Enligt de publicerade bilderna tog Ukraina emot Fennek 4x4 pansarspaningsfordon från Tyskland eller Nederländerna. Idag pratar vi om dessa pansarfordon.
Ukrainas väpnade styrkor tog emot Fennek-spaningsfordon, som tillverkas av Tysklands och Nederländernas gemensamma ansträngningar. Detta blev känt ganska nyligen, och det blev en trevlig nyhet för oss alla. Det är intressant att speciell spaningsutrustning är installerad på pansarfordon. Vi bestämde oss för att ta reda på mer i detalj vilken typ av transport det är och vilken nytta det kommer att ge våra soldater vid frontlinjerna.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: tyska Gepard självgående luftvärnskanoner
Historien om skapandet och syftet med spaningsfordonet Fennek
Fenneks pansarspaningsfordon utvecklades gemensamt av holländska SP Aerospace och tysken Krauss-Maffei Wegmann. Bilen fick namnet "Fenek" - det här är en miniatyrräv som lever i Nordafrikas öknar och kännetecknas av smidighet, utmärkt hörsel och utvecklat mörkerseende. Huvudrollen för Fennek pansarfordon är spaning.
Maskinen är utrustad med en infällbar mast monterad baktill på skrovet på vänster sida, som har ett sensorhuvud som innehåller en värmekamera, en dagkamera och en laseravståndsmätare. Tack vare denna maskin kan spaningsgruppen arbeta självständigt i fem dagar. Pansar och skydd mot radiologiska, bakteriologiska och kemiska hot (RBH) säkerställer optimal besättningssäkerhet. Fenneks pansarvagn kan transporteras med järnväg, lastbil eller fartyg, vilket gör att du snabbt kan utöka användningsområdet.
I slutet av 1998 skapades fem prototyper: förutom huvudmodellen, ytterligare två för den tyska armén och två för den kungliga nederländska armén. I slutet av 2001 tillkännagav det nederländska försvarsministeriet ett kontrakt värt cirka 500 miljoner euro för leverans av 612 Fennek-spaningsfordon till de tyska och holländska arméerna, varav 2/3 var avsedda för Nederländerna och resten för Tyskland. De första fordonen levererades 2003 och ersatte Luchs pansarspaningsfordon i den tyska armén och M113 i den holländska armén.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: moderna självgående vapen PzH 2000
De viktigaste varianterna av Fennek KMW
Flera modifieringar av Fenneks multifunktionella pansarfordon släpptes. Varje variant hade sitt eget syfte och sina skillnader. Låt oss ta reda på det. Totalt är åtta huvudvarianter av Fennek KMW kända.
Fennek spaningsfordon. Den tyska förkortningen är BAA
Stridsuppgifter: spaning. Motto: "Jag ser allt utan att bli märkt." Tack vare sin låga höjd och egenskaper som säkerställer extremt låg sikt i det infraröda och radarområdet, samt en låg ljudnivå, uppfyller den optimalt kraven för spaningsoperationer bakom fiendens linjer.
Funktioner: en enhet som kan flyttas till en höjd av upp till 3,30 m, utrustad med en värmekamerasensor, en CCD-dagsseendekamera och en laseravståndsmätare.
Enheten på stativet kan lutas åt sidorna och kan även installeras på ett avstånd av upp till 40 meter från maskinen (omkoppling och styrning via CAM-kabel). BAA kan identifiera och spåra mål dag och natt på långt avstånd. Observation och identifiering tillhandahålls av: ett hybridnavigeringssystem (GPS och en tröghetsbehandlingsenhet för IRE), en laseravståndsmätare och en kontrollenhet. Platskoordinaterna för objekten bearbetas av systemstyrenheten och visas automatiskt på den digitala kartan över området.
Tyska trupper använder kommandon och vapenhanteringssystem (FueWES), ett universellt gränssnitt tillåter användning av alternativa möjligheter för hårdvara och mjukvara i enskilda länder (NATO).
Den kan också utrustas med system: markvibrationssensor (BSA), strålningskontrollutrustning, mini-UAV (Aladin) för flygspaning, fjärrstyrda mobila sensorsystem (MoSeS).
Fennek är en missiltransportör
Detta pansarfordon är utrustat med anti-tank-styrda missiler. För snabb utplacering transporteras tre styrda missiler från utsidan av skrovet, och ytterligare två missiler och en startplatta finns i besättningsutrymmet.
I den holländska MRat-versionen (medeldistansmissilförsvarssystem) är det en snabbutplacerad pansarvärnsmissil, tre missiler är också placerade utanför skrovet och ytterligare två i besättningsutrymmet.
Läs också: Bayraktar TB2 UAV-recension: Vilken typ av odjur är detta?
Styrmaskin Fennek
Ett kommando- och mångsidigt stridsfordon för de holländska AD-styrkorna (General Services) och har en mångsidig tillämpning. I stället för övervaknings- och spaningsutrustning finns utrustning och faciliteter för användning i olika uppdrag. 2005 fick ingenjörs- och gruvenheter i Tyskland och Nederländerna de första bilarna av denna variant.
Fennekvariant för spaning och inriktning för artilleri
Det var det första fordonet i familjen Fennek som släpptes i form av en artillerispotter för att testa plattformens kapacitet. Sedan 2004 har detta system använts med stor framgång av Bundeswehr i ISAF-uppdraget i Afghanistan. En karakteristisk egenskap hos denna maskin är det forcerade navigeringssystemet, som gör att du kan ange målets placering i höjd och azimut med mycket hög noggrannhet.
Inriktning och mottagen information sänds till EAGLE II artillerieldledningssystem och till artillerieldstödsofficern. Kontroll och nödvändig korrigering utförs av FueWES ADLER II Fennek-systemet. Artilleriobservatören har en elektronisk karta över territoriet för orientering.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: Översikt över Leopard 2-stridsvagnen
Fennek – JFST (Joint Fire Support Team)
Till tyska Bundeswehr levererade KMW JFST-varianten av de två Fennek-fordonen, bestående av en artillerispotter och en forward air spotter (AFS). JFST har extremt kraftfulla sensorer av den nya generationen med ett mycket brett utbud, en extra kanal för röst- och datakommunikation (radiokanal) med flygvapnet och marinen. Laserpekaren kan också utföra målbelysning för flygvapnet.
Fennek – Pioner (ingenjörsmaskin)
I denna version används pansarvagnen Fennek främst för spaning och spaning. Användare kan använda praktiskt taget tyst rörelse, hög rörlighet, brett skydd, självförsvarsförmåga, hög grad av autonomi och utrustad med olika utrustning.
Fennek – SWP (Platform for Stinger)
Ett modernt system av det mobila luftvärnssystemet. Denna variant (SWP) har en bärraket med fyra Stinger-missiler för medeldistans luftförsvar. Denna maskin är självförsörjande som ett mobilt luftvärnsmissilsystem, integrering i markluftförsvarssystemet är också möjlig.
Fennek-TACP
Flygvapnets taktiska stödfordon. Det här alternativet används som en del av Air Strike Command Tactical Command. Besättningen ansvarar för att rikta och rikta taktiska flygplan mot markmål.
Fennek 2 modell
Verksamhet i asymmetriska scenarier kräver fordon med ökad rörlighet och utmärkt skydd. Fennek 2-familjen uppfyller dessa krav och har ett revolutionerande drivkoncept. Fram- och bakaxlarna är utrustade med två oberoende elektroniskt styrda motorer. Detta ger inte bara extra skydd för viktiga komponenter, utan det tillåter också ett skalbart utrymme mellan motorerna, så ett modulärt koncept kan tillämpas här.
Från 4×4-chassiversionen gjordes övergången till 6x6-chassit med olika moduler för specifika uppdrag. Fennek 2-familjen har ett stort antal identiska komponenter, vilket gör det möjligt att avsevärt minska den logistiska bördan. Och den stora användbara volymen av Fennek 2 möjliggör integration av olika utrustningar.
Läs också: Vapnet för ukrainsk seger: luftförsvarssystemet MIM-23 Hawk
Design och skydd av Fenneks pansarspaningsfordon
Men vi är intresserade av varianten av det pansrade spaningsfordonet Fennek, så låt oss lära känna det mer i detalj.
Fennek-kroppen ger ett flexibelt pansarskyddskoncept och är en typisk helsvetsad aluminiumkonstruktion med ytterligare pansarmoduler som ger skydd mot 7,62 mm handeldvapeneld och projektilfragment. Stridsavdelningen har även skydd mot minor och sprängladdningar. Fennek drivs av en besättning på tre, bestående av en befälhavare, en förare och en radiooperatör/observatör. Förarsätet är placerat framtill på bilen med en utmärkt sikt genom tre stora skottsäkra fönster. Den bekväma placeringen av fram- och sidorutorna samt sätet, som skjuts långt fram, ger föraren en betraktningsvinkel på mer än 180°. I spaningskonfigurationen finns säten för befälhavaren och radiooperatören-observatören i maskinens bakre del. Det finns också gott om plats för nödvändig utrustning och ransoner ombord.
