Nova študija Mednarodnega sveta za čisti transport (ICCT) je razblinila mit, da električni avtomobili niso nič bolj okolju prijazni od običajnih avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem. Izkazalo se je, da se v celotnem življenjskem ciklu električnega avtomobila sprosti manj toplogrednih plinov kot avtomobila z motorjem z notranjim zgorevanjem. Začenši s pridobivanjem potrebnih virov in materialov, potrebnih za njegovo gradnjo in montažo, do njegovega odlaganja.
ICCT je poudaril, da to velja za vsako regijo sveta, ne glede na to, kako se uporabljajo električna vozila. Z drugimi besedami, ni pomembno, kje se je baterija električnega avtomobila polnila.
Na primer v Evropi, kjer je obnovljiva energija dobro razvita. Ali pa se je ravno nasprotno zgodilo v Indiji, kjer je odvisnost od elektrarn na premog še vedno velika.
Zanimivo tudi:
- Apple pogodbe o dobavi baterij za električne avtomobile
- Xiaomi in Great Wall se dogovarjata o proizvodnji električnih avtomobilov
Nova študija ni presenetljiva, saj je splošno znano, da fosilna goriva poslabšujejo podnebno krizo. Vlade sprejemajo ukrepe za postopno opustitev uporabe motorjev z notranjim zgorevanjem.
Obstaja pa velika skupina ljudi, ki menijo, da je okolju prijaznost električnih avtomobilov neposredno odvisna od okolju prijaznosti njihovega vira energije. Izkazalo se je, da ta mit ne drži.
Študija ICCT upošteva emisije v življenjskem ciklu srednje velikih električnih vozil, zabeležene v Indiji, na Kitajskem, v ZDA in Evropi od začetka leta 2021 do danes. Analiza je pokazala, da so v celotnem življenjskem ciklu električnega avtomobila ravni škodljivih emisij za 66-69 % nižje v primerjavi z življenjskim ciklom standardnega bencinskega motorja.
Preberite tudi: