Dåsighet kan orsaka många problem. Situationer när en förare somnar vid ratten är långt ifrån sällsynta. Sådana situationer slutar mycket mer tragiskt när det händer på en trafikerad bana. Naturligtvis finns det redan enheter som väcker förare med ljud eller vibrationer, men ingenjörerna från det japanska företaget Panasonic presenterade sin vision om att lösa detta problem. Panasonics kontaktlösa teknologier kommer att förhindra förare från att somna bakom ratten.
Ingenjörer genomförde gemensam forskning med ett antal universitet och skapade en fortfarande konceptuell lösning. Utvecklingen är utformad i form av en bilinredning, i den främre delen av vilken en kamera med ansiktsigenkänningssystem, infraröd och temperatursensorer är integrerade. Sedan bearbetas all data av ett artificiellt intelligenssystem, för att skapa en stor databas med bilder av människor i olika stater (som somnar, glädje, sorg, etc.) samlades in och bearbetades. Följande psykologiska analys och verifiering tillsammans med det offentliga institutet Ohara Memorial Institute for Science of Labor gjorde det möjligt att skapa en klassificering av yttre tecken som motsvarar olika grader av dåsighet.
De flesta människor som somnar ger ofrivilligt karakteristiska icke-verbala signaler. Ansiktsuttryck, långsam blinkning och även en förändring av kroppstemperaturen tyder tydligt på att föraren snart kommer att tappa kontrollen över sig själv och fordonet. Panasonics teknologi är beröringsfri och fångar exakt drag av blinkande och ändrande uttryck i hans ansikte. Genom att känna igen dessa tecken i ett tidigt skede kommer artificiell intelligens att hindra en person från att koppla ur.
Människor somnar inte bra i en sval och starkt upplyst miljö, så du kan få en slumrande person till medvetande helt enkelt genom att sänka temperaturen i rummet. Samtidigt är det viktigt att hitta en fin linje när en person kommer att vara ganska glad, men inte deprimerad. Panasonics ingenjörer har utvecklat en teknik för att utvärdera "individuell temperatursensation". Den kan användas inuti bilen, där inte bara temperaturen är av särskild betydelse, utan också fördelningen av luftflöden från luftkonditioneringen. Genom att flexibelt anpassa klimatkontrollens funktion till förarens individuella reaktion (vilket beror till och med på antalet kläder som bärs på en person), kommer systemet att hjälpa honom att förbli glad.
Panasonics nya lösning är baserad på 22 patent och kan användas inte bara vid tillverkning av privat- och industribilar, utan även på kontor och utbildningsinstitutioner (i anpassad form). De första proverna av systemet för testning kommer att finnas tillgängliga från oktober 2017.