Za posledných pár rokov Argo AI sa presadila v oblasti autonómnych vozidiel, pričom investori Volkswagen a Ford pracujú na autách, ktoré využívajú jej technológiu samoriadenia. Spoločnosť tvrdí, že urobila významný krok smerom k používaniu autonómnych vozidiel na cestách. Argo vytvorilo modul LiDAR, ktorý má dosah 400 m, čo je v súčasnosti najdlhší dosah zo všetkých existujúcich LiDAR moduly.
Spoločnosť tvrdí, že samonavádzací systém Argo (SDS) dokáže odhaliť ťažko dostupné predmety s väčšou presnosťou a na väčšie vzdialenosti. Dokáže detekovať vzdialené objekty s nízkou odrazivosťou (menej ako jedno percento svetla) aj v noci a skenovať okolie fotorealistickým obrazom. Medzi ďalšie tvrdenia spoločnosti Argo patrí, že SDS dokáže zvládnuť náhle zmeny úrovne osvetlenia – napríklad keď vozidlo vchádza alebo vychádza z tunela – a dokáže detekovať malé pohybujúce sa objekty, ako sú zvieratá.
Podľa spoločnosti Argo, vďaka tomu, že SDS neustále sleduje svoje okolie, môže bezpečne prevádzkovať vozidlá na uliciach miest, na predmestiach a na diaľniciach. Generálny riaditeľ spoločnosti, Brian Salsky, hovorí, že systém „nás posúva na úplne novú úroveň technológie autonómneho riadenia, čím otvára našu schopnosť poskytovať doručovacie služby aj služby na zavolanie.“
LiDAR spoločnosti Argo je založený na snímaní v Geigerovom režime, o ktorom sa hovorí, že je schopný detekovať jednotlivé fotóny svetla. Bolo to spôsobené prácou na vysokých vlnových dĺžkach presahujúcich 1400 nanometrov. Systém je založený na jedinom module, ktorý bol navrhnutý tak, aby bol nákladovo efektívny a určený pre veľkosériovú výrobu.
Tiež zaujímavé: LiDAR v iPhone 12 Pro: čo to je a prečo?
Argo v súčasnosti testuje modul v niektorých hybridných sedanoch Ford Fusion a hybridných SUV Ford Escape. Do konca roka Argo plánuje úplne prebudovať svoju testovaciu flotilu na približne 150 Escape Hybridov, z ktorých všetky budú vybavené týmto modulom.
V blízkej budúcnosti môže byť technológia implementovaná do úžitkových vozidiel Ford a VW. Ford plánuje na budúci rok uviesť na trh robotické a samojazdiace dodávkové autá, hoci VW nezačne komerčnú AV prevádzku minimálne do roku 2025.
Dosah systému Argo LiDAR sa však môže v budúcnosti zväčšiť. Continental a AEye tvrdia, že pracujú na module s dosahom až kilometer, no do výroby sa pravdepodobne dostane až v roku 2024.
Prečítajte si tiež:
- Bol vyvinutý prvý displej rozšírenej reality založený na LiDAR
- Huawei investuje viac ako 1 miliardu dolárov do technológií pre elektrické vozidlá