Zaspanost lahko povzroči številne težave. Situacije, ko voznik zaspi za volanom, še zdaleč niso redke. Takšne situacije se veliko bolj tragično končajo, ko se zgodijo na prometni progi. Seveda že obstajajo naprave, ki voznike prebujajo z zvoki ali vibriranjem, vendar so inženirji japonske korporacije Panasonic predstavili svojo vizijo reševanja tega problema. Brezkontaktne tehnologije Panasonic bodo voznikom preprečile, da bi zaspali za volanom.
Inženirji so izvedli skupne raziskave s številnimi univerzami in ustvarili še idejno rešitev. Razvoj je zasnovan v obliki avtomobilske notranjosti, v sprednji del katere so vgrajeni kamera s sistemom za prepoznavanje obrazov, infrardeči in temperaturni senzorji. Nato vse podatke obdela sistem umetne inteligence, za ustvarjanje katerega je bila zbrana in obdelana velika baza slik ljudi v različnih stanjih (zaspanost, veselje, žalost itd.). Naslednja psihološka analiza in verifikacija je skupaj z javnim zavodom Ohara Memorial Institute for Science of Labour omogočila izdelavo klasifikacije zunanjih znakov, ki ustrezajo različnim stopnjam zaspanosti.
Večina ljudi, ko zaspi, nehote daje značilne neverbalne signale. Mimika obraza, počasno mežikanje in celo sprememba telesne temperature jasno nakazujejo, da bo voznik kmalu izgubil nadzor nad seboj in vozilom. Panasonicova tehnologija brezkontaktno in natančno zajame poteze mežikanja in spreminjanje izrazov na obrazu. S prepoznavanjem teh znakov v zgodnji fazi bo umetna inteligenca preprečila, da bi se oseba odklopila.
Ljudje slabo zaspimo v hladnem in močno osvetljenem okolju, zato lahko dremajočega človeka spravite k zavesti preprosto tako, da znižate temperaturo v prostoru. Hkrati je pomembno najti tanko mejo, ko bo človek precej vesel, a ne depresiven. Panasonicovi inženirji so razvili tehnologijo za ocenjevanje "individualnih temperaturnih občutkov". Uporablja se lahko v notranjosti avtomobila, kjer ni pomembna samo temperatura, temveč tudi porazdelitev zračnih tokov iz klimatske naprave. S prilagodljivim prilagajanjem delovanja klimatske naprave individualnemu odzivu voznika (ki je odvisen tudi od števila oblačil na osebi) mu bo sistem pomagal ostati veder.
Panasonicova nova rešitev temelji na 22 patentih in se lahko uporablja ne le v proizvodnji osebnih in industrijskih avtomobilov, temveč tudi v pisarnah in izobraževalnih ustanovah (v prilagojeni obliki). Prvi vzorci sistema za testiranje bodo na voljo od oktobra 2017.