Vad kan hindra oss från att kolonisera Mars?

Mänskligheten har länge drömt om att bryta sig ut ur jorden, flyga till andra planeter och till och med bosätta sig och bo där. En av planeterna närmast oss är Mars, men kommer vi att kunna kolonisera den "röda planeten" så lätt?

Förra hösten meddelade den berömda experimenteraren och moderna geniet Elon Musk att hans företag har för avsikt att skicka det första bemannade uppdraget till Mars 2024, och år 2050 ska den första mänskliga livsmiljön i form av en självförsörjande stad skapas på den röda planeten . Med enkla ord kommer mänskligheten att försöka skapa en koloni av bosättare som kommer att vara pionjärer i att erövra Mars. En flotta på cirka tusen fartyg Starship bör användas för att transportera människor och material för att bygga den nödvändiga infrastrukturen.

Med ord ser allt väldigt enkelt och realistiskt ut. Vi går ombord på ett skepp, landar om några månader på "Red Planet" och börjar dess utveckling, förbereder nya baser för kommande generationer, utforskar planeten osv. Ambitiösa planer på att kolonisera Mars kommer dock inte att vara så lätta att genomföra.

Ett sådant försök kan vara mycket svårt och farligt. Och här talar vi inte bara om de tekniska aspekterna av flygning, att vistas i anabios, att landa på planeten, om tiden som krävs för att bygga till och med själva fartygen, eller de enorma kostnaderna för hela uppdraget. Poängen är att förstå att Jorden och Mars har mycket gemensamt, men samtidigt har de mycket fler skillnader. Det är helt olika planeter, var och en med sina egna egenskaper. Låt oss försöka förstå allt mer i detalj.

Läs också: Utrymme på din dator. 5 bästa astronomiapparna

Jorden och Mars är verkligen långt ifrån varandra

Den första, grundläggande, fråga som bör beaktas när det gäller en flygning till en annan planet, i det här fallet till Mars, är själva resan. I vårt fall med den röda planeten är detta varken enkelt eller snabbt. För närvarande är det längsta föremål som människan har satt sin fot på vår satellit, Månen. Expeditionen till den kostade mänskligheten mycket tid, arbete, krävde många nya lösningar och teknologier, enorma ekonomiska kostnader och till och med människoliv. Jag förstår att mänskligheten har förändrats, det tekniska språng vi har gjort under de senaste två decennierna är verkligen fantastiskt. Men räcker detta?

Dessutom kommer resan till Mars att bli mycket längre vad gäller tid och avstånd, och det blir svårt att klara sig utan en person i anabios. Under flygningen till månen försattes inte astronauterna i sömntillstånd. Denna resa var mycket kortare och mindre energikrävande. Det bör också beaktas att den röda planeten är cirka 56 till 401 miljoner km bort från jorden. Och flygning är naturligtvis möjlig, inte i en rak linje direkt i rymden, utan längs en komplex bana. Ett fartyg på väg till Mars kommer i praktiken att följa det i den omloppsbana som planeten tar runt solen. Det vill säga, först måste du gå in i Mars omloppsbana och sedan antingen fånga upp den eller komma ikapp, hittills har ingen gjort exakta beräkningar. Det gör att själva resan blir väldigt lång.

Naturligtvis överväger ingen att resa när Mars är längst bort från jorden, men även när avståndet är som minst är det fortfarande ett enormt avstånd. Givet att Mars är en av de närmaste planeterna till oss, krävs det naturligtvis mindre energi per massenhet för att ta sig dit än någon annan planet i solsystemet förutom Venus. Trots det kommer resan, förutsatt att den startar i den mest fördelaktiga perioden (i startfönstret), fortfarande ta ungefär nio månader. Och detta är föremål för användningen av Homans övergångsmanöver, det vill säga att ändra den cirkulära omloppsbanan med användning av två motorer. Detta är en manöver som för närvarande redan används i obemannade uppdrag till Mars.

Teoretiskt sett skulle denna flygning kunna förkortas till sex eller sju månader, men bara om vi tillämpar en gradvis ökning av energi- och bränsleförbrukningen. Ytterligare minskningar av flygtiden till Mars begränsas av för närvarande tillgängliga tekniker. Faktum är att det kräver mycket mer energi per massenhet än vad som är möjligt med de kemiska raketmotorer som finns idag. Som du kan se börjar problem i processen att flytta till Mars redan i ögonblicket för att gå in i planetens omloppsbana. Och detta är bara toppen av isberget, för att landa på Mars är också mycket svårt.

Som i fallet med obemannade uppdrag, på grund av den mycket sällsynta atmosfären, och därför den dåliga aerodynamiska stabiliteten och andra egenskaper hos atmosfären på den "röda planeten", lösningar med fallskärmar, kuddar bestående av uppblåsta ballongtankar eller stöd i formen av manövrerande motorer, i fallet med uppdrag med en mänsklig besättning ombord, misslyckas de inte bara, utan kan också vara katastrofala. Man bör komma ihåg att människokroppen är mycket känsligare och mer känslig för överbelastning än de elektroniska och mekaniska enheter som hittills har skickats till Mars. Därför är det nödvändigt att bygga ett system som kommer att bromsa Mars-landningen på ett mycket skonsammare, men inte mindre effektivt sätt, eftersom det kommer att finnas människor ombord. Komplexa, tidskrävande och dyra uppdrag till Mars är definitivt ingen lätt promenad, det kan vara väldigt attraktivt, men ändå extremt farligt.

246. Här är ett exempel på skillnaden i minsta avstånd och skenbar storlek för Mars från jorden 2016 jämfört med 2018. #Marsdagen17 bild.twitter.com/g0sTPBh46Z

— Dr. Tanya Harrison (@tanyaofmars) Juli 21, 2017

En liknande situation kommer att uppstå om människor av någon anledning behöver återvända från Mars. Det är klart att under de första bemannade uppdragen till denna planet kommer det att behöva göras, ingen kommer att flyga till en annan planet omedelbart med tanken att bo där permanent. Även om det finns sådana förslag. Men eftersom initiativtagarna till Marsiad fortfarande inte har kommit överens om hur det ska se ut och hur processen för kolonisering av Mars kommer att ske, är detta alternativ troligt.

Återkomsten från den röda planeten kommer att ta minst lika lång tid som det tar att flyga dit. Men om det är möjligt att återvända från månen när som helst bör vistelsen på Mars pågå, kanske flera år. Anledningen till detta är dess bana runt solen. För att återvända relativt snabbt, det vill säga spendera minst sex månader på resan igen, och med moderna metoder, cirka nio månader, skulle det vara nödvändigt att vänta tills transferfönstret öppnar igen, det vill säga avståndet till jorden kommer att vara minsta. Tyvärr får du vänta ett tag, eftersom marsdagen, det vill säga solen, varar nästan lika länge som dygnet på jorden, nämligen 24 timmar, 39 minuter och 35,24 sekunder, men marsåret, det vill säga tiden som Mars kretsar runt solen har redan varat i 668 sol, eller 687 jorddagar, vilket är ungefär 1,88 jordår.

Läs också: Fem sätt artificiell intelligens kan hjälpa oss i rymdutforskning

Mars liknar, men skiljer sig också från, jorden

Vid första anblicken är Mars väldigt lik jorden. Särskilt när vi rör oss inom området allmänna frågor kan man med säkerhet säga att det i solsystemet är den bästa platsen för liv efter Månen (och kanske Venus, men här är åsikterna delade). Tyvärr betyder bäst inte perfekt, eftersom Mars, även om den liknar jorden i kosmisk skala, är en helt annan planet. Likheten mellan de två planeterna existerar endast i allmänna särdrag. Som redan nämnts är Marsdagen väldigt lik jordens, vilket innebär att en person som bor på Mars inte skulle behöva ändra sin dygnsrytm nämnvärt (skillnaden är bara 40 minuter). Mars har också en lutning på 25,19 grader, medan jordens lutning är 23,44 grader, vilket resulterar i nästan samma årstider som vår planet. De är dock nästan dubbelt så långa (i genomsnitt 1,88 gånger, eftersom marsåret är längre).

Likheter mellan jorden och Mars sträcker sig också till närvaron av en atmosfär och vatten, vilket bekräftas av observationer gjorda av NASA:s Mars Exploration Rover och ESA:s Mars Express. Det slutar dock där, eftersom den röda planetens atmosfär huvudsakligen består av koldioxid (95,32%), medan jordens atmosfär huvudsakligen består av kväve (78,084%) och syre (20,946%). Så det är uppenbart att i en sådan atmosfär är det omöjligt att andas utan att få det syre vi behöver för livet. Vi kommer att behöva specialutrustning, oavsett om det är i form av personlig andningsapparat som rymddräkter eller andra anordningar som producerar syre.

Här kan vi gå direkt till de strukturer som är nödvändiga för liv på Mars, eftersom vi talar om liv på Mars, det vill säga på dess yta eller under den, och inte om liv i omloppsbana, eftersom det är en helt annan historia.

Marsatmosfären kräver användning av beboeliga strukturer. Endast på jorden är det möjligt att överleva (även om det är ganska obekvämt enligt moderna standarder) utan skydd, men under Mars förhållanden behöver du definitivt någon form av byggnader. Även här uppstår problemet med att tillföra syre till dessa byggnader. Husen skulle behöva fungera med den utrustning som gör dem, eftersom ingen som bor på Mars skulle vilja tillbringa resten av sitt liv i en rymddräkt eller annan speciell kostym. De är inte alltid bekväma och lämpliga att flytta även på en plan yta.

Mars konstruktion skulle också behöva vara mycket mer avancerad än vad vi för närvarande använder på jorden. Dessutom kommer vi att behöva oroa oss för påverkan av atmosfären, som huvudsakligen består av koldioxid. CO2:s inverkan på de material som kommer att användas i byggandet har inte heller studerats väl. Hur kommer sådana byggnader att bete sig under olika väderförhållanden på Mars?

Strukturerna i Marsbyggnader måste inte bara vara lufttäta, som vi redan har nämnt, på grund av atmosfärens olika sammansättning inuti och utanför, utan de måste också motstå tryckskillnaden på grund av den här planetens mycket sällsynta atmosfär. Mycket bra värmeisolering är också en nödvändighet. Mars, enligt våra mått mätt, är en extremt kall planet. Jordens rekord för låga temperaturer, det vill säga -89,2 grader Celsius, som observeras i Antarktis, är detsamma som vardagslivet på den "röda planeten". Så under de mest gynnsamma förhållandena värms luften upp till 20 °C på dagtid på sommaren, men temperaturen kan nå -125 °C på vinternatten och -170 °C vid polerna. Det vill säga, den rekordlåga temperaturen på jorden för Mars är nästan värme. Stormar är också en vanlig företeelse där.

Det vill säga, atmosfären på Mars har överraskningar, men det är inte allt. Tyngdkraften på den röda planeten är bara ungefär en tredjedel av jordens gravitation. Därför skulle till exempel en person på 70 kilo på Mars väga ungefär 26 kg (upp till 40 kg närmare polerna). Detta skulle förmodligen vara en stor fördel för henne till exempel under vardagliga aktiviteter. Men ett sådant händelseförlopp har två sidor. Ja, vi kan säga att en person där skulle vara till exempel mycket starkare än på jorden. Hon kunde lätt lyfta föremål som hon inte ens kunde flytta på vår planet. Tyvärr har den långsiktiga effekten av så låg gravitation på människokroppen inte studerats fullt ut. Det är redan känt att minskad gravitation orsakar bland annat förlust av bentäthet, muskeldystrofi, minskad muskelmassa, försämrad syn och kardiovaskulär atrofi. Vad mer som hotar oss får vi nog reda på med tiden. Kommer dessa att vara positiva förändringar? Kan människokroppen stå emot ett sådant händelseförlopp? Det finns fler frågor än svar, åtminstone för tillfället.

Till exempel, innan en koloni kan reproducera sig själv, måste vi vara säkra på att ett mänskligt embryo kan utvecklas till en frisk vuxen under Mars gravitation och med adekvat strålskydd. Kanske måste mänskligheten på Mars på något sätt mutera, anpassa sig till miljön. Det är ännu inte känt om en sådan art ens kan överleva där. Eftersom vi talar om kolonisering måste detta beaktas. Detta är en mycket mer komplex och kontroversiell fråga. När vi återvänder till Marsbyggnader kommer den låga gravitationen att tvinga, åtminstone delvis, användningen av zoner som genererar gravitationsnivåer som liknar jordens. Även om det i nuläget är svårt att säga om det blir till exempel en centrifug av något slag, eller en helt annan lösning.

Läs också: Crew Dragon är inte den enda: Vilka fartyg kommer att gå ut i rymden under de kommande åren

Mars kommer inte att skydda oss från någonting

Atmosfären på Mars har också en andra, ännu farligare aspekt. På grund av sin låga densitet skyddar den praktiskt taget inte mot kosmiska strålar eller solvinden. På jorden skyddar magnetosfären oss också från solvinden och Mars har ett mycket svagare magnetosfärlager än vår planet, så problemet mångdubblas. Och det är inte allt.

Eftersom Mars inte har ett tillräckligt starkt magnetfält, i kombination med det redan nämnda tunna lagret av atmosfären, uppstår ett globalt problem – mycket mer joniserande strålning når Mars yta än på jorden. Endast i Mars omloppsbana, enligt beräkningar gjorda av Mars Odyssey-sonden med MARIE-instrument, är nivån av skadlig strålning cirka 2,5 gånger högre än på rymdstationen ISS, som kretsar runt jorden. Detta innebär att under påverkan av denna strålning (endast i omloppsbana) kommer en person på bara tre år att uppleva en farlig inställning till säkerhetsgränserna som godkänts av NASA. Och detta är också viktigt att komma ihåg. Än så länge finns det ingen information om hur man ska hantera det och vilka medel man ska använda.

Protonexplosioner orsakade av solstormar, så kallade solutbrott och koronala massutkastningar, kan vara särskilt farliga inte bara i Mars omloppsbana utan också för kolonisterna själva som kommer att leva direkt på ytan. Under särskilt kraftiga vindbyar av den kosmiska vinden kan exponeringen vara dödlig efter bara några timmar.

"Till skillnad från jorden har Mars ingen inre dynamo för att skapa ett stort globalt magnetfält. Detta betyder dock inte att Mars inte har en magnetosfär; helt enkelt att den är mindre omfattande än jordens." bild.twitter.com/GSL5CUb8Xw

— Planet Mars – Humanities Last Hope (@Mars_LastHope) Mars 30, 2018

Därför skulle alla strukturer vi skulle använda på Mars inte bara behöva vara lufttäta, tåla tryckfall, vara utrustade med syregenererande anordningar och pumpar för att upprätthålla tillräckligt tryck inuti, utan de skulle också behöva effektivt skydda människorna som bor där. i dem, från solvinden och joniserande strålning. Det vill säga, de borde vara verkligt unika slutna mikromiljöer där de villkor som är nödvändiga för mänskligt liv upprätthålls. Dessutom bör de också placeras korrekt. Det är därför det kommer att vara nödvändigt att noggrant kartlägga Mars yta, naturliga skydd, temperatur, väder och solljus i förväg.

Designers och ingenjörer står redan inför ett antal utmaningar och problem. Speciellt eftersom, tydligen, åtminstone de första Mars-strukturerna borde byggas på jorden och först därefter transporteras till den röda planeten. Mer exakt bör färdiga delar av sådana strukturer, skyddsrum, laboratorier etc. transporteras till Mars. Sådan transport genererar extra kostnader som inte är så mycket relaterade till själva byggnaderna, utan mest till deras transport till en annan planet, det vill säga vi måste lösa den ekonomiska sidan av detta enorma problem också.

En annan fråga relaterad till Mars atmosfär, magnetosfär och magnetfält, eller snarare deras praktiska frånvaro, är skyddet av den elektronik som behövs för ett Mars-uppdrag, än mindre för kolonisering, eller åtminstone försök att bebo planeten. Tidigare uppdrag använde mycket mindre sofistikerad elektronik än vad vi alla har idag.

Systemen som fungerade i sonderna låg på 1990-talets tekniska nivå. Men inte för att arbetet med ett uppdrag varar i många år och designen av utrustningen åldras så mycket under denna tid, utan för att den här typen av elektronik klarar marsförhållandena (särskilt strålningsnivån) mycket bättre än modern, mer avancerad , men också mycket känsligare teknologier. De är också mycket bättre testade och inställda och kan därför garantera den nivå av tillförlitlighet som krävs för uppdragets prestanda. Men för en mänsklig besättning kanske utrustning från 20 eller 30 år sedan inte är tillräckligt bekväm för ens grundläggande uppgifter. Dessutom skulle sådan utrustning säkert ha för lite datorkraft som behövs för att utforska planeten. Det bör inte glömmas bort att livet på Mars inte bara kommer att vara begränsat till att leva där, det är också nödvändigt att bedriva forskningsarbete, vetenskapliga och tekniska experiment.

Ett ytterligare hot, även om det inte är helt studerat, representeras också av själva Mars yta. Vi talar om damm från mars, vars partiklar är extremt små, vassa och grova. Tillsammans med statisk elektricitet, vilket gör att den fastnar på nästan vad som helst, finns det ett annat problem. Marsdamm kan vara ett verkligt problem, till exempel för anslutningar i kostym. Måndamm, som för övrigt inte är lika skarpt som marsdamm, ledde redan till allvarliga svårigheter för Apollo-månuppdragen. Detta har till exempel orsakat bland annat felaktiga avläsningar av instrument, igensättning av instrument, problem med temperaturkontrollen av vissa instrument och skadade tätningar. Ibland misslyckades enheterna helt. På månens yta finns det massor av metallskrot från sådana skadade enheter. De lämnades helt enkelt på ytan av satelliten, eftersom det inte längre är möjligt att reparera allt detta.

Låt oss återvända till den röda planetens yta. Sandstormarna som finns på denna planet kan också bli ett problem för kolonisterna själva på Mars. Även om de är sällsynta kan de till och med täcka hela Mars yta. Detta kan inte bara blockera solljus, till exempel till solcellsanläggningar, vilket kan orsaka problem med strömförsörjningen, utan kommer också att orsaka kommunikationskomplikationer.

En signal som skickas från Mars till jorden tar cirka 3,5 minuter att nå den, så svaret på en fråga som ställs under de mest gynnsamma förhållandena kommer att tas emot inom 7 minuter, och bara när planeterna är närmast varandra. När de är på maximalt avstånd från varandra kommer processen att ta åtta gånger längre. Det kommer att bli ännu värre när planeterna är på motsatta sidor av solen. Då blir kommunikationen omöjlig alls. Dammstormar kan också utgöra ett direkt hot mot maskiner, till exempel, eftersom sandblästring på Mars är mycket farligare än till och med de starkaste vindarna eller orkanerna här på jorden.

Läs också: Ukraina förbereder sig för uppskjutning och omloppsoperation av rymdfarkosten Sich-2-1

Livet på Mars handlar inte bara om byggnader

Om vi ​​redan har börjat prata om den utrustning som är nödvändig för att fungera på Mars, uppstår frågan: "Vad händer om sådan utrustning går sönder?". Här kommer vi återigen in på området för brett förstådd logistik och försörjning. För att fungera effektivt på Mars måste du ha med dig reservdelar till allt som ska skickas till Mars, och det kommer att finnas en hel del utrustning.

Och du måste också ta tillräckligt med mat. Även under den kortaste varaktigheten av uppdraget, det vill säga cirka 2 år, är det praktiskt taget omöjligt att ta mat och vatten från jorden under en så lång period. Det innebär en betydande kostnadsökning för en sådan resa. Det räcker med att räkna ut hur mycket mat var och en av oss konsumerar på en dag, multiplicera det med 2 år och... lägg till det restiden, d.v.s ytterligare ett och ett halvt år, eftersom deltagarna måste äta och dricka något även under flyget.

Slutligen måste detta antal återigen multipliceras med antalet besättningsmedlemmar. I praktiken kan ett Marsuppdrag inte utföras ensamt av den enkla anledningen att det finns uppgifter som kräver speciella kunskaper eller färdigheter. En person kan inte vara expert på allt. Det är omöjligt att vara en högt kvalificerad pilot, astrofysiker, astrobiolog, konstruktionsspecialist etc. samtidigt. En person kan inte utföra ett sådant uppdrag även av psykologiska skäl. 3,5 år ensam i rymden och på en främmande planet skulle allvarligt påverka psyket hos även den mest motståndskraftiga personen. Därför kan de förnödenheter som skulle vara tillräckliga för att säkerställa framgången för ett marsuppdrag, även det kortaste, inte bara tas med dig från jorden.

Om mat och vatten inte kan packas in i fartyget som vi ska flyga till Mars på (och detta ensamt orsakar oss problem för tillfället, även om projektet "Starship", som utförs av SpaceX, ger upphov till vissa förhoppningar om dess lösning), då måste allt detta på något sätt tillverkas lokalt av kolonisatörerna. Överraskande nog kan sammansättningen av Mars-atmosfären hjälpa till med detta. Även om detta bara är en gissning kan det fungera. Saken är den att, som jag skrev ovan, Mars atmosfär huvudsakligen består av koldioxid, och partialtrycket på själva planetens yta, det vill säga där växter växer, är 52 gånger större än på jorden, vilket ger verkligt hoppas på deras framgångsrika odling.

Situationen är densamma med vatten. Det är allmänt accepterat att det finns på Mars, men än så länge har bara dess närvaro upptäckts. I praktiken kanske vattnet inte är tillgängligt för deltagare i Mars-uppdraget eftersom det är fångat i stenar. Ja, modern kunskap och lösningar gör det möjligt att återställa vatten, men det kommer förmodligen inte att räcka för att leva på Mars. Ja, man måste komma ihåg att vatten måste finnas där i ett konstant, slutet kretslopp som täcker alla aspekter av livet på Mars. Precis som det kommer ingen att ha rätten att utan förstånd spendera det, eftersom det skulle hota själva processen för överlevnad för kolonisatörerna. Därför är den enda långsiktiga lösningen en effektiv metod för att erhålla vatten som redan finns på Mars, och dess lämpliga anpassning till kolonisternas behov och underhållet av utrustningen.

En liknande fråga uppstår när det kommer till bränsle. Om vi ​​ständigt vill resa mellan jorden och Mars måste vi lära oss att skaffa det nödvändiga bränslet direkt på plats. Detta skulle spara pengar på själva uppdraget och öka chanserna att återvända till jorden om det skulle behövas. Ja, du måste också röra dig runt Mars på något sätt under utvecklingen av planeten och leva på den. Att transportera bränsle från jorden är ett ganska dyrt nöje. Detta ökar återigen kostnaden för hela uppdraget, eftersom ungefär dubbelt så mycket bränsle skulle behöva tas. SpaceX-företaget har dock redan idéer för att lösa detta problem och samtidigt skydda mot kosmisk strålning. Företagsforskare tror att flytande väte kan ge utmärkt skydd. Dessutom, i kombination med koldioxid som erhålls från atmosfären på Mars, kan den också tjäna som bränsle för returen från den röda planeten.

Samma kapacitet bör också användas för produktion och lagring av elektricitet, vilket är nödvändigt för att till och med den enklaste Marskolonin ska fungera, eftersom det definitivt kommer att vara omöjligt att fokusera på en källa, till exempel solenergi, eftersom, först av allt, på Mars finns det mycket mindre energi från solen. Således har solceller på jorden ett effekt-till-vikt-förhållande på cirka 40 W/kg, medan det där är cirka hälften, bara cirka 17 W/kg. För det andra kan återkomsten ta lång tid, till exempel på grund av de redan nämnda sandstormarna. På Mars skulle det vara nödvändigt att använda radioisotop termoelektriska generatorer, Mars motsvarighet till jordens geotermiska energi, och vindenergi parallellt. Faktum är att under sandstormar ökar vindhastigheten där till cirka 30 m/s.

Faktum är att listan över frågor, tvivel och hinder relaterade till livet på Mars skulle kunna övervägas under lång tid. Med varje ny upptäckt om Mars blir det fler och fler av dem än svar. I detta material rörde vi troligen bara toppen av isberget. Den goda nyheten är att forskare runt om i världen arbetar inte bara för att svara på dem, utan också för att lösa specifika frågor. Detta är till exempel fallet när man skaffar vatten eller odlar växter på Mars. Dessutom kommer de första marsbobyggarna att vara dömda till en vegansk kost, eftersom vi inte tar med oss ​​några djur. Även om det är möjligt att frågan om mat kommer att avgöras baserat på erfarenheterna från astronauter på ISS. Sondmatning kan lösa detta problem ett tag.

Terraforming Mars kan vara svaret på vissa frågor, men för närvarande är det fortfarande bara teoretiskt. Forskare är nu nästan eniga överens om att denna process måste börja med en ökning av planetens temperatur för att få högre atmosfärstryck och flytande vatten. Växthusgaser som fångas i istäckena vid Mars poler kan hjälpa, men praktiken av terraformning har inte planerats noggrant, och det är fortfarande en lång väg att gå från teori till praktik.

Till och med SpaceX, känt för radikala idéer som det finns allvarliga tvivel om i vissa vetenskapliga kretsar, kallar terraforming för en science fiction-teknik. Men du kan försöka. Kanske, för att terraforma Mars, kommer det inte att vara nödvändigt att utföra bemannade uppdrag först, utan att ersätta dem med till exempel autonoma enheter som kommer att göra det åt oss. Människor kommer att kunna åka till en planet förberedd för deras ankomst. Detta är dock, åtminstone för tillfället, bara vaga spekulationer, även om en sådan idé utan tvekan redan har grot fram i medvetandet hos åtminstone ett antal människor.

Också intressant:

• Astronomer har identifierat det mest avlägsna kända objektet i solsystemet
• Forskare försäkrar att universums femte dimension existerar
• Forskare har upptäckt en bättre plats för att landa människor på Mars

På ett eller annat sätt har idén om flygning och efterföljande kolonisering av Mars redan erövrat hjärtan och sinnen hos många forskare, ingenjörer och forskare. Arbetet är i full gång, experiment pågår, planer utvecklas och utforskningen av den röda planetens yta fortsätter. Nya upptäckter görs varje dag. Vem vet, kanske det som verkar som science fiction nu blir verklighet om några år. Och själva flygningen till Mars kommer att vara ett vanligt fenomen. Du måste bara tro och inte sluta drömma, experimentera och steg för steg gå till målet.