Rolls-Royce sa stal prvým, ktorý predviedol letecký motor poháňaný vodíkom, čo predstavuje nový míľnik v letectve. Rolls-Royce Holdings plc a letecký partner easyJet vykonali pozemné skúšky prerobeného regionálneho leteckého motora Rolls-Royce AE 2100-A na vojenskom testovacom mieste Boscombe Down vo Veľkej Británii.
Vodík na testy bol vyrobený veternou a prílivovou energiou zo škótskych Orknejských ostrovov a poskytnutý EMEC (Európske centrum morskej energie).
Rolls-Royce uzavrel v júli partnerstvo so spoločnosťou easyJet s cieľom vyvinúť technológiu vodíkového spaľovacieho motora pre lietadlá. V tom čase duo povedalo, že dúfajú, že do polovice 2030. rokov budú vo vzduchu lietadlá na vodíkový pohon a do roku 2050 dosiahnu nulové emisie uhlíka.
Štátny tajomník pre obchodnú, energetickú a priemyselnú stratégiu Grant Shapps uviedol, že Spojené kráľovstvo vedie globálny prechod na drony, pričom uviedol, že test je vzrušujúcou ukážkou toho, ako môžu inovácie zmeniť spôsob, akým žijeme. "Toto je skvelý príklad toho, ako môžeme spolupracovať na čistejšom letectve a zároveň vytvárať pracovné miesta v celej krajine," dodal Shapps.
Airbus nedávno oznámil, že vyvíja motor na vodíkové palivové články. Spoločnosť uviedla, že vodík označila za jednu z najsľubnejších alternatív pohonu lietadla s nulovými emisiami, pretože pri výrobe z obnoviteľných zdrojov energie nevypúšťa oxid uhličitý.
Airbus uviedol, že približne v polovici dekády začne pozemné a letové testovanie architektúry motora s palivovými článkami s použitím lietadla A380 MSN 1, ktoré bude upravené na prepravu nádrží na kvapalný vodík a súvisiacich distribučných systémov. Airbus zvažuje vodík ako potenciálne riešenie pre lietadlá s nulovými emisiami, ktoré plánuje uviesť do prevádzky do roku 2035.
Nie každý je ale taký rýchly na prestup do vodíkového vlaku. Začiatkom tohto roka Boeing uviedol, že používanie vodíka na palube komerčných lietadiel je spojené s množstvom dôležitých inžinierskych a ekologických problémov. Pretože vodík nie je objemovo veľmi energeticky náročný, väčšina lietadiel na vodíkový pohon musí byť väčšia a spotrebovať viac energie na pasažiersku míľu ako lietadlá poháňané prúdovým motorom, uviedla spoločnosť.
Rolls-Royce a jeho partner plánujú ďalšie testy, ktoré nakoniec povedú k úplnému pozemnému testu prúdového motora Rolls-Royce Pearl 15.
Môžete pomôcť Ukrajine v boji proti ruským útočníkom, najlepší spôsob, ako to urobiť, je darovať finančné prostriedky ozbrojeným silám Ukrajiny prostredníctvom Zachrániť život alebo cez oficiálnu stránku NBU.
Tiež zaujímavé: