Malo ozadja: živim nedaleč od službe - 3 km. Po želji se to razdaljo zlahka premaga tudi peš, kar sem naredil vsak delovni dan. Res je, da prideš do tja samo po eni in isti poti, tako da sem se je v parih mesecih pošteno naveličal. Tako zelo, da sem si zapomnil že vsak kamenček na tej poti.
A med enim od teh sprehodov se mi je posvetilo, da če ne spremenim svoje poti, jo moram čimprej skozi. Natančneje, pelji skozi. Zato je zelo primerno, da je k nam prišlo na pregled čisto novo električno kolo Maxxter RUFFER. In zdaj bom z vami delil svoje vtise o njem.
Preberite tudi: Pregled električnega skuterja Maxxter Teo Plus. Najbolj vsestranski mestni prevoz?
Video pregled Maxxter RUFFER
Ne želite brati besedila? Poglej si posnetek!
Pozicioniranje na trgu
Maxxter RUFFER je model srednjega razreda, poenostavljeno povedano, električno kolo po primerni ceni z maksimumom funkcij. To je nov model v liniji električnih koles Maxxter, znane blagovne znamke na ukrajinskem trgu. Očitno je proizvajalec v njem poskušal zbrati najboljše od svojih dosežkov na tem področju - gre daleč, dobro drži cesto in se ne polni dolgo.
Kar se tiče cene, uradni stroški Maxxter RUFFER - 20 UAH. Za takšno električno kolo je to več kot običajno. Zdaj pa si poglejmo podrobneje, kaj ima za ta denar.
Vsebina paketa
Komplet je preprost - kolo, 2 kompleta posebnih ključev, napajalnik in dokumentacija. Pravzaprav je vse v vaših rokah, bolje rečeno, vaših nogah.
Videz
Toda vizualni del je že bogatejši. Takoj bom rekel, da mi je bilo kolo všeč - originalna kombinacija fluorescenčno zelene barve s črno, bogato opremo. Ne glede na to, kako se sliši, izgleda lepo.
Če se poglobite, je lak dober, tudi vsi gumbi in ročice so lepo narejeni. Tudi sedež je videti eleganten. In posebej bi rad poudaril platišča - so kot v seriji Pacific Blue ("Policisti na kolesih") - zvezda iz litega aluminija in brez naper. Poleg tega je vse tovarniško centrirano in ni treba ničesar prilagajati!
Razveselijo tudi LED žarometi, odsevniki in zavorne luči. To niso samo kakorkoli obešene luči, ampak so resnično plod premišljenega dizajna. In najpomembnejša stvar je vaša varnost na cesti. V temi ste dobro vidni na cesti. Običajno proizvajalci koles ne opremijo s stranskimi lučmi, ampak jih ponujajo le kot možnost.
Lokacija elementov
Postavitev različnih elementov je na električnem kolesu dobro premišljena. Na levi strani volana sta torej 2 gumba: rdeč in zelen. Prvi vključuje žaromet spredaj in označevalno luč zadaj, drugi pa oddaja zvočni signal. Poleg tega je na levi strani ročica zadnje zavore. Na desni je zaslon s prikazom polnjenja, mehanski menjalnik.
Med vožnjo nisem imel nobenih težav - vse krmilne elemente je bilo enostavno doseči in pritisniti.
Specifikacije
Skratka, Maxxter RUFFER je električno kolo z nazivno močjo 250 W. Brezkrtačni motor se nahaja v zadnjem kolesu. Največji doseg je 40 km, električno kolo pa vozi s hitrostjo do 25 km/h (omejeno z elektroniko, po evropskih predpisih). Maksimalna obremenitev je 110 kg.
Disk zavore so tudi prvi plus tega kolesa. Premer kolesa 20 palcev je drugi plus. S takšnimi kolesi se je enostavno umakniti na različne robnike ali voziti po ne preveč ravni cesti, medtem ko električno kolo med prevozom ne bo zasedlo veliko prostora.
Tudi okvir električnega kolesa je aluminijast, v njem pa je tudi litij-ionska baterija 48 V/7.5 amper ur. Maxxter RUFFER je popolnoma zložljiv in ima celo ročaj za prenašanje. Mimogrede, želim opozoriti na to zelo uspešno odločitev.
Takšen osebni transport tehta 23 kg, sliši se solidno, a je v resnici precej lažji od drugih podobnih modelov. Ne pozabite, da glavna teža pade na baterijo in električni motor. Nosilni ročaj, ki sem ga omenil zgoraj, pa pomaga pri prenašanju čez ovire ali pri prenašanju v hišno dvigalo.
Dodatno bi rad omenil, da ima Maxxter RUFFER mehak sprednji amortizer, tako da se ne boste bali lukenj. Glavni način delovanja električnega kolesa je način PAS (Pedal assist system). To je tako imenovani način pomoči pri pedalu. Z vrtenjem pedal začnete voziti kot kolo, zahvaljujoč pametnim senzorjem pa samodejno vklopi električni motor.
Moral bi prenehati vrteti pedala - motor se izklopi, vi pa nadaljujete z nizko hitrostjo. V tem načinu je premikanje zelo enostavno in ekonomično. Seveda se lahko vozite brez poganjanja pedal in s plinom, kot na skuterju. Toda v tem načinu ne smete računati na največjo kilometrino.
Delovne izkušnje
V Maxxter RUFFER se popolnoma vse zloži in raztegne: krmilo, okvir in sedež, zato vam svetujem, da najprej preverite, ali ste vse pritrdili. Po tem lahko greste na pot. Mimogrede, zloženo kolo lahko postavite v prtljažnik skoraj katerega koli avtomobila.
Pri uporabi takega e-kolesa mi je bilo najbolj všeč to, da lahko Maxxter RUFFER voziš kot navadno kolo, torej samo vrtiš pedala, prižgeš motor in se odpelješ v službo, ne da bi se sploh kaj ozil. Mislim, da bo to za mnoge prednost, saj kolesarji, ki jih poznam, nosijo s seboj preobleko, da se preoblečejo po prihodu v službo.
Kar zadeva dejanski proces vožnje, je sedenje na električnem kolesu udobno. Poleg tega je sprednji amortizer zelo mehak. Če bi bil zadnji, bi bil na splošno vrh. A tudi brez zadnjega amortizerja sem brez težav zapeljal na naše pločnike ali zahtevnejše odseke ceste, tlakovce.
Med plusi bi rad omenil tudi svetel žaromet in veliko zadnjo svetilko. Cesta je dobro vidna in na srečo sem tudi jaz na njej. In če te kdo ni opazil, pa naj bo to pešec ali avto, lahko močno trobiš. Presenetljivo je, da je hupa precej glasna, ni tisto cingljanje, ki ga vidite na otroških kolesih. Nekaterim kolesom bo dalo prednost.
Posebno pozornost želim posvetiti tudi elektromotorju. To je klasičen brezkrtačni motor, ki nima mehanskega trenja, je zanesljiv in trpežen. Omeniti moram njegovo tiho, močno in tekoče delo.
Mimogrede, če se morate voziti zelo počasi ali se želite pogovoriti s prijateljem, ko ste na električnem kolesu, bo motor Maxxter RUFFER povsem v redu. Zna vzdrževati minimalne vrtljaje.
Avtonomija
Na poti domov in nazaj je to električno kolo dovolj za vsakega mestnega prebivalca – Maxxter RUFFER po uradnih podatkih prevozi do 40 km. Vendar, ne glede na to, koliko sem se vozil, se ni nikoli izpraznil na cesti.
Mimogrede, o polnjenju. Dobro so premislili - ne pravijo zaman, da je vse genialno preprosto. In tako tukaj - vzemite napajalno enoto in jo vstavite v vtičnico. Končano, lepa si. Zdaj pa doma čakaš štiri ure in gledaš serijo. Toda hkrati vam nihče ne odvzame možnosti vožnje s kolesom brez baterije.
Če polnjenje električnega kolesa ni priročno, odstranite samo baterijo in pojdite z njo domov. Tam lahko polnite tudi, medtem ko opravljate svoje posle.
Mimogrede, odstranitev baterije je preprosta stvar. Električno kolo prepognite na pol - in voila. To je tudi plus, če je treba baterijo zamenjati. Kupil par kosov in si lahko uredi vsaj postanek na poti v drugo mesto.
Preberite tudi: Pregled električnega skuterja Maxxter Falcon III – Najbolj prodajana ponudba?
Povzetek Maxxterja Rufferja
V primeru električnega kolesa Maxxter RUFFER realnost je celo presegla moja pričakovanja. Za svoj denar dobite odlično prevozno sredstvo po mestu. Še več, če želite vrteti pedale - prosim. Nočete - prižgite motor in mirno vozite brez naprezanja. Mimogrede, sam motor ni le precej močan, ampak tudi tih.
Električno kolo ne zavzame veliko prostora – zato je zložljivo. Tehta seveda 23 kg, tako da dviganje v tretje nadstropje za dekle ni ravno prijetno, kljub dejstvu, da obstaja celo poseben ročaj za prenašanje. Imam pa za takšne naloge znane predstavnike močnejšega spola. Tudi zaradi dobrega sprednjega amortizerja se pelje gladko. Z eno besedo, električno kolo se odlično pokaže na cesti. Torej - priporočamo pred nakupom!
Cene v trgovinah
- Vtičnica
- ZDRAVO
- Vse ponudbe na Hotline
