Infrastruktura bo ena najpomembnejših komponent vsake stalne človeške naselbine na Luni. misije NASA Artemis osredotočen neposredno na ustvarjanje objektov in procesov, potrebnih za podporo lunine baze. Evropska vesoljska agencija (ESA) zagotavlja tudi materiale in znanje. Pred kratkim so naredili še en korak na svojem potovanju in raziskovali cevi lave in jame v podzemnem luninem svetu.
ESA je nedavno začela tretji krog serije študij lunarnih jam. Trenutni krog je razpisan vzporedne raziskave oblikovanja (CDF), ki temelji na delu, opravljenem v dveh prejšnjih krogih raziskave Sysnova. Skupaj je pet krogov, ki se začnejo s spuščanjem sonde v jamo na povratne informacije in zagonom, da deluje.
Iz petih prvotnih konceptov je ESA opredelila tri glavne "scenarije misije" - enega za iskanje vhodov v jame, enega za natančno preučevanje vhoda v jamo in enega za raziskovanje cevi lave z uporabo avtonomnih terenskih vozil. ESA se je nato odločila nadaljevati ocenjevanje dveh konceptov misije, ki se osredotočata izključno na raziskovanje vhoda v jamo, vendar združujeta vidike vseh treh prvotnih konceptov misije.
Zanimivo tudi:
- SpaceX proti Nasi: Kdo bo prvi poslal človeka na Luno?
- NASA je objavila neobdelano fotografijo Marsa kot dokaz statusa misije
Raziskovanje celo vhodov v lunine jame se lahko izkaže za neprecenljivo pri razumevanju virov, ki so morda na voljo v luninem podzemlju. Je tudi ključ do proučevanja zaščite pred sevanjem, ki jo zagotavlja lunin regolit. Ta obramba, odvisno od njene učinkovitosti, bi lahko spremenila igro pri tem, kje bi se nahajala morebitna stalna baza na Luni.
Prvi izbrani načrt misije je pod vodstvom Univerze v Würzburgu. Razvili so sferično sondo, ki jo je mogoče s pomočjo žerjava, pritrjenega na rover, spustiti v vhod jame. Sama sonda je zaprta v prozornem plastičnem ohišju in bo vsebovala tridimenzionalni lidar, optično kamero in dozimeter, ki bo omogočal odčitavanje ravni sevanja na vhodu v jamo.
Brezžično napajanje in komunikacija sta glavni cilj drugega načrta misije, ki ga je razvila Univerza v Oviedu. Po njegovem scenariju je "polnilna glava" pritrjena na konec pipe na dnu terenskega vozila, ki se nato uporablja za napajanje in neposredno komunikacijo z avtonomnimi terenskimi vozili, ki nimajo lastnega notranjega napajanja vir. Napajanje terenskega vozila in polnilne glave bo prihajalo neposredno iz sončnih baterij, povezanih z njim.
Trajanje letov za te poskuse bo načrtovano za en lunarni dan ali približno 14 zemeljskih dni. ESA načrtuje, da bo rezultate misije teh dveh projektov neposredno povezala z dvema svojima usklajenima prizadevanjema za raziskovanje lune, znanima kot evropski veliki logistični lansirnik (EL3), ki bosta pomagala ustvariti infrastrukturo, potrebno za stalno prisotnost in Pobuda Mesečina, misija, ki se osredotoča na brezžično komunikacijo in navigacijo za lunarne sonde.
Obe predlagani misiji sta na tej stopnji še vedno konceptualni in nobena ni bila v celoti financirana za kar koli blizu popolnemu načrtovanju misije. Vendar pa je jasno, da je postopni proces ESA koristen, še preden se začne katera koli misija – nastali koncepti so novi in potencialno izvedljivi ob zadostni volji in financiranju. Misije, ki so prišle tako daleč v procesu, imajo dobre možnosti, da bodo sčasoma postale resničnost in so prispevale k prizadevanjem za kolonizacijo Lune.
Preberite tudi: