2021. године у Кини је основана компанија АирВхитеВхале, која се фокусирала на развој беспилотне летелице дизајниране за транспорт до 5 тона терета између регионалних аеродрома. Тренутно покушава да привуче до 22,1 милион долара капитала за даљи истраживачки рад на стварању таквог авиона.
Теретни дрон В5000 у развоју имаће максималну тежину при полетању од 10,8 тона и моћи ће да носи до 5 тона терета. Може да транспортује робу ваздушним путем на удаљености од 1200 до 2600 км. Теретни одељак је пројектован за смештај 65 кубних метара различите робе и њихов лак и брз утовар и истовар. Беспилотни теретни авиони су јефтинији за производњу од пилотираних, јер нема потребе за уређењем радних места за посаду, обезбеђивањем оптималног температурног режима у кабини и њене непропусности. На крају крајева, могуће је напустити преграде за чисто домаће потребе, као што су тоалети.
Према речима оснивача компаније Ху Џендонга, који има образовање за конструисање авиона и успео је да ради у Ербасу, кинеска авиоиндустрија има на располагању готово све неопходне ресурсе за покретање производње беспилотних карго авиона. Ху је наставио: „Кина има најнапредније технологије у областима као што су 5Г, сателитски систем позиционирања, вештачка интелигенција и вожња без возача. И то ће бити велика помоћ за наше истраживање и развој."
Кинески стручњаци су далеко напредовали у стварању 5Г мрежа и система геопозиционирања, као и у развоју система аутопилота. У октобру прошле године, велики прототип (1:3) дрона В5000 успешно је обавио пробни лет са полетањем и слетањем на једном од аеродрома у Унутрашњој Монголији.
Кинеске компаније развијају испоруку малим беспилотним летелицама, мултикоптерима средњег и кратког домета носивости 100 килограма, као и грански транспорт великим беспилотним летелицама максималне тежине при полетању од неколико тона. Али неколико компанија је ушло у сектор великих теретних дронова у Кини, осим АирВхитеВхале, СФ Екпресс, ЈД Логистицс и неколико стартапа.
Такође занимљиво: