Zdi se, da je SpaceX namestil celoten komplet rešetkastih stabilizatorjev v velikosti avtomobila na drugi supertežki pospeševalnik med letom Starship, tako da je ogromna raketa le nekaj korakov stran od dokončanja.
Meri približno 69 m visok in 9 m širok Super Heavy 5 (B5) – tako kot B4 pred njim – bo po dokončanju eden od dveh največjih raketnih pospeševalnikov, kar jih je bilo kdaj izdelanih. Na splošno sta Super Heavy B4 in B5 enaka. Poleg tega, da sta skoraj enaka po velikosti, sta bila oba izdelana z mislijo na 29 motorjev Raptor. To pomeni, da sta Booster 4 in 5 – čeprav sta oba potencialno sposobna leteti – tudi predhodnika nadgrajene različice Super Heavyja s podobnimi dimenzijami, vendar s skoraj 50 % večjim potiskom.
Kljub večjim podobnostim obstajajo pomembne razlike med SpaceX-ovim prvim in drugim Super Heavyjem, zmožnim letenja. Največje vidne razlike so spremembe, ki jih je SpaceX naredil v procesu sestavljanja Super Heavyja. Nosilna raketa 4 je bila sestavljena večinoma iz golih jeklenih obročev in šele potem, ko je bila zgrajena do polne višine, je bilo nameščenih na tisoče metrov ogrevalnih sistemov, žic, tirnic in opreme. To je lahko delno posledica izvršnega direktorja Elona Muska, ki je SpaceX naročil, naj dokonča gradnjo prvega Starship do polne višine do začetka avgusta, zaradi česar je morala gradbena ekipa dati prednost hitrosti.
Ne glede na to se zdi, da SpaceX pripravlja zunanjost Super Heavy 5 pred in med postopkom zlaganja pospeševalnika na končno višino. Večina odsekov jeklenih obročev 3-4 je imela vnaprej nameščene vodovodne cevi in gosenice, kar pomeni, da bo SN 5, ko bo postavitev končana, veliko bližje temu, da bo pripravljen za testiranje kot SN 4. Super Heavy 4, po drugi strani pa je potreboval vsaj nekaj tednov za opremljanje, potem ko je SpaceX za kratek čas prepeljal raketo na orbitalno izstrelitveno ploščad za fotografiranje in preverjanje sposobnosti.
12. oktobra je SpaceX po hitri montaži zgornjega rezervoarja za metan v Super Heavy B5 nadaljeval z namestitvijo štirih rešetkastih stabilizatorjev nosilne rakete. Zaklenjeni na mestu in sestavljeni iz varjenega jekla, za razliko od Falconovih zložljivih loput iz litega titana, so rešetkasti stabilizatorji Super Heavy večkrat večji in težji, vendar služijo istemu namenu stabilizacije SN med vstopom, spuščanjem in pristankom.
Preberite tudi:
- SpaceX in Varda Space bosta v vesolje izstrelila prvi satelit za proizvodnjo materiala
- Orbitalni SpaceX Starship "razpre krila" pred vgradnjo motorjev