Ukrajina dostala podľa zverejnených fotografií obrnené prieskumné vozidlá Fennek 4x4 z Nemecka alebo Holandska. Dnes hovoríme o týchto obrnených vozidlách.
Ozbrojené sily Ukrajiny dostali prieskumné vozidlá Fennek, ktoré sa vyrábajú spoločným úsilím Nemecka a Holandska. Toto sa stalo známym pomerne nedávno a pre nás všetkých to bola príjemná správa. Zaujímavosťou je, že na obrnené vozidlá je inštalované špeciálne prieskumné vybavenie. O aký druh transportu ide a aký prínos prinesie našim vojakom na frontoch, sme sa rozhodli zistiť podrobnejšie.
Prečítajte si tiež: Zbrane ukrajinského víťazstva: nemecké samohybné protilietadlové delá Gepard
História vzniku a účelu prieskumného vozidla Fennek
Obrnené prieskumné vozidlo Fennek vyvinuli spoločne holandský SP Aerospace a nemecký Krauss-Maffei Wegmann. Auto dostalo názov „Fenek“ – ide o miniatúrnu líšku, ktorá žije v púšti severnej Afriky a vyznačuje sa obratnosťou, výborným sluchom a vyvinutým nočným videním. Hlavnou úlohou obrnených vozidiel Fennek je prieskum.
Stroj je vybavený výsuvným stožiarom namontovaným v zadnej časti trupu na ľavej strane, ktorý má senzorovú hlavu obsahujúcu termovíznu kameru, dennú kameru a laserový zameriavač. Vďaka tomuto stroju je prieskumná skupina schopná samostatne fungovať päť dní. Pancierovanie a ochrana proti rádiologickým, bakteriologickým a chemickým hrozbám (RBH) zaisťujú optimálnu bezpečnosť posádky. Obrnené auto Fennek je možné prepravovať po železnici, kamióne alebo na lodi, čo vám umožní rýchlo rozšíriť oblasť jeho použitia.
Do konca roku 1998 bolo vytvorených päť prototypov: okrem hlavného modelu ešte dva pre nemeckú armádu a dva pre holandskú kráľovskú armádu. Koncom roka 2001 holandské ministerstvo obrany oznámilo kontrakt v hodnote asi 500 miliónov eur na dodávku 612 prieskumných vozidiel Fennek pre nemeckú a holandskú armádu, z ktorých 2/3 boli určené pre Holandsko a zvyšok pre Nemecko. Prvé vozidlá boli dodané v roku 2003 a nahradili obrnené prieskumné vozidlá Luchs v nemeckej armáde a M113 v holandskej armáde.
Prečítajte si tiež: Zbrane ukrajinského víťazstva: moderné samohybné delá PzH 2000
Hlavné varianty Fennek KMW
Vyšlo niekoľko úprav viacúčelových obrnených vozidiel Fennek. Každý variant mal svoj vlastný účel a rozdiely. Poďme na to. Celkovo je známych osem hlavných variantov Fennek KMW.
Prieskumné vozidlo Fennek. Nemecká skratka je BAA
Bojové úlohy: prieskum. Motto: "Všetko vidím bez povšimnutia." Vďaka nízkej výške a vlastnostiam, ktoré zaisťujú extrémne nízku viditeľnosť v infračervenom a radarovom dosahu, ako aj nízkej hladine hluku, optimálne spĺňa požiadavky prieskumných operácií za nepriateľskými líniami.
Vlastnosti: jednotka, ktorú možno presunúť do výšky až 3,30 m, vybavená snímačom termokamery, CCD kamerou pre denné videnie a laserovým zameriavačom vzdialenosti.
Jednotka na statíve sa dá naklápať do strán a tiež môže byť inštalovaná vo vzdialenosti až 40 metrov od stroja (prepínanie a ovládanie cez CAM kábel). BAA dokáže identifikovať a sledovať ciele vo dne iv noci na veľkú vzdialenosť. Pozorovanie a identifikáciu zabezpečuje: hybridný navigačný systém (GPS a inerciálna IRE procesorová jednotka), laserový zameriavač a riadiaca jednotka. Súradnice polohy objektov sú spracované riadiacou jednotkou systému a automaticky zobrazené na digitálnej mape oblasti.
Nemecké jednotky využívajú príkazy a systémy riadenia zbraní (FueWES), univerzálne rozhranie umožňuje využívať alternatívne možnosti hardvéru a softvéru jednotlivých krajín (NATO).
Môže byť tiež vybavený systémami: pozemný snímač vibrácií (BSA), zariadenie na kontrolu žiarenia, mini-UAV (Aladin) pre letecký prieskum, vzdialené mobilné senzorové systémy (MoSeS).
Fennek je raketový transportér
Toto obrnené vozidlo je vybavené protitankovými riadenými strelami. Pre rýchle nasadenie sú tri riadené strely prepravované zvonku trupu a ďalšie dve rakety a odpaľovacia rampa sú umiestnené v priestore pre posádku.
V holandskej verzii MRat (systém protiraketovej obrany stredného doletu) ide o protitankovú strelu rýchleho nasadenia, tri rakety sú umiestnené aj mimo trupu a ďalšie dve v priestore posádky.
Prečítajte si tiež: Recenzia Bayraktar TB2 UAV: Čo je to za zver?
Veliaci a riadiaci stroj Fennek
Veliteľské a viacúčelové bojové vozidlo pre holandské sily AD (General Services) má všestranné využitie. Na mieste sledovacieho a prieskumného vybavenia sú umiestnené zariadenia a zariadenia na použitie v rôznych misiách. V roku 2005 dostali strojárske a banské jednotky v Nemecku a Holandsku prvé autá tohto variantu.
Variant Fennek na prieskum a zameriavanie pre delostrelectvo
Bolo to prvé vozidlo rodiny Fennek, ktoré bolo vydané vo forme delostreleckého pozorovateľa na testovanie schopností platformy. Od roku 2004 tento systém s veľkým úspechom používa Bundeswehr v misii ISAF v Afganistane. Charakteristickým rysom tohto stroja je systém nútenej navigácie, ktorý vám umožňuje určiť polohu cieľa vo výške a azimute s veľmi vysokou presnosťou.
Zameranie a prijaté informácie sa prenášajú do systému navádzania delostreleckej paľby EAGLE II a dôstojníkovi palebnej podpory delostrelectva. Kontrolu a potrebnú korekciu vykonáva systém FueWES ADLER II Fennek. Delostrelecký pozorovateľ má na orientáciu elektronickú mapu územia.
Prečítajte si tiež: Zbrane ukrajinského víťazstva: Recenzia tanku Leopard 2
Fennek – JFST (Spoločný tím palebnej podpory)
Pre nemecký Bundeswehr dodal KMW variant JFST dvoch vozidiel Fennek, pozostávajúci z delostreleckého pozorovača a predného vzdušného pozorovača (AFS). JFST má extrémne výkonné senzory novej generácie s veľmi širokým dosahom, dodatočný kanál pre hlasovú a dátovú komunikáciu (rádiový kanál) s letectvom a námorníctvom. Laserové ukazovátko môže tiež vykonávať osvetlenie cieľa pre letectvo.
Fennek – Pioner (strojársky stroj)
Obrnené auto Fennek sa v tejto verzii používa hlavne na prieskum a prieskum. Používatelia môžu využívať prakticky tichý pohyb, vysokú mobilitu, širokú ochranu, schopnosť sebaobrany, vysokú mieru autonómie a vybavenie rôznym vybavením.
Fennek – SWP (platforma pre Stinger)
Moderný systém mobilného systému protivzdušnej obrany. Tento variant (SWP) má odpaľovacie zariadenie so štyrmi raketami Stinger pre protivzdušnú obranu stredného doletu. Tento stroj je sebestačný ako mobilný protilietadlový raketový systém, možná je aj integrácia do pozemného systému protivzdušnej obrany.
Fennek-TACP
Vozidlo taktickej podpory letectva. Táto možnosť sa používa ako súčasť taktického veliteľstva Air Strike Command. Posádka je zodpovedná za zameriavanie a nasmerovanie taktických lietadiel na pozemné ciele.
Model Fennek 2
Operácie v asymetrických scenároch vyžadujú vozidlá so zvýšenou mobilitou a vynikajúcou ochranou. Rodina Fennek 2 spĺňa tieto požiadavky a má revolučnú koncepciu pohonu. Predná a zadná náprava sú vybavené dvoma nezávislými elektronicky riadenými motormi. Nielenže to poskytuje dodatočnú ochranu životne dôležitým komponentom, ale umožňuje to aj škálovateľný priestor medzi motormi, takže tu možno uplatniť modulárny koncept.
Z verzie podvozku 4×4 sa prešlo na podvozok 6x6 s rôznymi modulmi pre konkrétne misie. Rodina Fennek 2 má veľké množstvo identických komponentov, čo umožňuje výrazne znížiť logistickú záťaž. A veľký užitočný objem Fennek 2 umožňuje integráciu rôznych zariadení.
Prečítajte si tiež: Zbraň ukrajinského víťazstva: systém protivzdušnej obrany MIM-23 Hawk
Dizajn a ochrana obrneného prieskumného vozidla Fennek
Nás ale zaujíma variant obrneného prieskumného vozidla Fennek, tak sa s ním poďme bližšie zoznámiť.
Telo Fennek poskytuje flexibilnú koncepciu pancierovej ochrany a je typickou celozvarenou hliníkovou konštrukciou s prídavnými pancierovými modulmi, ktoré poskytujú ochranu pred paľbou 7,62 mm ručných zbraní a úlomkami projektilov. Bojový priestor má tiež ochranu proti mínam a výbušným zariadeniam. Fennek obsluhuje trojčlenná posádka, ktorú tvorí veliteľ, vodič a radista/pozorovateľ. Sedadlo vodiča je umiestnené v prednej časti auta s výborným výhľadom cez tri veľké nepriestrelné okná. Pohodlné umiestnenie predných a bočných okien, ako aj sedadlo posunuté ďaleko dopredu poskytujú vodičovi zorný uhol viac ako 180°. V prieskumnej konfigurácii sú v zadnej časti stroja sedadlá pre veliteľa a radistu-pozorovateľa. Je tu tiež dostatok miesta pre potrebné palubné vybavenie a dávky.
Stanoviská veliteľa a radistu/pozorovateľa sú vybavené príslušnými sedadlami. Boli optimalizované podľa ergonomických požiadaviek a licencované podľa nemeckých predpisov o cestnej premávke. Nastavenie výšky sedadla pomocou elektromotora umožňuje pozorovanie ako pod pancierom, tak aj z poklopu. Sedadlo radistu/pozorovateľa sa navyše môže otáčať o 360° a sedadlo veliteľa sa môže otáčať o ±45°.
V prípade náhleho nebezpečenstva môže pozorovateľ zapnúť mechanizmus rýchleho zostupu a za pár sekúnd zostúpiť do bojového priestoru. Počas odpočinku môžete sedadlo premeniť do pohodlnej polohy a relaxovať.
Prečítajte si tiež: Zbraň ukrajinského víťazstva: francúzsky systém protivzdušnej obrany Crotale
Motor Fennek a mobilita
Motorový priestor sa nachádza v zadnej časti Fenneku a napájaciu jednotku je možné z vozidla vybrať ako jednu jednotku na výmenu na mieste. Prednosťou Fenneku je jeho vysoká mobilita v teréne a mimo diaľnice, čo je predovšetkým výsledkom využitia moderných technológií motora, ktoré kombinujú najnovšie výdobytky. Fennek je vybavený 6-valcovým preplňovaným preplňovaným turbodúchadlom Deutz BF6M 2013C s výkonom 240 koní. v kombinácii so šesťstupňovou automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu a uzávierkou. Pohonná jednotka je vybavená plne automatickou prevodovkou a prevodovkou. Motor spĺňa hodnoty emisií výfukových plynov definované Euronormou III. Pohon všetkých štyroch kolies a samosvorný diferenciál sú štandardnou výbavou.
Usporiadanie H prevodovky poskytuje veľmi nízky profil, pričom výkon sa prenáša na ozubené kolesá cez kužeľové prevodovky. Fennek dokáže jazdiť maximálnou diaľničnou rýchlosťou 112 km/h s maximálnym dojazdom 1000 60 km. Auto je schopné prekonať 35 % predných a 13,0 % bočných svahov a jeho polomer otáčania menší ako 1 m a priechodnosť do hĺbky viac ako 1 m navyše zaisťujú výnimočnú mobilitu auta na nerovnom teréne. Fennek je tiež vybavený systémom monitorovania tlaku v pneumatikách, ktorý umožňuje vodičovi upravovať tlak v pneumatikách počas jazdy podľa terénu a situácie. Stabilita karosérie a priechodnosť do hĺbky viac ako XNUMX m navyše zabezpečuje mimoriadnu priechodnosť auta.
Prečítajte si tiež: Zbraň ukrajinského víťazstva: systém protivzdušnej obrany NASAMS, ktorý chráni Washington
Výzbroj obrneného auta Fennek
Pre sebaobranu je obrnené prieskumné vozidlo Fennek vybavené zbraňami, ktoré môžu pracovať pod pancierom a ochranou RHC. V závislosti od konfigurácie môže byť Fennek vybavený 12,7 mm guľometom Browning M2 alebo 7,62 mm Rheinmetall MG-3.
Okrem toho je možné nainštalovať aj 40 mm granátomet HK GMG (32 rán). Zameriavací systém pozostáva z periskopu od PERI Z 17, ktorý je v súčasnosti v prevádzke s modernými BMP. Alternatívne je možné periskop upgradovať pomocou ďalších doplnkov, ako je napríklad zosilňovač obrazu.
Prečítajte si tiež: Zbraň Ukrajinské víťazstvá: protilietadlový raketový komplex Aspide
Základná a doplnková výbava
Štandardné vybavenie modelu Fennek zahŕňa systém detekcie a potlačenia požiaru v motorovom priestore, vykurovacie a chladiace systémy a nepriestrelný systém ostrekovania/stierania okien. Je možné nainštalovať širokú škálu doplnkového vybavenia, vrátane systému NBC, rôznych komunikačných systémov a dvoch vodných kanónov, čo dáva vozidlu obojživelné schopnosti. Systém protilietadlovej obrany a klimatizačný systém sú k dispozícii pre celý priestor posádky. Fennek je tiež vybavený špeciálnym výfukovým potrubím na minimalizáciu IR podpisu a požiarnymi varovnými a hasiacimi systémami s automatickým a manuálnym uvoľnením v motorovom priestore na ochranu posádky.
Hlavné prvky vybavenia na stanovištiach veliteľa a radistu/pozorovateľa zahŕňajú pozorovacie a prieskumné zariadenia, veliteľské a riadiace zariadenia, centrálny riadiaci panel, elektrické alebo mechanické delostrelectvo s nočným zameriavačom a rádiový systém s krátkymi a ultrakrátkymi vlnami. . Členovia posádky komunikujú prostredníctvom interkomového systému. Zadná kamera nainštalovaná v zadnej časti vozidla a monitor integrovaný do prístrojovej dosky poskytujú vodičovi potrebnú pomoc pri rýchlom manévrovaní s autom a vyhýbaní sa hrozbám. Použitie okuliarov so zosilňovačom obrazu uľahčuje vodičovi bezpečnú a presnú jazdu aj v noci. Koncepcia ovládania a zobrazovania bola vyvinutá podľa ergonomických požiadaviek, čo vodičovi uľahčuje ovládanie veľkého množstva funkcií a systémov. V prípade požiaru sa automaticky aktivuje výstražný a hasiaci systém. V núdzových situáciách môže vodič zo svojho sedadla aktivovať hasiaci systém v priestore elektrárne. Okrem toho je Fennek vybavený lanovým navijakom pre evakuačné operácie.
Command and Surveillance Equipment (FuWES) integruje prieskumné vozidlá do jedinej ad hoc komunikačnej siete C3. FuWES pozostáva z počítača Commander IV (integrovaná verzia) a obsahuje 15-palcový dotykový displej a klávesnicu. Na navigáciu v nerovnom teréne slúžia digitalizované mapy, ktoré zobrazujú skutočnú polohu vozidla, polohu cieľa, ako aj aktuálnu situáciu na bojisku. Tieto informácie sú priebežne aktualizované medzi strojom a veliteľským stanovišťom prostredníctvom rádiovej komunikácie (HF a VHF rádiové stanice). Pri vývoji systémov sa kládol osobitný dôraz na univerzálne rozhrania, aby bolo možné použiť alternatívny hardvér a softvér.
Pre zabezpečenie vysokej úrovne účinnosti prieskumu je Fennek vybavený sledovacím zariadením, ktoré pozostáva z termokamery, CCD kamery pre denné videnie a laserového zameriavača. Monitorovacie zariadenie je zabalené v senzorovej hlavici namontovanej na výsuvnom stožiari. Polohu hlavy snímača je možné ovládať azimutom a uhlom a zdvihnúť ju do výšky 1,5 m nad strechu auta, teda 3,29 m nad zemou. Pre pozorovanie zo skrytej pozície je možné hlavu senzora namontovať na statív na otvorenom mieste pre „diaľkové ovládanie“ vo vzdialenosti až 40 m od stroja. Súčasne je možné ovládanie vykonávať priamo zo stroja. Použitie hybridného navigačného systému pozostávajúceho z inerciálnej referenčnej sústavy a GPS (global positioning system) vám umožňuje určiť vašu polohu a smer pohybu s vysokou presnosťou. Zisťovanie cieľa sa vykonáva pomocou laserového diaľkomeru, ako aj prostriedkov na meranie azimutu priameho zameriavania a uhla umiestnenia konkrétneho cieľa. Vďaka navigačnému systému je teda možné presne určiť súradnice polohy objektov na teréne a cieľov.
Prečítajte si tiež: Zbraň ukrajinského víťazstva: Nemecká samohybná húfnica Boxer RCH 155
Technické vlastnosti Fennek
- Rozmery: dĺžka 5,58 m; šírka 2,55 m; výška 2,29 m
- Pancier: ochrana proti 7,62 mm prierazným projektilom a pancierovým mínam. Stroj môže byť vybavený dodatočným pancierovaním na ochranu proti 7,62 mm ostreľovacej puške Dragunov
- Výzbroj: 12,7 mm guľomet Browning M2 alebo 7,62 mm Rheinmetall MG-3. Dodatočne je možné nainštalovať granátomet HK GMG 40 mm. Existuje aj modifikácia so Stingerom
- Hmotnosť: v bojovom stave 11 ton
- Maximálna rýchlosť: do 112 km/h
- Prevádzkový dosah: 1000 km na diaľnici a 460 km na bežkách
- Kapacita: 3 členovia posádky (vodič, veliteľ a radista/pozorovateľ)
- Doplnková výbava: sada senzorov, teleskopický stožiar, GPS, taktický systém velenia a riadenia, HF a VHF rádiové systémy, CCD kamera pre denné videnie, laserový zameriavač.
Som si istý, že takéto spoľahlivé a chránené vybavenie je pre našich obrancov v prvej línii veľmi potrebné. Preto sme úprimne vďační našim západným partnerom, najmä Nemecku a Holandsku, za ich podporu a dodávky modernej vojenskej techniky.
Veríme našim obrancom. Votrelci nemajú kam uniknúť pred odplatou. Smrť nepriateľom! Sláva ozbrojeným silám! Sláva Ukrajine!
Prečítajte si tiež: