Glede na objavljene fotografije je Ukrajina dobila oklepna izvidniška vozila Fennek 4x4 iz Nemčije ali Nizozemske. Danes govorimo o teh oklepnih vozilih.
Ukrajinske oborožene sile so prejele izvidniška vozila Fennek, ki so proizvedena s skupnimi močmi Nemčije in Nizozemske. To je postalo znano pred kratkim in za vse nas je postala prijetna novica. Zanimivo je, da je na oklepnih vozilih nameščena posebna izvidniška oprema. Odločili smo se, da bomo podrobneje izvedeli, za kakšen transport gre in kakšne koristi bo prinesel našim vojakom na fronti.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: nemški samovozni protiletalski topovi Gepard
Zgodovina nastanka in namen izvidniškega vozila Fennek
Oklepno izvidniško vozilo Fennek sta skupaj razvila nizozemski SP Aerospace in nemški Krauss-Maffei Wegmann. Avto so poimenovali "Fenek" - to je miniaturna lisica, ki živi v puščavah Severne Afrike, za katero so značilni agilnost, odličen sluh in razvit nočni vid. Glavna vloga oklepnih vozil Fennek je izvidovanje.
Stroj je opremljen z izvlečnim jamborom, nameščenim v zadnjem delu trupa na levi strani, ki ima senzorsko glavo, ki vsebuje termovizijsko kamero, dnevno kamero in laserski daljinomer. Zahvaljujoč temu stroju je izvidniška skupina sposobna samostojno delovati pet dni. Oklep in zaščita pred radiološkimi, bakteriološkimi in kemičnimi nevarnostmi (RBH) zagotavljata optimalno varnost posadke. Oklepnik Fennek se lahko prevaža po železnici, tovornjaku ali ladji, kar vam omogoča hitro razširitev področja njegove uporabe.
Do konca leta 1998 je bilo izdelanih pet prototipov: poleg glavnega modela še dva za nemško vojsko in dva za kraljevo nizozemsko vojsko. Konec leta 2001 je nizozemsko obrambno ministrstvo objavilo približno 500 milijonov evrov vredno pogodbo za dobavo 612 izvidniških vozil Fennek za nemško in nizozemsko vojsko, od katerih sta bili 2/3 namenjeni Nizozemski, ostalo pa Nemčiji. Prva vozila so bila dostavljena leta 2003 in so zamenjala oklepna izvidniška vozila Luchs v nemški vojski in M113 v nizozemski vojski.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: sodobne samohodne puške PzH 2000
Glavne različice Fennek KMW
Izdanih je bilo več modifikacij večnamenskih oklepnih vozil Fennek. Vsaka različica je imela svoj namen in razlike. Ugotovimo. Skupaj je znanih osem glavnih različic Fennek KMW.
Izvidniško vozilo Fennek. Nemška okrajšava je BAA
Bojne naloge: izvidovanje. Moto: "Vse vidim, ne da bi me opazili." Zahvaljujoč nizki višini in karakteristikam, ki zagotavljajo izjemno nizko vidljivost v infrardečem in radarskem območju ter nizki ravni hrupa, optimalno izpolnjuje zahteve izvidniških operacij za sovražnimi linijami.
Značilnosti: enota, ki jo je mogoče premakniti na višino do 3,30 m, opremljena s termovizijskim senzorjem, CCD dnevno kamero in laserskim merilnikom razdalje.
Enota na stojalu se lahko nagiba na stran in se lahko namesti tudi na razdalji do 40 metrov od stroja (preklapljanje in upravljanje preko CAM kabla). BAA lahko prepozna in sledi tarčam podnevi in ponoči na velike razdalje. Opazovanje in identifikacijo zagotavljajo: hibridni navigacijski sistem (GPS in inercialna procesna enota IRE), laserski daljinomer in krmilna enota. Lokacijske koordinate objektov obdela sistemska nadzorna enota in samodejno prikaže na digitalnem zemljevidu območja.
Nemške enote uporabljajo sisteme za upravljanje ukazov in orožja (FueWES), univerzalni vmesnik omogoča uporabo alternativnih zmogljivosti strojne in programske opreme posameznih držav (NATO).
Opremljen je lahko tudi s sistemi: senzor tresljajev tal (BSA), oprema za nadzor sevanja, mini UAV (Aladin) za zračno izvidovanje, oddaljeni mobilni senzorski sistemi (MoSeS).
Fennek je transporter raket
To oklepno vozilo je opremljeno s protitankovskimi vodenimi raketami. Za hitro napotitev se tri vodene rakete prevažajo zunaj trupa, še dve raketi in izstrelitvena ploščad pa se nahajajo v prostoru za posadko.
V nizozemski različici MRat (sistem protiraketne obrambe srednjega dosega) gre za hitro namestitveno protitankovsko raketo, tri rakete so prav tako nameščene zunaj trupa, še dve pa v prostoru za posadko.
Preberite tudi: Pregled Bayraktar TB2 UAV: Kakšna zver je to?
Stroj za poveljevanje in nadzor Fennek
Poveljniško in večnamensko bojno vozilo za nizozemske sile AD (Splošne storitve) ima vsestransko uporabo. Namesto opreme za nadzor in izvidništvo se nahaja oprema in objekti za uporabo v različnih misijah. Leta 2005 so inženirske in rudarske enote v Nemčiji in na Nizozemskem prejele prve avtomobile te različice.
Različica Fennek za izvidovanje in ciljanje za topništvo
To je bilo prvo vozilo družine Fennek, ki je bilo izdano v obliki topniškega opazovalca za preizkušanje zmogljivosti platforme. Od leta 2004 ta sistem z velikim uspehom uporablja Bundeswehr v misiji ISAF v Afganistanu. Značilnost tega stroja je prisilni navigacijski sistem, ki vam omogoča, da z zelo visoko natančnostjo določite lokacijo cilja po višini in azimutu.
Ciljanje in prejete informacije se posredujejo sistemu za vodenje topniškega ognja EAGLE II in častniku topniške ognjene podpore. Nadzor in potrebne popravke izvaja sistem FueWES ADLER II Fennek. Topniški opazovalec ima za orientacijo elektronski zemljevid ozemlja.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: Pregled tanka Leopard 2
Fennek – JFST (Skupna ekipa za požarno podporo)
KMW je za nemško Bundeswehr dobavil različico JFST dveh vozil Fennek, sestavljeno iz topniškega opazovalca in prednjega zračnega opazovalca (AFS). JFST ima izjemno zmogljive senzorje nove generacije z zelo širokim dosegom, dodatni kanal za govorno in podatkovno komunikacijo (radijski kanal) z letalstvom in mornarico. Laserski kazalec lahko izvaja tudi osvetljevanje ciljev za letalske sile.
Fennek – Pioner (strojni stroj)
V tej različici se oklepnik Fennek uporablja predvsem za izvidovanje in izvidovanje. Uporabniki lahko uporabljajo praktično tiho gibanje, visoko mobilnost, široko zaščito, sposobnost samoobrambe, visoko stopnjo avtonomije in opremljenost z različno opremo.
Fennek – SWP (Platforma za Stinger)
Sodoben sistem mobilnega sistema zračne obrambe. Ta različica (SWP) ima lanser s štirimi raketami Stinger za zračno obrambo srednjega dosega. Ta stroj je samozadosten kot mobilni protiletalski raketni sistem, možna je tudi integracija v kopenski sistem zračne obrambe.
Fennek-TACP
Taktično podporno vozilo letalskih sil. Ta možnost se uporablja kot del taktičnega poveljstva Air Strike Command. Posadka je odgovorna za ciljanje in usmerjanje taktičnih letal na zemeljske cilje.
Model Fennek 2
Operacije v asimetričnih scenarijih zahtevajo vozila z večjo mobilnostjo in odlično zaščito. Družina Fennek 2 izpolnjuje te zahteve in ima revolucionaren koncept pogona. Sprednja in zadnja os sta opremljeni z dvema neodvisnima elektronsko krmiljenima motorjema. Ne samo, da to zagotavlja dodatno zaščito za vitalne komponente, ampak tudi omogoča razširljiv prostor med motorji, tako da je tukaj mogoče uporabiti modularni koncept.
Iz različice šasije 4×4 je bil narejen prehod na šasijo 6×6 z različnimi moduli za specifične misije. Družina Fennek 2 ima veliko število enakih komponent, kar omogoča znatno zmanjšanje logističnega bremena. In velika uporabna prostornina Fennek 2 omogoča integracijo različne opreme.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: sistem zračne obrambe MIM-23 Hawk
Zasnova in zaščita oklepnega izvidniškega vozila Fennek
Zanima pa nas različica oklepnega izvidniškega vozila Fennek, zato jo podrobneje spoznajmo.
Telo Fennek zagotavlja prilagodljiv koncept zaščite oklepa in je tipična v celoti varjena aluminijasta konstrukcija z dodatnimi oklepnimi moduli, ki zagotavljajo zaščito pred ognjem osebnega orožja kalibra 7,62 mm in drobci izstrelkov. Bojni prostor ima tudi zaščito pred minami in eksplozivnimi napravami. Fennek upravlja tričlanska posadka, ki jo sestavljajo poveljnik, voznik in radijski operater/opazovalec. Voznikov sedež se nahaja na sprednjem delu avtomobila z odličnim pogledom skozi tri velika neprebojna okna. Priročna lokacija sprednjih in stranskih stekel ter sedež, ki je potisnjen daleč naprej, vozniku zagotavljajo vidni kot več kot 180°. V izvidniški konfiguraciji so v zadnjem delu stroja sedeži za poveljnika in radijskega operaterja-opazovalca. Na voljo je tudi dovolj prostora za potrebno opremo in obroke na ladji.
