Minulý mesiac nebola NASA niekoľko týždňov schopná pokračovať v prevádzke so žiadnou zo svojich kozmických lodí obiehajúcich okolo Červenej planéty alebo operujúcich na povrchu planéty. Stalo sa tak v dôsledku poveternostných podmienok, konkrétne príchodu leta – čo znamená polohu Marsu na druhej strane Slnka voči Zemi. NASA v súčasnosti neposiela žiadne príkazy ani údaje na a z Marsu, pretože existuje riziko, že príkazy budú skomolené a spôsobia neúmyselnú poruchu kozmickej lode.
Avšak teraz, keď sa podmienky zmenili a NASA uskutočnila svoj prvý let s rotormi Ingenuity pri 2700 otáčkach za minútu, je čas na ďalší let. Ingenuity je teraz pripravený vrátiť sa na miesto pristátia, kde sa neskôr pripojí k roveru Perseverance na svojej ceste na sever pozdĺž východného okraja Seity.
Po prechode cez východný okraj sa Perseverance vydá na západ, aby preskúmala deltu starej rieky, ktorá sa vlieva do Crater Lake. Nakoniec Ingenuity uskutoční sériu letov - štyri až sedem - po ktorých NASA vydá aktualizáciu letového softvéru. Dúfajme, že táto aktualizácia softvéru otvorí nové možnosti navigácie pre dron a pomôže pripraviť Ingenuity na výzvy, ktorým môže v budúcnosti čeliť.
Prvý let na tejto ceste sa mal uskutočniť najskôr v sobotu 6. novembra. Účelom letu je vrátiť dron do oblasti Raised Ridges, ktorý bol odfotografovaný počas jeho desiateho letu. V lete 15 preletí Ingenuity 405 m počas 130-sekundového letu. Bude cestovať rýchlosťou 17 km za hodinu a bude robiť farebné snímky s vysokým rozlíšením, ktoré sa vrátia na Zem. Tieto snímky budú zahŕňať jednu snímku po štarte na juhozápad a deväť snímok nasnímaných na severozápad pozdĺž dráhy letu. Očakáva sa, že vynaliezavosť udrží počas letu výšku 11 m.
Let 15 je druhým letným letom Ingenuity na planétu. Problémom lietania v lete je nižšia hustota vzduchu a Ingenuity nebol navrhnutý na prevádzku v letnom vzduchu s nízkou hustotou. Pôvodne sa očakávalo, že Ingenuity dokončí len niekoľko letov, kým bude vyradený z prevádzky. Fungovalo to však tak dobre, že NASA svoju misiu predĺžila.
Ak chcete lietať v lete, NASA zmenila niektoré aspekty fungovania vrtuľníka. Najväčším aspektom bolo zvýšenie otáčok rotora na 2700 15 otáčok za minútu, aby sa kompenzovala nižšia hustota vzduchu. Okrem toho bude Flight XNUMX zhromažďovať kritické údaje o výkone motora pri vysokých otáčkach pre tím Ingenuity. Zozbierané údaje pomôžu tímu plánovať budúce lety v nasledujúcich mesiacoch.
Prečítajte si tiež:
- NASA potrebuje čo najskôr nový ďalekohľad, aby našla dvojníka Zeme
- Blue Origin Jeffa Bezosa prehral súdny spor s NASA