Kako izbrati kolo: vodnik za začetnike

Če ste zadnjo izkušnjo z vožnjo kolesa doživeli kot otrok, potem je ta članek za vas. Izbira pravega kolesa se ni izkazala tako enostavno, kot sem mislil, zato bomo danes ugotovili, kaj je to, pravi tip kolesa za vaše potrebe. Upam, da vam bo ta članek pomagal pri ključnih odločitvah, ki jih morate sprejeti, in vas pripravil na nakup, s katerim boste zadovoljni v prihodnjih letih.

Danes je na trgu na voljo ogromno različnih vrst koles. Toda na začetku je vredno razmisliti, zakaj sploh potrebujete kolo. To je ključnega pomena za izbiro pravega za vrste vožnje, ki jih želite izvajati.

Namen nakupa

Pri nakupu kolesa si odgovorite na naslednja vprašanja:

• Kaj želim početi na kolesu? Ne glede na to, ali gre za vikend izlete z otroki, prevoz na delo ali včlanitev v lokalni kolesarski klub, je odgovor na to vprašanje najboljši začetek.
• Kam želim iti? Avtocesta ali brezpotje? Samo v mestu? Obstaja ogromno mest, kamor se lahko odpravite s kolesom, a če boste imeli jasno predstavo o tem, kam iti, se boste lažje odločili, katero kolo potrebujete.

• Koliko časa/spretnosti imam za nego kolesa? Draga kolesa zahtevajo znatne stroške vzdrževanja, kar je v redu, če nameravate to narediti sami, vendar je lahko draga naložba, če tega ne storite. Po drugi strani pa ima nekaj, kot je enohitrostno kolo, veliko manj gibljivih delov in zahteva veliko manj vzdrževanja.

• Kakšni so vaši načrti za naslednjih 6-12 mesecev? Vredno je razmišljati o prihodnosti. Dodaten denar se morda zdaj zdi veliko denarja, vendar je ceneje kot dvakrat kupiti kolo. Če nameravate izboljšati svojo telesno pripravljenost in kolesariti dlje, potem načrtujte nakup kolesa, ki to zmore. Če potrebujete kolo za nakupovanje, vam verjetno ne bo treba porabiti toliko denarja. Če nameravate trenirati, ne kupujte kolesa, ki vas bo zadovoljilo le nekaj mesecev, preden ugotovite, da so vas vaše sposobnosti in trening potisnili onkraj največjega potenciala kolesa.

Vrsta kolesa

Za začetek na kratko poglejmo vrste:

• Gorska kolesa (MTB): Morda nobena kategorija koles ne ponuja večje izbire kot MTB. Izbira gorskega kolesa bo odvisna od vrste terena, po katerem se želite voziti, ali želite tekmovati in vaših trenutnih sposobnosti. Vzmetenje je pogosta tema pri gorskih kolesih, saj težji ko je teren, bolj togo je vzmetenje. Vzmetenje pogosto narekuje ime gorskega kolesa. Gorska kolesa brez vzmetenja se imenujejo "toga". Gorska kolesa s sprednjim vzmetenjem se imenujejo "hardtails", ker je zadnje vzmetenje togo. Kolesa z vzmetenjem na sprednjih in zadnjih kolesih se imenujejo polnovzmetena ali dvojno vzmetena kolesa.

• Cestna kolesa: strCestna kolesa, zasnovana za uporabo na asfaltiranih cestah, so ena najučinkovitejših koles na svetu. Ločimo jih po ozkih gumah in »spuščenem« krmilu, ki se od spodaj zasuka nazaj h kolesarju. Obstaja več vrst cestnih koles, ki pa na splošno spadajo v eno od dveh kategorij: tekmovalna ali vzdržljivostna. Dirkalna kolesa so izdelana z mislijo na hitrost. Običajno imajo trše prestave, trši okvir in bolj agresivno prileganje, ki vas ščiti pred prihajajočim zrakom. Vzdržljivostna kolesa so na voljo v številnih različnih tipih, vendar imajo običajno nekoliko bolj pokončen položaj, lažje prestavljanje in bolj gladko vožnjo. Najbolje jih je izbrati za bolj družabne in fitnes izlete.

• Hibridna kolesa: hibridno kolo je točno to, kar pove ime: srečanje dveh svetov kolesarstva. Zgrajena so po širokem spektru, pri čemer so nekatera veliko bližje cestnim kolesom, druga pa gorskim. Vzeli so elemente vsakega, da bi ustvarili kolo, ki je kos številnim različnim situacijam.

• Mestna kolesa: kategorijo mestnih koles je težko opisati, zajema vse vrste koles, namenjenih gibanju v urbanem okolju. Ta kolesa so na splošno zasnovana za učinkovita potovanja na kratke in srednje razdalje. Številna mestna kolesa imajo večjo moč v primerjavi z lažjimi cestnimi kolesi z ravnimi rotorji, da lahko prenesejo obremenitve skakanja po robniku in vožnje po slabih površinah. Nekatera mestna kolesa so zasnovana z mislijo na varnost, saj ponujajo kolesa proti kraji, priročne ključavnice za prenašanje in diskretno barvanje. Drugi gredo v nasprotno smer in se zgledujejo po nizozemskih kolesih s klasičnim slogom in brezčasnimi barvami. Znana so tudi kot "klasična" ali "vintage" kolesa.

• Električna kolesa in z električnim pogonom: morda najhitreje rastoča kategorija koles, e-kolesa so opremljena z električnim motorjem za pomoč pri vrtenju pedal. E-kolesa lahko spadajo v več drugih kategorij koles, vključno s cestnimi kolesi in gorskimi kolesi, vendar so najbolj priljubljena kategorija e-koles kolesa za delo in delo. E-kolo deluje tako, da zagotavlja podporo motorja med vrtenjem pedal in tako nudi pomoč na hribih in ravninah.

Seveda obstajajo vse vrste dodatnih, specifičnih vrst koles: tandemska kolesa, BMX kolesa, kolesa s fiksno prestavo. Toda za nas začetnike so te štiri vrste že dober začetek.

Preberite tudi: Alfa Kentavra: Vse, kar vedo astronomi

Cene

Ni treba posebej poudarjati, da so kolesa lahko draga. Njihova cena se giblje od sto dolarjev do več tisoč, odvisno od tega, kaj kupujete.

• Nizka cena - 80 do 300 $: To so običajno osnovni kovinski okvirji, ki so preprosto funkcionalni, čeprav pogosto tudi elegantni
• Kolesa srednjega razreda stanejo od 300 do 1000 dolarjev: ta aluminijasta ali lažja kovinska kolesa so najboljša izbira za vsakodnevno uporabo, saj njihova visokokakovostna kolesa, verige in pedala povečajo njihovo vzdržljivost

• Vrhunska kolesa stanejo 1000 $ in več: Ti modeli so običajno izdelani iz najlažjih materialov, vključno s karbonom in titanom, in so zasnovani za strožjo, vsakodnevno uporabo ali lahka tekmovanja.

Najdete lahko tudi spodobna, cenovno ugodna kolesa s prevoženimi kilometri. Ko veste, kakšno kolo želite in kakšno raven kakovosti iščete, je čas, da se poglobite v podrobnosti.

Dimenzije

Velikost okvirja kolesa mora biti pravilna, sicer je lahko neudobno in težko nadzorovano. Idealna velikost okvirja je odvisna od vrste kolesa, ki ga izberete, vaše višine in notranjega šiva (razdalja mednožja od tal). Na podlagi številnih dejavnikov, vključno z višino, dolžino notranjega šiva, izkušnjami vožnje in prilagodljivostjo, določanje prave velikosti kolesa pogosto zahteva izkušnje. Če kolo kupite v lokalni kolesarski trgovini, vam bodo pri tem pomagali, kar je po mojem mnenju najboljša možnost. Lahko pa uporabite tabelo.

Ko izberete pravo velikost kolesa, se prepričajte, da je pravilno nameščeno in prilagojeno za vas. Najpogostejša nastavitev je višina sedeža, vendar boste morda morali natančno nastaviti tudi višino in doseg krmila. Pomembno je, da volan pravilno nastavite po višini. To je pomembno za vašo postavo, udobje itd. Pri mestnih kolesih mora biti višina krmila višja od višine sedeža. Takšen volan zagotavlja udobje in vam omogoča ohranjanje enakomerne drže ter zagotavlja skoraj navpično prileganje za mirno in lagodno vožnjo. Pri gorskih in hibridnih kolesih mora biti višina krmila na isti ravni kot sedež, da se zagotovi okretnost na vseh vrstah cestnih površin. Kolo s to višino krmila bo enostavno nadzorovati. Pri tem je telo vodoravno nagnjeno do 45°. Pri cestnih kolesih mora biti višina krmila pod višino sedeža, da se omogoči največja hitrost. Na takšni višini je mogoče doseči največjo hitrost zaradi izboljšane aerodinamike in stabilnosti.

Tukaj je nekaj najpogostejših oblik krmil in njihov namen:

• Krmilo Ram's Horn: najdemo ga na večini cestnih koles. Lahek in aerodinamičen, tako idealen za hitro vožnjo, vendar boste v nižjem, sključenem položaju, kar je lahko neprijetno za vaš hrbet

• Ravno krmilo: pogosto pri hibridnih kolesih, včasih pri cestnih ali gorskih kolesih. Omogoča vam, da sedite vzravnano v udobnejšem položaju, kar zmanjša obremenitev vaših rok, zapestij in ramen

• Bar brki: najdemo jih na nekaterih cestnih in hibridnih kolesih. Podobno kot drop bars, vendar padec ni tako globok. Imejte manjše število položajev rok, za razliko od prejšnjega, vendar dovolj, da zmanjšate bolečino v rokah. To krmilo je lažje v primerjavi s prejšnjimi modeli. Odlično za dolga potovanja po avtocestah.

Ko ste se odločili, kakšno vrsto kolesa želite in kakšno prileganje želite, je čas, da se odločite, kaj želite glede specifikacij: prestav, velikosti koles, vzmetenja in zavor.

Preberite tudi:

• Kaj je Frutiger Aero in zakaj so današnji najstniki nostalgični po sistemu Windows Vista

Prestave, vzmetenje in vrsta zavor

Danes so kolesa opremljena z najrazličnejšimi prestavami in marsikaj si zasluži ločen članek. Toda kot začetnik morate vedeti nekaj.

Preprosto povedano, najpomembnejši stvari, ki ju morate upoštevati, sta vaša telesna pripravljenost in teren, po katerem se boste vozili. Če boste vozili po območju, kjer je veliko hribov in težko premagujete vzpone, potem izberite višje število prestav. Če ste močan kolesar ali vozite le po ravnem terenu, ne boste potrebovali toliko nižjih prestav za vzpenjanje v hrib, tako da lahko preživite z manj prestavami in ohranite svoje kolo lahkotnejše.

Pozorni ste lahko tudi na vzmetenje vašega kolesa. Če iščete gorsko kolo, si verjetno želite kolo s polnim ali vsaj sprednjim vzmetenjem. Polno vzmetenje pomaga ohranjati nadzor in povečuje oprijem. Sprednje vzmetenje absorbira udarce in zagotavlja gladko vožnjo, idealno pa je tudi za hibride. Če kupite cestno kolo, morda sploh nima vzmetenja.

Končno zavore. Obstaja več različnih vrst zavor in vse imajo svoje prednosti in slabosti.

Tu so najpogostejši:

• Obročne zavore: ploščice, ki se pritrdijo na platišče. So enostavni in enostavni za vzdrževanje, vendar lahko obrabijo platišče in so lahko manj učinkoviti, če je platišče mokro ali umazano
• Kolutne zavore: To so zavore, ki se pritrdijo na kolo in ga vključijo. Morda jih je težje pregledati in zamenjati kot platiščne zavore, vendar delujejo bolje v različnih vremenskih razmerah

• Stoječa zavora: To so zavore, ki se aktivirajo, ko poganjate nazaj. Ne zahtevajo posebnega vzdrževanja in so zelo primerne za otroke, ki morda nimajo preveč močnih rok. Vendar morda niso idealni, ko se spuščate
• Bobnaste zavore: vgrajene v pesto kolesa. Ne zahtevajo posebnega vzdrževanja in so odporne na vremenske vplive. Če pa se boben obrabi, bo morda treba zamenjati pesto in kolo.

Odvisno od modela kolesa morda ne boste imeli veliko izbire zavor, vendar je dobro vsaj vedeti, katere zavore ima vaše kolo.

Preberite tudi: 10 stvari, ki jih morate vedeti pred namestitvijo sončnih kolektorjev

Iztovarjanje

Ko ste že izbrali svoje kolo in vam je prodajalec nastavil sedež, vas bo morda zmotilo, da se bodo vaše noge komaj dotikale tal, morda se vam ne zdi prav. A ne skrbite, ne smejo se dotikati tal. V idealnem primeru bi morala biti vaša kolena med vrtenjem pedal le rahlo upognjena, noga pa popolnoma spuščena.

Takole pojasnjujejo strokovnjaki: "Ko poganjate pedala in je vaša noga popolnoma spuščena (pedal je v položaju 18:00), naj bo koleno rahlo pokrčeno. Če je vaša noga zravnana (koleno zaklenjeno), je vaš sedež previsok. Če je koleno preveč pokrčeno … je vaš sedež prenizek. Vsaka od teh težav lahko poškoduje vaša kolena, prenizek sedež pa vam odvzame moč in oteži vožnjo. Poleg tega mora biti v normalnem položaju s pedali vzporedno s tlemi vaše sprednje koleno neposredno nad gredjo pedala (sredina pedala). To pomaga preprečiti bolečine v kolenih".

Dodajajo, da tudi kot sedeža ne sme biti nagnjen navzdol. Čeprav se to morda zdi udobno za mednožje, vas bo prisililo, da se upognete naprej in obremenitev rok, rok in vratu.

Odpravite se na testno vožnjo s kolesom. Ko to storite, je treba upoštevati nekaj pomembnih stvari:

• Udobje: Ali je na kolesu, ki ste ga izbrali, udobno sedeti? Če je hibrid, vam je udobno sedeti naravnost? Če boste za vožnjo v službo uporabljali cestno kolo, ali vam bo udobno poganjati pedala za čas, ki ga porabite za vožnjo v službo?
• Sposobnost terena: V idealnem primeru bi kolo preizkusili na različnih podlagah. Poglejte, kako se spopada z zavoji, klanci in spusti
• Nosilnost: Če nameravate stvari prevažati na kolesu, preverite, kako prenaša tovor. Če je kolo lahko, ga boste morda težko vozili. Morda boste potrebovali tudi dodatno opremo, kot je prikolica, ali pa preprosto potrebujete težje hibridno ali gorsko kolo.

Preberite tudi: Kako izbrati napajalnik za nov računalnik

Visnovki

Morda boste želeli preizkusiti tudi nekaj koles, da dobite občutek za različne sloge. Izbirate lahko med številnimi in postopek je lahko izjemen, če niste navdušenec nad kolesi. Velja še dodati, da po nakupu kolesa ne gre pozabiti na nakup čelada, črpalka, zadnja luč in žarometi, zvonec, kolo torbice, plastenke za vodo, zaželena je tudi kolesarska uniforma in očala.

Naj vas spomnim, da je v Ukrajini dovoljena vožnja s kolesom po cestah osebam, ki so dopolnile 14 let. Izhod na cesto je povezan s tveganjem, ki se pojavi med vožnjo avtomobilov pri velikih hitrostih, zato naj kolesar poskrbi za zaščito, in sicer z uporabo kolesarske čelade. Kot kažejo statistični podatki, lahko čelada človeku reši življenje med prometno nesrečo. Prav tako mora kolesar kot lastnik vozila upoštevati druge udeležence v prometu in upoštevati znake za prednost. Namreč razumeti, kje je glavna cesta in kje stranska, in ne iti "pred očeta v pekel."

To so le osnove, ki pa vam bodo pomagale začeti in izbrati kolo, ki popolnoma ustreza vašim potrebam in udobju.

Preberite tudi:

• Kako pravilno uporabljati irigator: korak za korakom do popolne čistoče vaših ust
• Kako izbrati električno opremo za neprekinjeno napajanje