Befälhavarens och radiooperatörens/observatörens poster är utrustade med lämpliga sittplatser. De har optimerats enligt ergonomiska krav och licensierade enligt tyska vägtrafikbestämmelser. Att justera höjden på sätet med hjälp av en elmotor gör att du kan observera både under pansaret och från luckan. Dessutom kan radiooperatörs-/observatörssätet vridas 360° och befälhavarsätet kan vridas ±45°.
I händelse av plötslig fara kan observatören slå på den snabba nedstigningsmekanismen och gå ner i stridsavdelningen på några sekunder. Under vila kan du förvandla sätet till en bekväm position och koppla av.
Läs också: Den ukrainska segerns vapen: det franska luftförsvarssystemet Crotale
Fennek motor och rörlighet
Motorrummet är placerat på baksidan av Fennek, och strömförsörjningsenheten kan tas bort från fordonet som en enhet för utbyte på plats. Fördelarna med Fennek är dess höga rörlighet på terräng och terräng, vilket främst är resultatet av att använda modern motorteknologi som kombinerar de senaste framstegen. Fennek är utrustad med en Deutz BF6M 6C 2013-cylindrig interkyld turboladdad dieselmotor med en kapacitet på 240 hk. kombinerat med en sexväxlad automatlåda med momentomvandlare och låsning. Kraftenheten är utrustad med en helautomatisk växellåda och växellåda. Motorn överensstämmer med värdena för avgasutsläpp som definieras av Euronorm III. Fyrhjulsdrift och differential med begränsad slirning är standardutrustning.
H-transmissionslayouten ger en mycket låg profil, med kraft som skickas till hjulväxlarna via koniska växellådor. Fennek kan färdas med en maximal motorvägshastighet på 112 km/h med en maximal räckvidd på 1000 60 km. Bilen kan övervinna 35 % av fronten och 13,0 % av sidlutningarna, och dess svängradie på mindre än 1 m och framkomlighet till ett djup på mer än 1 m ger dessutom en exceptionell rörlighet för bilen i ojämn terräng. Fennek är också utrustad med ett däcktrycksövervakningssystem som gör att föraren kan justera däcktrycket under körning för att passa terrängen och situationen. Karossens stabilitet och framkomligheten till ett djup av mer än XNUMX m säkerställer dessutom bilens extraordinära framkomlighet.
Läs också: Den ukrainska segerns vapen: NASAMS luftförsvarssystem som skyddar Washington
Beväpning av pansarvagnen Fennek
För självförsvar är Fenneks pansarspaningsfordon utrustad med vapen som kan arbeta under pansar och RHC-skydd. Beroende på konfigurationen kan Fennek utrustas med en 12,7 mm Browning M2 maskingevär eller en 7,62 mm Rheinmetall MG-3.
Dessutom kan en 40-mm HK GMG-granatkastare (32 skott) också installeras. Siktsystemet består av ett periskop från PERI Z 17, som för närvarande är i drift med moderna BMP. Alternativt kan periscope uppgraderas med ytterligare plugins som bildförstärkare.
Läs också: Vapen Ukrainska segrar: Aspide luftvärnsmissilkomplex
Grundläggande och extra utrustning
Standardutrustningen på Fennek inkluderar ett branddetekterings- och släcksystem i motorrummet, värme- och kylsystem och ett skottsäkert fönsterspolare/torkarsystem. Ett brett utbud av ytterligare utrustning kan installeras, inklusive ett NBC-system, olika kommunikationssystem och två vattenkanoner, vilket ger fordonet amfibiemöjligheter. Luftvärnssystemet och luftkonditioneringssystemet finns för hela besättningsutrymmet. Fennek är också utrustad med speciella avgasrör för att minimera IR-signaturen och brandvarning och brandsläckningssystem med automatisk och manuell utlösning i kraftfacket för att skydda besättningen.
Viktiga utrustningar på befälhavarens och radiooperatörens/observatörens positioner inkluderar observations- och spaningsutrustning, lednings- och kontrollutrustning, en central systemkontrollpanel, ett elektriskt eller mekaniskt kanonskytte med nattsikte samt ett kort- och ultrakortvågsradiosystem . Besättningsmedlemmar kommunicerar via intercomsystemet. En backkamera installerad bak i bilen och en monitor integrerad i instrumentpanelen ger föraren nödvändig assistans för att snabbt manövrera bilen och undvika hot. Användningen av glasögon med bildförstärkare gör det lättare för föraren att köra säkert och exakt, även på natten. Kontroll- och displaykonceptet har utvecklats efter ergonomiska krav, vilket gör det lättare för föraren att styra ett stort antal funktioner och system. Varnings- och brandsläckningssystemet aktiveras automatiskt vid brand. I nödsituationer kan föraren aktivera brandsläckningssystemet i kraftverksutrymmet från sin plats. Dessutom är Fennek utrustad med en kabelvinsch för evakueringsoperationer.
Command and Surveillance Equipment (FuWES) integrerar spaningsfordon i ett enda ad hoc C3-kommunikationsnätverk. FuWES består av en Commander IV-dator (integrerad version) och inkluderar en 15-tums pekskärm och tangentbord. Digitaliserade kartor används för navigering i ojämn terräng, som visar fordonets faktiska position, målets position samt den aktuella situationen på slagfältet. Denna information uppdateras kontinuerligt mellan maskinen och ledningsposten via radiokommunikation (HF- och VHF-radiostationer). Under utvecklingen av systemen lades särskild vikt vid universella gränssnitt så att alternativ hård- och mjukvara kunde användas.
För att säkerställa en hög nivå av spaningseffektivitet är Fennek utrustad med övervakningsutrustning, som består av en värmekamera, en CCD-dagsvisionskamera och en laseravståndsmätare. Övervakningsutrustningen är förpackad i ett sensorhuvud monterat på en infällbar mast. Sensorhuvudets position kan styras med azimut och vinkel och höjas till en höjd av 1,5 m över bilens tak, dvs 3,29 m över marken. För observation från dolt läge kan sensorhuvudet monteras på ett stativ på en öppen plats för "fjärrkontroll" på ett avstånd av upp till 40 m från maskinen. Samtidigt kan styrningen utföras direkt från maskinen. Användningen av ett hybridnavigeringssystem som består av en tröghetsreferensram och GPS (globalt positioneringssystem) gör att du kan bestämma din position och rörelseriktning med hög noggrannhet. Målinhämtning utförs med hjälp av en laseravståndsmätare, såväl som medel för att mäta azimuten för direkt sikte och placeringsvinkeln för ett specifikt mål. Således, tack vare navigationssystemet, är det möjligt att exakt bestämma koordinaterna för objektens placering på terrängen och målen.
Läs också: Vapen för ukrainsk seger: tysk boxer RCH 155 självgående haubits
Tekniska egenskaper hos Fennek
- Mått: längd 5,58 m; bredd 2,55 m; höjd 2,29 m
- Pansar: skydd mot 7,62 mm pansargenomträngande projektiler och pansargenomträngande minor. Maskinen kan utrustas med extra rustning för att skydda mot 7,62 mm Dragunov prickskyttegevär
- Beväpning: 12,7 mm Browning M2 maskingevär eller 7,62 mm Rheinmetall MG-3. En HK GMG 40 mm granatkastare kan dessutom installeras. Det finns också en modifiering med Stinger
- Vikt: i stridsskick 11 ton
- Maxhastighet: upp till 112 km/h
- Räckvidd: 1000 km på motorväg och 460 km på terräng
- Kapacitet: 3 besättningsmedlemmar (förare, befälhavare och radiooperatör/observatör)
- Ytterligare utrustning: uppsättning sensorer, teleskopisk mast, GPS, taktiskt kommando- och kontrollsystem, HF- och VHF-radiosystem, CCD-dagsseendekamera, laseravståndsmätare.
Jag är säker på att sådan pålitlig och skyddad utrustning är mycket nödvändig för våra försvarare vid frontlinjen. Därför är vi uppriktigt tacksamma mot våra västerländska partners, i synnerhet Tyskland och Nederländerna, för deras stöd och leverans av modern militär utrustning.
Vi tror på våra försvarare. Inkräktarna har ingenstans att fly från vedergällning. Död åt fiender! Ära till Försvarsmakten! Ära till Ukraina!
Läs också:
