všetky potrebné parametre. Sklon rukoväte vo vertikálnych rovinách je zodpovedný za rotáciu veže a uhol elevácie pištole. Uhol rukoväte ovplyvňuje rýchlosť otáčania alebo zdvíhania. Na hornej časti joysticku - pod palcom - sú tlačidlá na výber zbrane (kanón alebo guľomet) a výstrel sa spúšťa pomocou spúšte pod ukazovákom. Takéto joysticky sú na pracoviskách veliteľa a strelca. Keď sa títo členovia posádky pokúsia vykonať akékoľvek akcie súčasne, automatizácia nevynechá povel strelca. Strelec má NTTA periskopový zameriavač, diaľkomer a optické periskopy smerujúce do rôznych smerov. Okrem toho má strelec ďalší ovládací gombík, pomocou ktorého sa zapína a vypína laserový diaľkomer, ako aj niektoré ďalšie akcie.
Prečítajte si tiež: Zbraň Ukrajinské víťazstvá: protilietadlový raketový komplex Aspide
Posádka a pristávacia skupina CV-9040 BMP
Okrem troch členov posádky môže CV-9040 BMP prepravovať osem výsadkárov. Pristátie a vylodenie jednotiek prebieha cez dvere v korme. Ďalšie prielezy sú na streche a v spodnej časti pristávacieho priestoru. Osem vojakov počas cesty je umiestnených na sklápacích sedadlách jednoduchej konštrukcie, ktoré sú umiestnené po bokoch korby.
V počiatočných fázach vývoja stroja sa zvažovala možnosť inštalácie sedadiel v strednej časti oddielu, neskôr sa však od tejto možnosti upustilo z dôvodu množstva nedostatkov charakteristických pre takéto usporiadanie. Na streche a vo dverách pristávacieho priestoru sú optické zariadenia na monitorovanie okolitého prostredia.
Prečítajte si tiež: Zbraň ukrajinského víťazstva: Nemecká samohybná húfnica Boxer RCH 155
Technické vlastnosti BMP CV-9040
- Rozmery: dĺžka 6,47 m; šírka 3,19 m; výška 2,5 m
- Pancier: Štandardné viacvrstvové pancierovanie. Ochrana proti RPG, 30 mm prierazným pancierovým granátom podkaliberu APDS a úlomkom 155 mm nábojov
- Výzbroj: Bofors L40B 70 mm automatický kanón, 7,62 mm dvojitý guľomet. Existujú možnosti s protiraketovými komplexmi RBS-56 Bill
- Hmotnosť: v bojovom stave 22,8 ton
- Maximálna rýchlosť: 70 km/h
- Prevádzkový dosah: 500 km
- Kapacita: 3 členovia posádky + 8 vojakov špeciálnych jednotiek
- Doplnková výbava: laserový diaľkomer Simag LV-401, systém RFB ochrany, termovízie pre nočné videnie, periskopické mieridlá Sopelem M371.
Bojové vozidlá pechoty už pomáhajú ukrajinskej armáde ničiť nepriateľa na fronte. Som si istý, že takéto spoľahlivé a chránené bojové vozidlo pechoty je pre našich obrancov veľmi potrebné. Preto sme úprimne vďační našim západným partnerom za ich podporu a dodávky moderných zbraní.
Veríme našim obrancom. Votrelci nemajú kam uniknúť pred odplatou. Smrť nepriateľom! Sláva ozbrojeným silám! Sláva Ukrajine!
Prečítajte si tiež:
