Na dnešnom podujatí spol Xiaomi konečne stiahol svoj dlho očakávaný prvý elektromobil SU7. SU7, umiestnený ako „vysoko výkonný ekologický sedan triedy C“, sa môže pochváliť elegantným dizajnom, pôsobivým výkonom a špičkovou technológiou. Pri prezentácii zriaďovateľ Xiaomi Lei Jun zdôraznil, že cieľom spoločnosti je vytvoriť auto, ktoré obstojí v skúške času. Veria, že SU7 bude vyzerať dobre dnes, o desať rokov a o päťdesiat rokov.
Xiaomi sľúbil v roku 2021 investovať najmenej 10 miliárd dolárov do rozvoja svojho automobilového biznisu v priebehu nasledujúcich desiatich rokov a má v úmysle stať sa najväčším výrobcom na svete v priebehu jeden a pol až dvoch desaťročí.
Koeficient odporu vzduchu Xiaomi SU7 kvôli chýbajúcemu charakteristickému výstupku na streche na umiestnenie lidaru dosahuje 0,195, aj keď v niektorých modifikáciách bude prítomný. Podľa vedenia ide o najlepší ukazovateľ spomedzi všetkých sériových vozidiel. Sedan s pohonom všetkých kolies zvládne zrýchlenie na 100 km/h za 2,78 sekundy, z rovnakej rýchlosti zastaví za 33,3 m. Maximálna rýchlosť sedanu dosiahne 265 km/h. Úprava so zadným náhonom obmedzí maximálnu rýchlosť na 210 km/h, na 100 km/h zrýchli za 5,28 s a jeho brzdná dráha zo 100 km/h sa zvýši na 35,5 m. bude môcť prejsť na jedno nabitie vďaka väčšej batérii 800 km a pohon zadných kolies bude obmedzený na 668 km v cykle CLTC. Zároveň výkon elektrárne v prvej dosiahne 673 koní a v druhej bude obmedzený na 299 koní.
Predmet zvláštnej hrdosti Xiaomi existujú vlastné trakčné elektromotory HyperEngine. Ten, ktorý sa nasadí na elektromobily série SU7, je schopný vyvinúť rýchlosť 21000 2025 ot./min., no do roku 27200 spoločnosť začne používať elektromotory nového modelu s rýchlosťou otáčania XNUMX XNUMX ot./min. Xiaomi pracuje aj na vytvorení elektromotorov s plášťom rotora vyrobeným z uhlíkových vlákien, ktorý zvýši rýchlosť otáčania na 35000 XNUMX ot./min.
Zadná časť základne karosérie elektromobilu Xiaomi SU7 je monolitický pomocou špeciálneho lisu s kapacitou 9100 72 t, hoci alternatívny spôsob vytvorenia takejto montážnej jednotky by vyžadoval 800 jednotlivých dielov, ktoré by sa spojili s viac ako 17 zvarmi. Monolitický diel nielen skracuje čas na výrobu panelov karosérie, ale tiež znižuje hmotnosť o 2 %, umožňuje znížiť hladinu hluku o 2 dB a jeho odhadovaná životnosť presahuje XNUMX milióny km najazdených kilometrov.
Elektrické autá Xiaomi SU7 môžu byť vybavené trakčnými batériami na báze článkov CATL, respektíve BYD, v závislosti od typu pohonu konkrétnej konfigurácie auta, ale samotná spoločnosť Lei Jun vyvinula technológiu jeho balenia s integráciou do výkonovej štruktúry karosérie. , ako je teraz etablovaný medzi lídrami v tomto odvetví, aj keď to nebolo bez pomoci CATL. Vďaka takejto optimalizácii bolo možné znížiť potrebu káblových rozvodov o 91 %, zmenšiť objem zaberaný batériou o 3 % a tiež zmenšiť hrúbku spodnej časti stroja v kombinácii s batériou na 120 mm.
Použitie batérie CATL rodiny Qilin umožní nielen poskytnúť kapacitu 101 kWh pre staršie modifikácie Xiaomi SU7, ale aj skrátiť čas nabíjania. Na špeciálnej nabíjacej stanici bude auto schopné naplniť až 220 km rezervy chodu za 5 minút a za 15 minút bude možné akumulovať náboj dostatočný na prejazd 510 km podľa konvenčného cyklu CLTC. . Úprava pohonu všetkých kolies Xiaomi SU7 s batériou s maximálnou kapacitou zvládne v tomto cykle prejsť až 800 km bez dobíjania.
Hardvérový základ autopilota zabezpečuje prítomnosť na palube každého sedanu Xiaomi SU7 dvoch procesorov NVIDIA DRIVE Orin X. Už v budúcom roku spoločnosť očakáva, že sa stane lídrom v úrovni vývoja proprietárnych systémov autopilota. Príslušná funkcia bude dostupná do konca budúceho roka v 100 mestách v Číne.
Z hľadiska optimalizácie rozhrania Xiaomi neveril iba dotykovému rozhraniu centrálneho displeja, ktorý podporuje 3K rozlíšenie a má uhlopriečku 16,1 palca. Fyzické tlačidlá na stredovej konzole sú poverené ovládaním klimatizácie, zadného aktívneho spojlera a výšky vzduchového odpruženia. Palubný informačno-zábavný systém je postavený na najnovšom čipe Qualcomm Snapdragon 8295.
Prečítajte si tiež: