Skrivni projekt soustanovitelja Googla Sergeja Brina za izdelavo močne električne zračne ladje se hitro razvija. Njegovo raziskovalno podjetje Lighter Than Air (LTA) se pripravlja na začetek nove študije pozneje letos. Brin trenutno zaposluje na stotine letalskih inženirjev v Silicijevi dolini in v Akronu v Ohiu, znanem po zračnih ladjah Goodyear. Načrtuje gradnjo zračnih ladij za humanitarne misije na oddaljenih območjih ali območjih katastrofe.
LTA je bila ustanovljena leta 2014, Brin pa je leta 2019 odstopil z mesta vodje Googlove matične družbe Alphabet. LTA ima sedež na letališču Moffett v območju zaliva San Francisco, ki je v lasti Nase in je nekaj minut vožnje oddaljeno od Googlovega sedeža. NASA je leta 2015 začela oddajati objekt LTA.
LTA upa, da bo preoblikoval zračne ladje za 21. stoletje z leti "brez emisij". Prvi cepelin podjetja v polnem obsegu, 1-metrski Pathfinder 120, naj bi letos začel s testnimi leti v Silicijevi dolini. Istočasno LTA razvija večjo zračno ladjo: Pathfinder 3 v doku v Akronu. Njegova dolžina je 185 m in po zaključku razvoja bo lahko prevažala 96 ton in imela domet letenja do 16 tisoč km. LTA bo v naslednjih nekaj mesecih zaposlovala v Akronu, s čimer se bo podvojila delovna sila podjetja na več kot 400 ljudi.
Po dostopnih podatkih bo skrivnostni električni cepelin Pathfinder 1 vozil na helij, ki je lažji od zraka. Ker helij ne gori, je varnejši od vnetljivega vodika. To bomo spomnili Hindenburško katastrofo leta 1937 je bil povezan z gorivom vodik. V tem trenutku bo začetna energija prišla iz baterij. To je popolnoma električni sistem, ki bo proizvedel nič emisij.
Lahko pomagate Ukrajini v boju proti ruskim okupatorjem. Najboljši način za to je donacija sredstev oboroženim silam Ukrajine prek Savelife ali preko uradne strani NBU.
Preberite tudi: