Goodyear är en däcktillverkare. Som en del av Geneva International Motor Show 2018 presenterade företaget konceptet med det nya EfficientGrip Performance-däcket. Detta är en ny modell för den växande elbilsmarknaden. Däcket bör dyka upp på de europeiska vägarna redan 2019.
Goodyear-tester visar att däck på elbilar kan slitas ut 30 % snabbare. Anledningen är elmotorernas höga vridmoment, vars maximala är tillgängligt från första början, samt batteriernas stora vikt.
"Skärpta utsläppsregler, ansträngningar för att minska beroendet av fossila bränslen och nya framsteg inom batteriteknik skapar en idealisk miljö för utveckling av elfordon", säger Chris Delaney, Goodyears EMEA-president.
Förutom att öka däckens livslängd betonar biltillverkarna behovet av att minska rullmotståndet hos elfordon. Att öka räckvidden på en enda laddning är en prioritet för konsumenterna på grund av den dåligt utvecklade laddinfrastrukturen i de flesta länder. Rullande tystnad är ett annat krav för däck för elfordon. Vid låga hastigheter genererar elfordon bara hälften av bullret från traditionella fordon, så kraven på dem är högre.
EfficientGrip Performance-prototypen med Electric Drive Technology erbjuder följande lösningar:
- Ökad körsträcka tack vare en ny slitbanedesign: tunna lameller skapar en större kontaktyta av däcket med vägytan än radiella spår. Med en stor kontaktyta med vägen kan bilen bättre hantera vridmomentet samtidigt som den bibehåller hög prestanda även på våta vägar. Mönstret på slitbanan förhindrar också att ljudvågor tränger in i spåren, vilket minskar buller inuti och utanför däcket.
- Designen är designad för tunga belastningar: däckets tvärsnittsgeometri har optimerats för att stödja den extra vikten på elfordonet, som är tyngre på grund av batterierna. Samtidigt bevaras det optimala mönsterdjupet för hög prestanda.
- Ökad tröghetsmarginal: slitbanematerialets egenskaper har valts för lågt rullmotstånd. Dessutom har däckets sidovägg utvecklats för att minska det aerodynamiska motståndet, och däckets lättare profil kommer att minska tröghetsmoment under rotation (svänghjulseffekten), vilket kommer att leda till lägre energiförbrukning.
Källa: Goodyear pressmeddelande