Pred kratkim je postalo znano, da je ukrajinsko ministrstvo za infrastrukturo podpisalo dokument z Južno Korejo, po katerem nam bo Korejska nacionalna železnica zagotovila nepovratna sredstva za izgradnjo Eurotracka.
Kot je sporočil minister za infrastrukturo Vladyslav Kryklii, gre za dodelitev nepovratnih sredstev za predhodno študijo izvedljivosti za izgradnjo evrotirnice v Ukrajini.
»Potrebujemo hitrosti 21. stoletja, zdaj pa govorimo o 250 km/h in več ter o povezovanju z železnicami držav EU. Skupaj se razpravlja o 4 odsekih v dolžini skoraj 2 kilometrov nove železniške proge v Ukrajini: Kijev – Lvov – državna meja, Kijev – Odesa, Kijev – Harkov, Kijev – Dnjepro – Zaporizje,« je na Facebooku sporočil Kryklii.
Strani sta se dogovorili o sodelovanju pri razvoju hitrega železniškega prometa v Ukrajini in izboljšanju prevoza potnikov po železnici. Na podlagi rezultatov teh srečanj so bili pod okriljem Ministrstva za infrastrukturo podpisani ustrezni dokumenti.
Dmitro Abramovič, prvi namestnik ministra za infrastrukturo, je med temi pogajanji v Seulu opozoril, da podpis memoranduma ustvarja pogoje za možnost privabljanja financiranja s korejske strani za pripravo študij tehnične in ekonomske izvedljivosti za projekte skupnega interesa. Sem spada tudi projekt uvedbe hitrega železniškega prometa pri nas.
Predstavljeni so bili tudi pomembni infrastrukturni projekti na področju prometa. Korejska stran pa je izrazila interes za razširitev sodelovanja. Prvi od skupnih projektov bo evrotir od meje s Poljsko v smeri Kijeva.
Spomnimo vas, da je v Ukrajini širina tira 1520 mm, v Evropi pa 1435 mm. Širok tir ne omogoča vlakom, da razvijejo visoke hitrosti.
Koreja je Ukrajino povabila k sodelovanju na 49. zasedanju ministrskega zasedanja Organizacije za sodelovanje na železnicah, ki bo predvidoma junija letos v Seulu.
Preberite tudi:
Tudi Sirozha Lesch ima zelo rad štipendije, zeleni sable jih bo hitro pobral, prav tako denar za #veliko tatvino ((