Mesta poveljnika in radijca/opazovalca sta opremljena z ustreznimi sedeži. Optimizirani so bili v skladu z ergonomskimi zahtevami in licencirani v skladu z nemškimi predpisi o cestnem prometu. Nastavitev višine sedeža s pomočjo elektromotorja omogoča opazovanje tako pod oklepom kot iz lopute. Poleg tega se lahko sedež radijca/opazovalca vrti za 360°, sedež poveljnika pa za ±45°.
V primeru nenadne nevarnosti lahko opazovalec vklopi mehanizem za hitro spuščanje in se v nekaj sekundah spusti v bojni prostor. Med počitkom lahko sedež spremenite v udoben položaj in se sprostite.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: francoski sistem zračne obrambe Crotale
Motor Fennek in mobilnost
Motorni prostor se nahaja na zadnjem delu Fenneka, napajalno enoto pa je mogoče odstraniti iz vozila kot eno enoto za zamenjavo na mestu. Prednosti Fenneka so visoka mobilnost na brezpotjih in brezpotjih, kar je predvsem rezultat uporabe sodobnih tehnologij motorjev, ki združujejo najnovejše dosežke. Fennek je opremljen s 6-valjnim dizelskim motorjem Deutz BF6M 2013C s turbinskim polnjenjem in zmogljivostjo 240 KM. v kombinaciji s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom s pretvornikom navora in blokado. Napajalna enota je opremljena s popolnoma avtomatskim menjalnikom in prenosnim ohišjem. Motor je v skladu z vrednostmi emisij izpušnih plinov, ki jih določa Euronorm III. Štirikolesni pogon in diferencial z omejenim zdrsom sta standardna oprema.
Postavitev menjalnika H zagotavlja zelo nizek profil, pri čemer se moč na kolesna gonila prenaša preko stožčastih menjalnikov. Fennek lahko potuje z največjo avtocestno hitrostjo 112 km/h z največjim dosegom 1000 km. Avto je sposoben premagati 60 % čelnih in 35 % bočnih naklonov, njegov radij obračanja manj kot 13,0 m in prehodnost do globine več kot 1 m pa dodatno zagotavljata izjemno mobilnost avtomobila na neravnem terenu. Fennek je opremljen tudi s sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah, ki vozniku omogoča prilagajanje tlaka v pnevmatikah med vožnjo glede na teren in situacijo. Stabilnost karoserije in prehodnost do globine več kot 1 m dodatno zagotavljata izredno prehodnost avtomobila.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: sistem zračne obrambe NASAMS, ki ščiti Washington
Oborožitev oklepnega avtomobila Fennek
Za samoobrambo je oklepno izvidniško vozilo Fennek opremljeno z orožjem, ki lahko deluje pod oklepom in RHC zaščito. Odvisno od konfiguracije je Fennek lahko opremljen z 12,7 mm mitraljezom Browning M2 ali 7,62 mm Rheinmetall MG-3.
Dodatno je mogoče namestiti tudi 40-mm granatomet HK GMG (32 strelov). Namerilni sistem je sestavljen iz periskopa iz PERI Z 17, ki je trenutno v uporabi s sodobnimi BMP. Druga možnost je, da periskop nadgradite z dodatnimi vtičniki, kot je ojačevalnik slike.
Preberite tudi: Orožje Ukrajinske zmage: protiletalski raketni kompleks Aspide
Osnovna in dodatna oprema
Standardna oprema na Fenneku vključuje sistem za odkrivanje in gašenje požara v motornem prostoru, sisteme za ogrevanje in hlajenje ter neprebojni sistem za pranje/brisanje oken. Vgraditi je mogoče široko paleto dodatne opreme, vključno s sistemom NBC, različnimi komunikacijskimi sistemi in dvema vodnima topovoma, kar daje vozilu amfibijske zmogljivosti. Sistem protiletalske obrambe in klimatska naprava sta na voljo za celoten prostor za posadko. Fennek je opremljen tudi s posebnimi izpušnimi cevmi za zmanjšanje infrardečega signala ter sistemi za opozarjanje in gašenje požara s samodejnim in ročnim sproščanjem v pogonskem oddelku za zaščito posadke.
Glavni elementi opreme na mestih poveljnika in radijskega operaterja/opazovalca vključujejo opremo za opazovanje in izvidovanje, opremo za poveljevanje in nadzor, nadzorno ploščo centralnega sistema, električno ali mehansko streljanje z nočnim namerilom ter kratko- in ultrakratkovalni radijski sistem . Člani posadke komunicirajo prek interkom sistema. Vzvratna kamera, nameščena v zadnjem delu avtomobila, in monitor, vgrajen v instrumentno ploščo, zagotavljata vozniku potrebno pomoč pri hitrem manevriranju avtomobila in izogibanju grožnjam. Uporaba očal z ojačevalcem slike vozniku olajša varno in natančno vožnjo tudi ponoči. Koncept krmiljenja in prikaza je bil razvit v skladu z ergonomskimi zahtevami, kar vozniku olajša upravljanje velikega števila funkcij in sistemov. Sistem za opozarjanje in gašenje požara se samodejno aktivira v primeru požara. V nujnih primerih lahko voznik s svojega sedeža aktivira sistem za gašenje požara v predelu elektrarne. Poleg tega je Fennek opremljen s kabelskim vitlom za evakuacijske operacije.
Oprema za poveljevanje in nadzor (FuWES) integrira izvidniška vozila v enotno ad hoc komunikacijsko omrežje C3. FuWES je sestavljen iz računalnika Commander IV (integrirana različica) in vključuje 15-palčni zaslon na dotik in tipkovnico. Za navigacijo po razgibanem terenu se uporabljajo digitalizirani zemljevidi, ki prikazujejo dejanski položaj vozila, položaj cilja ter trenutno stanje na bojišču. Te informacije se stalno posodabljajo med strojem in poveljniškim mestom preko radijske zveze (HF in VHF radijske postaje). Pri razvoju sistemov je bil poseben poudarek na univerzalnih vmesnikih, ki omogočajo uporabo alternativne strojne in programske opreme.
Za zagotovitev visoke stopnje učinkovitosti izvidovanja je Fennek opremljen z opremo za nadzor, ki jo sestavljajo toplotna slika, kamera za dnevno opazovanje CCD in laserski daljinomer. Oprema za nadzor je zapakirana v senzorsko glavo, nameščeno na zložljivem drogu. Položaj glave senzorja je mogoče krmiliti po azimutu in kotu ter jo dvigniti do višine 1,5 m nad streho avtomobila, to je 3,29 m nad tlemi. Za opazovanje iz skritega položaja se glava senzorja lahko namesti na stojalo na odprtem mestu za "daljinsko upravljanje" na razdalji do 40 m od stroja. Hkrati se lahko nadzor izvaja neposredno iz stroja. Uporaba hibridnega navigacijskega sistema, ki ga sestavljata inercialni referenčni sistem in GPS (globalni sistem za določanje položaja), vam omogoča, da z visoko natančnostjo določite svoj položaj in smer gibanja. Pridobivanje cilja se izvaja s pomočjo laserskega daljinomera, pa tudi s sredstvi za merjenje azimuta neposrednega opazovanja in kota lokacije določenega cilja. Tako je zahvaljujoč navigacijskemu sistemu mogoče natančno določiti koordinate lokacije objektov na terenu in ciljev.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: nemška samohodna havbica Boxer RCH 155
Tehnične značilnosti Fennek
- Mere: dolžina 5,58 m; širina 2,55 m; višina 2,29 m
- Oklep: zaščita pred oklepnimi izstrelki 7,62 mm in oklepnimi minami. Stroj je lahko opremljen z dodatnim oklepom za zaščito pred 7,62-mm ostrostrelsko puško Dragunov
- Oborožitev: 12,7 mm mitraljez Browning M2 ali 7,62 mm Rheinmetall MG-3. Dodatno je možno namestiti 40 mm granate HK GMG. Obstaja tudi modifikacija s Stingerjem
- Teža: v bojnem stanju 11 ton
- Največja hitrost: do 112 km/h
- Delovni doseg: 1000 km na avtocesti in 460 km na tekaških cestah
- Kapaciteta: 3 člani posadke (voznik, poveljnik in radijski operater/opazovalec)
- Dodatna oprema: komplet senzorjev, teleskopski drog, GPS, taktični sistem vodenja in vodenja, HF in VHF radijski sistemi, CCD dnevna kamera, laserski daljinomer.
Prepričan sem, da je taka zanesljiva in zaščitena oprema zelo potrebna za naše branilce na prvi črti. Zato smo našim zahodnim partnerjem, zlasti Nemčiji in Nizozemski, iskreno hvaležni za podporo in dobavo sodobne vojaške opreme.
Verjamemo v naše branilce. Zavojevalci nimajo kam pobegniti pred maščevanjem. Smrt sovražnikom! Slava oboroženim silam! Slava Ukrajini!
Preberite tudi:
